Ninebot F2 Pro D tunen: Lizenzcode-Anleitung für F2, F2 Plus und F2 Pro, Stand 30.09.2026
⚠️ NUR FÜR PRIVATES, NICHT-ÖFFENTLICHES GELÄNDE
Ein Scooter, der schneller als 20 km/h fährt, verliert die Betriebserlaubnis, das kostet 70 € (Bußgeldkatalog Nr. 234). Er ist dann kein Elektrokleinstfahrzeug mehr: Ohne passende Fahrerlaubnis ist das eine Straftat nach § 21 StVG, fehlt der Versicherungsschutz, kommt § 6 PflVG dazu. Nach einem Unfall kann die Versicherung bis zu 5.000 € von dir zurückholen (§ 5 Abs. 3 KfzPflVV).
In 30 Sekunden
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Tempo nach dem Tuning
32 bis 35 km/h laut Anbieter. ScooterFlash schreibt im Titel „bis 32 km/h“ und im selben Seitentext „Bis zu 35 km/h“. SchnellerFahren nennt 32, Tuning-Blitz 35 km/h. Selbst gemessen haben wir nichts.
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Methode
Lizenzcode, eingespielt über eine Web-App im Browser per Bluetooth
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Kosten
einmalig 69,99 € bei eScooterUnlock (Stand 06.10.2026)
Wir sind keinen Scooter der F2-Reihe selbst gefahren. Jede Zahl auf dieser Seite stammt von einem Anbieter oder aus einem Forum, und wir schreiben dazu, von wem.
Vier Shops verkaufen am 30.09.2026 einen Lizenzcode für F2, F2 Plus und F2 Pro. Das Tempo danach liegt laut Anbietern bei 32 bis 35 km/h. Unabhängige Belege von F2-Fahrern haben wir dagegen kaum gefunden: einen einzigen Forenbeitrag aus dem April 2026, ohne Tempoangabe. Nach dem Segway-Update vom Juli 2026 hat kein F2-Fahrer öffentlich berichtet, ob der Code noch läuft. Lies die Anleitung mit diesem Wissen.
Steckbrief
F2 / F2 Plus / F2 Pro (D)
Modelle laut Anbieter
ScooterFlash: „F2 / F2 Plus“ und „F2 Pro“. VoltShift im Produkttitel: „F2 + F2 Plus + F2 Pro“. Die D-Variante nennt der Lizenzanbieter NBT ausdrücklich („F2D Pro“), liefert aber nicht. Den F2 Pro D II nennt keiner dieser Anbieter.
Serienlimit
20 km/h laut ScooterFlash und SchnellerFahren („Werkszustand 20 km/h“)
Tempo nach dem Tuning
32 bis 35 km/h laut Anbieter. ScooterFlash schreibt im Titel „bis 32 km/h“ und im selben Seitentext „Bis zu 35 km/h“. SchnellerFahren nennt 32, Tuning-Blitz 35 km/h. Selbst gemessen haben wir nichts.
Methode
Lizenzcode, eingespielt über eine Web-App im Browser per Bluetooth
Kosten
einmalig 69,99 € bei eScooterUnlock (Stand 06.10.2026)
Zeitaufwand
ScooterFlash: Code „in 1-3 Minuten“ per Mail, „5 Min Setup“. Laut Anbieter, nicht gemessen.
Rückgängig machbar
ja, laut Anbietern über dieselbe Web-App. Laut einem Nutzer nur, solange der Server des Portals läuft.
Geprüfte Firmware
keine eigene Prüfung. SchnellerFahren schreibt „alle Firmware-Versionen“. Ein Nutzerbericht nach dem Juli-Update fehlt.
Stand
30.09.2026
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Welche Methode für dich
Ohne den Scooter zu öffnen, bleibt am 30.09.2026 nur der Lizenzcode. Alle anderen Wege verlangen einen Programmieradapter (ST-Link) und einen ausgebauten Controller, oder der Anbieter liefert nicht.
