Teverun Fighter Mini Pro: 34,6 kg und was das im Alltag heisst

Der Teverun Fighter Mini Pro wiegt 34,6 kg. Über die Frage, ob er zu dir passt, entscheidet diese Zahl stärker als Reichweite und Punktzahl zusammen. Er kostet 1.999 Euro und steht bei uns mit 93 von 100 Punkten.

34,6 kg im Alltag

Ein Kasten Wasser wiegt 19 kg. Der Fighter Mini Pro wiegt fast zwei davon, und du trägst ihn nicht an zwei Griffen, sondern an einer Stange.

Das bedeutet in der Praxis: Treppen gehen, aber nur einmal am Tag und nicht in den vierten Stock. Der Kofferraum eines Kombis nimmt ihn, das Heben hinein bleibt eine Übung für den Rücken. In Bus und Bahn wird es unangenehm, sobald du umsteigen musst. Wer den Scooter ebenerdig aus der Garage rollt und abends zurück, merkt vom Gewicht wenig.

Prüf vor dem Kauf einen Punkt: Steht auf deinem Weg zwischen Stellplatz und Straße eine Treppe? Dann rechne das Gewicht in deine Entscheidung ein.

Reichweite, und warum unsere Zahl über der des Herstellers liegt

Teverun nennt 100 km. Unser Aggregat kommt auf 106 km. Das ist ungewöhnlich, meistens liegen Praxiswerte unter der Herstellerangabe.

Die Erklärung steckt in der Belegdichte: Hinter den 106 km stehen zwei Quellen, und wir bewerten das als begrenzt. Eine der beiden ist eine Messung aus einem Fahrerforum mit 107 km. Zwei Quellen tragen eine Größenordnung, keine Punktlandung. Nimm die 100 km des Herstellers als Orientierung und freu dich, wenn mehr dabei herauskommt.

Möglich macht die Strecke ein Akku mit 1.602 Wattstunden. Das ist fast dreimal so viel wie bei einem Stadtscooter der 600-Euro-Klasse. Geladen ist er nach rund 5 Stunden, und dafür brauchst du das mitgelieferte Schnellladegerät. An einem Standardlader dauert es deutlich länger.

Technik und Zulassung

Vorn und hinten sitzen Scheibenbremsen. Das Display misst 3,5 Zoll, die Verbindung zum Handy läuft über Bluetooth. Bis 150 kg Zuladung ist der Scooter freigegeben, was ihn auch für schwerere Fahrer mit Rucksack brauchbar macht.

Die Allgemeine Betriebserlaubnis trägt die Nummer P581. Auf deutschen Straßen fährst du legal, begrenzt auf 20 km/h. Die Versicherungsplakette erneuerst du jedes Jahr.

Zum Thema Tuning eine klare Ansage: Videos aus den USA zeigen dieses Modell mit deutlich mehr Leistung. Die dortige Variante hat keine deutsche Betriebserlaubnis. Wer hier die Drossel aufhebt, verliert Zulassung und Versicherungsschutz.

Was 1.999 Euro dir bringen

Der Preis liegt über dem, was die meisten für einen E-Scooter ausgeben. Du bezahlst den großen Akku, die Bremsen und eine Verarbeitung, die auf lange Strecken ausgelegt ist.

Rechne es gegen deinen Weg: Bei 20 km täglich und 220 Arbeitstagen fährst du 4.400 km im Jahr. Der Strom dafür kostet bei 35 Cent je Kilowattstunde und rund 1,6 Kilowattstunden je Ladung etwa 25 Euro. Ein Monatsticket im Nahverkehr liegt in den meisten Städten zwischen 50 und 60 Euro, also 600 bis 720 Euro im Jahr.

Was wir nicht wissen

Die lange Ladezeit von 5 Stunden führen wir als Schwäche. Wie sich der Akku über mehrere Jahre hält, können wir nicht sagen, uns fehlen Langzeitdaten. Unser letzter Abgleich der Reichweitenquellen stammt vom 23. April 2026.

Kurz zusammengefasst

1.999 Euro, 93 Punkte, rund 100 km Reichweite, 34,6 kg. Ein Scooter für lange Strecken und ebenerdige Stellplätze. Führt dein Weg über eine Treppe, sieh dir etwas Leichteres an. Alle Zahlen hier stammen aus unserer Datenbank und sind dort einzeln belegt.