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Canyon Roadlite:ON CF – City E-Bike im Test
City E-Bike

Canyon Roadlite:ON CF

AkkuAlle-Score
59/100
Datenbasiert

So sortieren wir: AkkuAlle-Score aus Reichweite & Ehrlichkeit (25 %), Motor (22 %), Alltagstauglichkeit (18 %), Akku (15 %), Verarbeitung (10 %) und Sicherheit (10 %). Bezahlung ändert die Reihenfolge nicht. Wie wir bewerten

Dieses Modell haben wir nicht selbst getestet. Der Score ist datenbasiert: Ausstattung/Specs (Hersteller) + reale Reichweiten aus verlinkten Fachtests und Käuferberichten. Methodik →

Ca. 2.999 € (UVP/Richtwert)

Dieses Modell wird bei unseren Partnern derzeit nicht neu geführt.

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* Affiliate-Link. Führt zur Marken-Übersicht des Partners, nicht zu diesem konkreten Modell.

Reichweite im echten Alltag

Reichweite im Alltag

Für dieses Modell liegt noch keine unabhängig belegte Praxis-Reichweite vor.

Wie wir Reichweiten ermitteln →

Deine Reichweite eintragen

Du fährst den Canyon Roadlite:ON CF? Trag deine gemessene Reichweite ein. Jeder Eintrag wird zuerst von uns geprüft und verändert bis dahin keine Zahl auf dieser Seite — weder den Median noch den Score.

Technische Daten

Motor
Bosch Hub Line (Heck-Nabenmotor, Bosch erster Nabenmotor)
Drehmoment
45 Nm
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Akku
360 Wh
Reichweite (real)
Praxiswert in Erhebung
Gewicht
13,9 kg
Rahmengrößen
M: 165–180 cm; L: 180–200 cm
Bremsen
Promax DC946F vorn / DC946R hinten, hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremsen, 180/180 mm
Schaltung
Singlespeed; Gates Sidetrack Riemenantrieb
Max. Systemgewicht
140 kg (Rad + Fahrer + Gepäck)
Display
Bosch LED Controller

Pro

  • Ultraleicht: 13,9 kg Carbon - eines der leichtesten Stadt-E-Bikes, gut tragbar (bike-magazin, Canyon)
  • Wartungsarmer Gates-Riemenantrieb, Singlespeed - kein Kettenoel, kein Schaltverschleiss (Canyon)
  • Integrierte Sate-Lichter mit Bremslicht, Bosch-LED-Controller mit Bluetooth/App, 4 Modi (Eco/Tour/Auto/Turbo); ausgezeichnetes/preisgekroentes Design (BikeRadar, Canyon Newsroom)

Contra

  • Nur 45 Nm Drehmoment und 360 Wh Akku - schwaecher als Mittelmotor-Konkurrenz, begrenzte Reichweite bei Turbo/Steigung (BikeRadar)
  • Singlespeed ohne Gangschaltung - an starken Steigungen und hohem Tempo kaum Trittfrequenz-Anpassung
  • Schutzbleche und Gepaecktraeger nur als optionales Zubehoer, nicht serienmaessig (Canyon Newsroom)

Das Canyon Roadlite:ON CF gehört zu den meistgefragten Premium-E-Bikes in Deutschland. Ein City-E-Bike mit Bosch Hub Line (Heck-Nabenmotor, Bosch erster Nabenmotor) (45 Nm) und 360-Wh-Akku. Preis ca. 2.999 €. Wir haben es nicht selbst getestet – diese Seite ist datenbasiert: Specs vom Hersteller, Reichweiten aus unabhängigen Belegen, ehrlich eingeordnet.

Ausstattung & Technik

  • Antrieb: Bosch Hub Line (Heck-Nabenmotor, Bosch erster Nabenmotor) mit 45 Nm Drehmoment – Pedelec-Unterstützung bis 25 km/h
  • Akku: 360 Wh
  • Gewicht: ca. 13,9 kg
  • Preis: ca. 2.999 € (UVP/Marktpreis. tagesaktuell prüfen)

Was der Antrieb kann: Bosch-Motoren erklärt.