🟢 Lizenzcode (Web-App, Bluetooth)
kaufbar bei eScooterUnlock, ScooterFlash, SchnellerFahren und Tuning-Blitz. Tempo laut Anbieter 32 bis 35 km/h. · Quelle: Produktseiten der vier Shops
🔴 NBT Unlock Key
nennt „F2D Pro“ ausdrücklich, liefert aber nicht: „Aktuell werden keine Ninebot-Tuning-Produkte ausgeliefert oder aktiviert.“ · Quelle: ebiketuningshop.com
🔴 RollWerk
nennt im Text „F-Serie sowie G30D/G2D bis 35 km/h“, zeigt im Shop aber „0 Tuning-Codes verfügbar“ · Quelle: roll-werk.com
🟡 ScooterHacking Utility (SHU) mit SHFW
geht laut Doku, aber nie ohne Adapter: „Every model is compatible but needs to be unlocked via ST-Link.“ · Quelle: lekrsu.github.io/shfw-walkthrough
🟡 XiaoDash mit ST-Link
Controller ausbauen und aus dem Metallgehäuse lösen. XiaoDash beschreibt dafür „a hammer, a food can“. Die Lizenz ist „bound to a specific controller“. Eine km/h-Zahl nennt XiaoDash nicht. · Quelle: xiaodash.app/f2
🔴 Tuning-Chip
für die F2-Reihe haben wir keinen gefunden. Tuning-Blitz führt Chips nur für G30D und G2D. · Quelle: eigene Suche 30.09.2026
🟢 grün: ohne Werkzeug machbar · 🟡 gelb: mit Einbau, Werkzeug oder unsicher belegt · 🔴 rot: geht nicht oder nicht belegt. Grün heißt nicht erlaubt: Fährst du damit auf öffentlichen Wegen, erlischt die Betriebserlaubnis. Nach einem Unfall kann die Haftpflicht bis zu 5.000 € von dir zurückfordern.
Ein Punkt gehört vor jede Kaufentscheidung. Viele Händler werben damit, der Code hebe nur eine Sperre auf. Das Portal, auf das die Anbieter ihre Kunden schicken, fragt dagegen selbst: „Es wird eine Tuning-Firmware auf deinem E-Scooter installiert. Fortfahren?“ Du spielst also eine andere Firmware auf. Im Programmcode dieses Portals steht ein eigenes Profil mit der Kennung „f2“.
Vor 2024 war die Lage eine andere. Im Forum escooter-treff.de fragte im März 2024 ein Nutzer, ob der F2 Pro ohne Umbau auf 30 km/h geht. Die Antwort: „Leider nicht möglich“. Die Codes der heutigen Shops gab es damals noch nicht.
Was wir über den Code am F2 wissen und was nicht
Die Anbieter sagen einstimmig, dass der Code auf der F2-Reihe läuft. Einen unabhängigen Beleg von einem F2-Fahrer haben wir nur in schwacher Form gefunden. Im April 2026 fragte ein Nutzer mit „Ninebot F2 Pro D“ im Profil auf escooter-treff.de, „ob das aktuellste Update weiterhin mit dem Lizenzcode Tuning funktioniert?“. Die Antworten im Thread kamen von Besitzern eines Max G3, nicht von F2-Fahrern. Ein Tempo nannte er nicht.
Ende Juli 2026 berichteten Max-G3-Fahrer im Forum von einem Segway-Update und von Problemen mit dem Code. SchnellerFahren warnt auf einer eigenen Seite vor einem Update vom 29.07.2026 und nennt als betroffen F3, G3, ZT3 und GT3. Ob das Update die F2-Reihe betrifft, belegt niemand. SchnellerFahren schreibt für G30D, G2D und F2: „alle Firmware-Versionen“ und „Dein Tuning funktioniert weiterhin“. Das ist die Aussage eines Verkäufers. Einen Bericht von einem F2-Fahrer nach dem Juli-Update haben wir nicht gefunden.
Zwei Dinge machen einen Fehlkauf teuer. Laut MountainTuning, dem Anbieter des NBT-Codes, lässt sich die Kompatibilität erst prüfen, nachdem du einen gültigen Code eingegeben und den Scooter verbunden hast: „compatibility can only be checked after entering a valid license key and connecting via Bluetooth.“ VoltShift schreibt, dass das Widerrufsrecht bei Lizenzcodes nach der Bereitstellung erlischt (§ 356 Abs. 5 BGB). Frag den Shop deshalb vor dem Kauf, ob der Code mit deiner Firmware-Version läuft.
Schritt für Schritt
Die genauen Schritte schickt dir der Anbieter nach dem Kauf. Die Liste unten zeigt, was die Anbieter und das Portal übereinstimmend beschreiben, jeweils mit Quelle. Menünamen, die keine Quelle nennt, lassen wir weg.
Voraussetzung klären
Dein F2 braucht den Original-Controller und das Original-Display.
Quelle: NBT („setzt grundsätzlich ein kompatibles Originalfahrzeug mit originalem Controller und originalem Dashboard voraus“).
Code kaufen
Der Shop schickt ihn per E-Mail.
Quelle: eScooterUnlock („Code per E-Mail in der Regel binnen 1 Std.“).
Browser wählen
Android: Chrome, Edge oder ein anderer Chromium-Browser. iPhone: der Browser Bluefy aus dem App Store.
Quelle: Portaltext („Unter iOS bitte Bluefy aus dem App Store installieren, um per Bluetooth zu verbinden“) und RollWerk („Unter iOS unterstützt Safari kein Web-Bluetooth“).
