Warum fließt der Preis nicht in den Score ein?

Weil günstig kein schlechtes Rad gut macht — und teuer kein mittelmäßiges. Der Score misst das Produkt; das Preis-Leistungs-Urteil ergibt sich aus Score UND Preis, die wir beide transparent nebeneinander zeigen.

Wie kann ein E-Bike einen Score haben, das ihr nicht getestet habt?

Datenbasierte Scores nutzen dieselbe Formel, gespeist aus Hersteller-Specs und unabhängig belegten Reichweiten (Fachtests, geprüfte Käuferberichte). Ohne Praxisbeleg wird die Reichweite konservativ angesetzt (Markt-Median −44 %). Solche Modelle sind überall als „Datenbasiert" gekennzeichnet.

Beispiel: Wie berechnet sich ein Score konkret?

Eleglide Mopride 2 (Trekking): Reichweite real 91 km / Anker 95 → 23,9 von 25; Motor 55 Nm / 70 → 17,3 von 22; Alltagstauglichkeit (21-Gang-Schaltung, Standard-Rahmen) → 9,4 von 18; Akku 648/750 Wh → 13,0 von 15; Verarbeitung (D2C-Marke, mehrere Fachtests) → 6,0 von 10; Sicherheit (hydraulische Bremsen, Federung) → 9,3 von 10. Summe 78,9 × Konfidenz-Faktor 1,0 (≥3 unabhängige Belege) − 10 Punkte Drift-Strafe (real −39 % vs. beworben) = Score 69.

Können Hersteller den Score beeinflussen oder kaufen?

Nein. Der Score ist nicht käuflich, Werbepartnerschaften sind gekennzeichnet und ändern keine Bewertung. Belege sind auf jeder Modellseite verlinkt und damit nachprüfbar.

AkkuAlle-Score für E-Bikes: die komplette Methodik

Q: Was ist der AkkuAlle-Score für E-Bikes?

Eine Bewertung von 0–100 Punkten aus sechs gewichteten Dimensionen: Reichweite & Ehrlichkeit (25 %), Motor (22 %), Alltagstauglichkeit (18 %), Akku (15 %), Verarbeitung (10 %), Sicherheit (10 %). Der Preis fließt nicht ein, der Score ist nicht käuflich.

Der AkkuAlle-Score (0–100) bewertet E-Bikes in sechs gewichteten Dimensionen: Reichweite & Ehrlichkeit (25 %), Motor (22 %), Alltagstauglichkeit (18 %), Akku (15 %), Verarbeitung (10 %) und Sicherheit (10 %). Der Preis fließt bewusst nicht ein, der Score ist nicht käuflich, und unbelegte Herstellerangaben erhalten keinen Vertrauensbonus. Diese Seite legt die komplette Berechnung offen – jede Zahl auf akku-alle.de ist damit nachrechenbar.

Die sechs Dimensionen und ihre Gewichte

Dimension	Gewicht	Was gemessen wird
Reichweite & Ehrlichkeit	25 %	Real belegte Reichweite (Käuferberichte/Fachtests) relativ zum Kategorie-Anker; PLUS Abzug für Abweichung zwischen Werbeangabe und Realität (Drift-Strafe, s. u.)
Motor	22 %	Drehmoment (Nm) relativ zum Kategorie-Anker; Bonus für belegte Markensysteme (Bosch, Yamaha, Bafang u. a.); unbelegte Spitzenwerte werden gekappt
Alltagstauglichkeit	18 %	Schaltung, Rahmenform/Format (Tiefeinstieg, faltbar, kippsicher), belegte Ausstattung
Akku	15 %	Kapazität (Wh) relativ zum Kategorie-Anker
Verarbeitung	10 %	Marken-/Service-Einstufung nach dokumentierten Kriterien (Servicenetz, Komponenten, Datenlage)
Sicherheit	10 %	Bremsanlage (hydraulisch > mechanisch > Felge), belegte Federung, StVZO-Konformität