Reichweite: bis zu 90 km beworben – was ist real?

Noch keine unabhängigen Praxiswerte. Der Hersteller bewirbt bis zu 90 km – ein Idealwert. Eine belastbare Reichweite für den Alltag lässt sich daraus nicht ableiten. Sobald belastbare Fachtests oder Käuferberichte auftauchen, aktualisieren wir diese Seite.

Was sagen unabhängige Tests zum Canyon Roadlite:ON CF?

Einen Test mit gemessener Reichweite gibt es für das 2026er Modell mit Bosch-Nabenmotor noch nicht. Zwei Redaktionen haben es vorgestellt und kurz gefahren.

TOUR lobt die 13,9 kg und den wartungsarmen Riemenantrieb. Den 360-Wh-Akku ordnet die Redaktion „am unteren Ende des Spektrums“ ein. Die beworbenen 90 km hält sie nur im Eco-Modus und unter optimalen Bedingungen für erreichbar, im Turbo schrumpfe die Reichweite spürbar. Für Pendelfahrten in der Stadt reichen nach TOUR aber auch 50 km locker. Das Fazit: ein Rad für flache Städte, denn ohne Gangschaltung und mit 45 Nm kommst du an langen Steigungen an Grenzen.

IMTEST konnte das Rad bei einer ersten Ausfahrt bewegen. Die Testerin beschreibt die Unterstützung als gleichmäßig und unaufdringlich. Besonders gefiel ihr, dass sich der Motor ab 25 km/h vollständig abkoppelt: Darüber fährt sich das Roadlite wie ein normales, leichtes Fahrrad.

Ältere Tests zum Roadlite:ON, etwa das CF 9 LTD bei Radfahren im Februar 2024, betreffen den Vorgänger mit Fazua-Ride-60-Mittelmotor und 430-Wh-Akku. Deren Werte übertragen wir nicht auf das aktuelle Modell.

Quellen: TOUR (23.06.2026) · IMTEST (20.08.2026). Beide abgerufen am 29.09.2026.

Für wen geeignet?

Das Canyon Roadlite:ON CF passt für: Stadt, Pendeln und Alltagswege – aufrechte Position, Komfort-Fokus. Günstigere Alternativen mit von uns gemessenen Reichweiten findest du im E-Bike-Vergleich; alle Premium-Modelle in der Marktübersicht 2026.

Datenbasis & Score

Der AkkuAlle-Score (59/100) ist datenbasiert berechnet – aus denselben sechs Dimensionen wie bei unseren getesteten Modellen (Reichweite & Ehrlichkeit, Motor, Alltag, Akku, Verarbeitung, Sicherheit), gespeist aus Hersteller-Specs und einer konservativen Reichweiten-Schätzung. Kein Eigentest. Methodik: wie wir bewerten.

Kauf-Guide: Preis, Kaufwege & Alternativen

Wo du das Canyon Roadlite:ON CF am besten kaufst, wie der Preis aktuell einzuordnen ist und welche Alternativen infrage kommen: zum Kauf-Guide. Die komplette Baureihe mit allen Varianten erklärt unser Serien-Überblick.

Häufige Fragen zum Canyon Roadlite:ON CF

Wie weit kommt das Canyon Roadlite:ON CF wirklich?

Der Hersteller bewirbt bis zu 90 km. Eine unabhängige Messung gibt es noch nicht.

Braucht das Canyon Roadlite:ON CF Versicherung oder Führerschein?

Nein. Es ist ein Pedelec mit Unterstützung bis 25 km/h und gilt rechtlich als Fahrrad — keine Versicherungspflicht, kein Führerschein, keine Helmpflicht (Helm empfohlen).

Hat AkkuAlle das Canyon Roadlite:ON CF selbst getestet?

Nein — der Score ist datenbasiert berechnet (Hersteller-Specs; einen Praxiswert zur Reichweite erheben wir noch) und überall als „Datenbasiert" gekennzeichnet. Selbst gemessene Modelle stehen im E-Bike-Vergleich.

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