Bluetooth, Standort und Internet einschalten
Quelle: MountainTuning („Make sure both Bluetooth and location services are turned on“; Internet während der Aktivierung: „a stable connection is required“).
Segway-App schließen
Auf dem Display darf kein Bluetooth-Symbol mehr leuchten.
Quelle: MountainTuning („Close the Segway app so that there is no longer a Bluetooth symbol on the display of your scooter“).
Scooter einschalten und höchstens 5 Meter entfernt lassen
Quelle: MountainTuning („within Bluetooth range (max. 5 meters)“).
Web-App öffnen und verbinden
Tipp einmal auf die Power-Taste am Lenker und wähl deinen Scooter aus der Liste.
Quelle: MountainTuning („Confirm the connection by pressing (tap) the power button in the hand control once“, „Select your e-scooter from the list“).
Code eingeben
und bestätigen.
Quelle: VoltShift („WebApp öffnen, per Bluetooth verbinden, Code eingeben“).
Installation bestätigen und warten
Das Portal fragt: „Es wird eine Tuning-Firmware auf deinem E-Scooter installiert. Fortfahren?“ Schalt den Scooter währenddessen nicht aus.
Quelle: Portaltext.
Tastenkombination notieren
Nach der Einrichtung ist das Tuning aus. Die Web-App zeigt dir eine Kombination, zum Beispiel x-mal Bremse, x-mal Gas.
Quelle: MountainTuning („After setting up your Ninebot scooter, tuning is always disabled. The combination … is displayed in the browser“).
Kombination nach jedem Start eingeben
, direkt nach dem Einschalten und bevor du schneller als 7 km/h fährst.
Quelle: RollWerk („Sie muss direkt nach dem Neustart und vor dem Losfahren ausgeführt werden (solange unter 7 km/h)“).
✅ Hat es geklappt?
• Das Portal meldet am Ende: „Tuning-Firmware ist installiert und bereit fürs Tuning.“ Fehlt diese Meldung, hat die Installation nicht geklappt.
• Nach jedem Neustart fährt der F2 wieder im Originalmodus. VoltShift nennt das „Original-Modus jederzeit nach Neustart wieder aktiv“. Erst die Tastenkombination schaltet das Tuning frei.
• Der Tacho kann weiter das alte Limit zeigen. MountainTuning: „the display may still show the original speed limit“.
• Erreicht der Scooter das Tempo nicht, rät RollWerk: „Lade den Akku voll, fahre rund 400 Meter und lade danach erneut vollständig auf.“ Einen Messwert für den F2 nach dem Tuning hat keine Quelle genannt.
↩️ Rückgängig machen
1. Web-App öffnen und den Scooter verbinden wie oben.
2. Die Option wählen, die Original-Firmware zu installieren. Das Portal fragt: „Die Original-Firmware wird wiederhergestellt und Tuning-Funktionen werden deaktiviert. Fortfahren?“ Quelle: Portaltext, RollWerk („die Option zum Installieren der originalen Firmware wählen“).
ScooterFlash verspricht „100% Reversibel“ und „keine Spuren“. Ein Nutzer auf escooter-treff.de sah das im Juni 2026 anders. Auf die Frage, wie der Code wieder herunterkommt, wenn die Seite nicht mehr geht, schrieb er: „Garnicht mehr wenn server dicht macht“. Willst du später zurück auf Serie, tu das, solange das Portal erreichbar ist.
Probleme und Fehler
| Problem | Was du tun kannst | Quelle |
|---|---|---|
| Web-App findet den Scooter nicht | Segway-App ganz schließen, bis das Bluetooth-Symbol am Display aus ist | MountainTuning |
| Meldung, die Firmware sei verändert oder der Controller nicht original | Tritt laut Portal auf, wenn schon getunt wurde. MountainTuning: „In rare cases, this message may also appear on brand-new, original scooters.“ Dann den Shop anschreiben. | Portaltext, MountainTuning |
| „Dieser E-Scooter ist bereits mit einer anderen Lizenz gekoppelt“ | Der Code hängt an einem Scooter. MountainTuning: „Your license key is linked to your e-scooter serial number.“ Einen gebrauchten Code kannst du nicht übernehmen. | Portaltext, MountainTuning |
| „Lizenz konnte nicht verifiziert werden“ | Internetverbindung prüfen. Das Portal prüft den Code online. | Portaltext |
| Tastenkombination greift nicht | MountainTuning: „If the combination does not work, turn the scooter off and on again and try again.“ | MountainTuning |
Feste Fehlernummern (E-Codes) nach dem Tuning eines F2 haben wir in keiner Quelle gefunden.
Risiken ehrlich
Recht. Mit mehr als 20 km/h fährst du ohne Betriebserlaubnis. Auf öffentlichen Wegen drohen 70 € Bußgeld, ein Strafverfahren nach § 21 StVG und nach einem Unfall ein Regress bis 5.000 €.