Kategorie-Anker: fair statt Einheitsbrei

Ein Klapprad braucht keinen E-MTB-Motor. Jede Dimension wird deshalb gegen den Anker ihrer Kategorie gemessen (= „sehr gut für diese Klasse“):

Kategorie	Reichweite-Anker	Drehmoment-Anker	Akku-Anker
City	85 km	55 Nm	600 Wh
Trekking / SUV	95 km	70–75 Nm	750–800 Wh
E-MTB	85 km	85 Nm	800 Wh
Klapprad/Kompakt	60 km	50 Nm	600 Wh
Lastenrad/Cargo	80 km	75 Nm	950 Wh

Die Drift-Strafe: Ehrlichkeit zahlt sich aus

Weicht die real belegte Reichweite von der Werbeangabe ab, gibt es Punktabzug – unser Kern-USP:

Abweichung real vs. beworben	Abzug
bis −20 %	0 Punkte
−21 bis −35 %	−5 Punkte
−36 bis −50 %	−10 Punkte
−51 bis −60 %	−14 Punkte
über −60 %	−18 Punkte

Zur Einordnung: Laut unserer Reichweiten-Studie 2026 liegt der Markt-Median bei −47 %.

Belege statt Bauchgefühl: die drei Wahrheits-Regeln

Einzelbeleg wird nie zum Hero: Die große „So weit kommst du wirklich“-Zahl braucht mindestens zwei unabhängige Käufer-Werte oder einen Fachtest.
Unbelegtes bekommt keinen Bonus: Liegt kein Praxiswert vor, setzen wir die Reichweite konservativ an (Markt-Median-Abweichung, aktuell −44 % bei Premium) – nie die Werbeangabe.
Konfidenz-Faktor: Dünne Datenlage dämpft den Score (Faktor 0,94–1,0 je nach Beleglage: hoch = ≥3 unabhängige Quellen, mittel = 1–2, niedrig = nur Schätzung).

Zwei Score-Klassen: Eigentest vs. Datenbasiert

Eigentest-Modelle (unser Katalog-Kern) durchlaufen unser laufendes Käufer-Beleg-System mit modellgenauen Quellen. Datenbasierte Modelle (stark nachgefragte Premium-Markenräder) erhalten den Score aus denselben sechs Dimensionen, gespeist aus Hersteller-Specs und unabhängigen Belegen – sie tragen überall den Badge „Datenbasiert“ und können nie „Bestes belegtes E-Bike“ werden. Beispiel-Rechnung siehe FAQ.

Transparenz-Hinweis zu datenbasierten Modellen: Alltagstauglichkeit und Sicherheit werden dort aus der dokumentierten Serienausstattung der jeweiligen Klasse angesetzt (Premium-Markenräder: StVZO-Licht, Schutzbleche, Gepäckträger und hydraulische Scheibenbremsen ab Werk – laut Hersteller-Datenblatt), während Eigentest-Modelle diese Punkte nur für einzeln belegte Ausstattung erhalten. Beide Wege nutzen dieselbe Skala; die Datengrundlage steht auf jeder Modellseite.

Zitieren & Nachnutzung

Kurzdefinition zum Zitieren: „Der AkkuAlle-Score (0–100) bewertet E-Bikes in sechs gewichteten Dimensionen: Reichweite & Ehrlichkeit (25 %), Motor (22 %), Alltagstauglichkeit (18 %), Akku (15 %), Verarbeitung (10 %) und Sicherheit (10 %). Der Preis fließt bewusst nicht ein, der Score ist nicht käuflich, und unbelegte Herstellerangaben erhalten keinen Vertrauensbonus.“ (Quelle: akku-alle.de/s/akkualle-score-e-bikes). Die Scores aller Modelle stehen im E-Bike-Vergleich, die Reichweiten-Datenbasis in der Studie 2026. Bei Verwendung bitte auf die jeweilige Seite verlinken.

Der AkkuAlle-Score für E-Bikes: Methodik komplett offengelegt