Bremsweg. Bei gleicher Bremsverzögerung wächst der Bremsweg mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Von 20 auf 32 km/h wird er gut zweieinhalbmal so lang, bei 35 km/h rund dreimal.
Garantie. Eine Aussage von Segway zur Garantie nach dem Tuning haben wir nicht gefunden. Wie Segway einen Garantiefall mit fremder Firmware bewertet, weißt du vorher nicht.
Updates. MountainTuning schreibt: „Updating the firmware may re-lock the speed restriction.“ Spiel ein Segway-Update erst auf, wenn du weißt, ob der Code danach noch läuft.
Ohne Code. Der Weg über ST-Link bedeutet, den Controller auszubauen. XiaoDash beschreibt einen Hammer als Werkzeug. Ein Nutzer schrieb 2024 über XiaoDash, es gebe „keine Möglichkeit zurück zur original Firmware“. XiaoDash selbst bietet laut eigenem Änderungsprotokoll inzwischen einen Rückweg an.
Häufige Fragen
Gibt es eine Tuning-App für den Ninebot F2 Pro umsonst?
Einen Weg ohne Kosten und ohne Umbau haben wir nicht gefunden. Die Tempo-Firmware SHFW kostet nichts, verlangt aber laut Projekt-Doku bei der F2-Reihe immer einen ST-Link-Adapter und einen ausgebauten Controller. Die Codes der Shops kosten am 30.09.2026 zwischen 69,00 € und 74,95 €.
Welche Tuning-App brauche ich für den F2 Pro?
Keine App aus dem Store. Du löst den Code in einer Web-App im Browser ein. Auf Android nimmst du Chrome, auf dem iPhone den Browser Bluefy.
Gibt es einen Tuning-Chip für den Ninebot F2 Pro?
Bei den geprüften Shops haben wir am 30.09.2026 keinen gefunden. Chips gibt es dort für G30D und G2D, nicht für die F2-Reihe.
Wie schnell fährt der F2 Pro D nach dem Tuning?
Laut Anbietern 32 bis 35 km/h. Ein Messwert eines F2-Fahrers liegt uns nicht vor.
Funktioniert der Lizenzcode beim F2 Pro D noch nach dem Segway-Update?
SchnellerFahren sagt ja. Einen Bericht eines F2-Fahrers nach dem Juli-Update haben wir nicht gefunden. Frag vor dem Kauf nach deiner Firmware-Version.
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Quellen (alle abgerufen am 30.09.2026): VoltShift, Produktseite Ninebot-Lizenz (voltshift.de) · ScooterFlash, Lizenzcode G30D/G2D/F2 (scooterflash.com/products/ninebot-g30d-g2d-f2-tuning-lizenzcode) · SchnellerFahren, Lizenzcode G30D/G2D/F2 (schneller-fahren.com/products/ninebot-tuning-lizenz-code-freischaltung-g30d-g30d-ii-g2d-f2-f2-plus-f2-pro) und Firmware-Warnung (schneller-fahren.com/pages/firmware-warnung) · Tuning-Blitz, Lizenzcode G30D/G2D/F2 bis 35 km/h (tuningblitz.de) · E-Bike-Tuning-Shop, NBT Unlock Key (ebiketuningshop.com/pages/nbt-unlock-key) · MountainTuning, NBT-Anleitung und FAQ (mountaintuning.com/pages/nbt, /pages/faq-nbt-unlock-key) · Web-App „NB WebTuning“ (wlbt.1dragon.de, Texte der Oberfläche) · SHFW-Anleitung (lekrsu.github.io/shfw-walkthrough) · XiaoDash (xiaodash.app/f2, xiaodash.app/changelog) · escooter-stammtisch.de, Thread zum G3-Update VCU 1.6.3 (Juli/August 2026) · escooter-treff.de, Threads „Ninebot G3D neuestes Update Lizenzcode“ (April und Juni 2026), „Tuning für Ninebot F2-Serie“ (März 2024) und „Ninebot F2 Plus Tuning“ (Juli 2024) · Bußgeldkatalog (BKatV) Nr. 234, § 21 StVG, § 6 PflVG, § 5 Abs. 3 KfzPflVV (gesetze-im-internet.de).
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Rechtlicher Hinweis
Getunte E-Scooter dürfen in Deutschland nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden (ABE erlischt; nach einem Unfall kann die Haftpflicht bis zu 5.000 € von dir zurückfordern, § 5 Abs. 3 KfzPflVV; ob eine Straftat nach § 6 i. V. m. § 30 PflVG vorliegt, ist umstritten). Bestimmt für Privatgelände, Renn-/Wettkampfbetrieb (sofern zugelassen) oder Export. Kauf und Nutzung eigenverantwortlich.