ENGWE L20 3.0 Pro
Ca. 1.699 € (Richtwert)
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Reichweite im echten Alltag
Bewertung auf Basis verifizierter technischer Daten (Akku-Kapazität, Motorleistung, Gewicht).
Die Reichweite ist konservativ aus Akku und Motor geschätzt — eine unabhängige Messung liegt für dieses Modell noch nicht vor. Hersteller verspricht bis 160 km.
Deine Reichweite eintragen
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Technische Daten
Pro
- Mittelmotor mit 100 Nm und 7-Gang-Schaltung
- Großer Akku mit 720 Wh
- Hydraulische Scheibenbremsen mit 180-mm-Scheiben
- Federung vorn und hinten
Contra
- 32,8 kg schwer, für ein Klapprad viel
- Reichweite bisher nur aus Herstellerangabe und Fahrberichten, keine vollständige Messfahrt
Der Engwe L20 3.0 Pro ist ein Klapprad mit Tiefeinsteiger-Rahmen, 20-Zoll-Reifen in 3,0 Zoll Breite und Federung vorn und hinten. Engwe baut einen Mittelmotor von Mivice ein, den X700, mit 250 Watt Nennleistung und 100 Nm Drehmoment. Er unterstützt bis 25 km/h, und Engwe gibt die Fahrradnorm EN 15194 an. Einen Gasgriff nennen weder Engwe noch der Händler BuyBestGear, beide beschreiben nur Tretunterstützung. Nach diesen Angaben ist der L20 3.0 Pro ein Pedelec.
Der Akku speichert 720 Wattstunden (48 V, 15 Ah) und wiegt laut BuyBestGear 3,5 kg. Mit 32,8 kg ist das ganze Rad für ein Klapprad schwer. Musst du es öfter Treppen hochtragen, heb es vor dem Kauf einmal an. Die zulässige Zuladung liegt bei 150 kg.
Gebremst wird hydraulisch mit Doppelkolben-Sätteln und 180-mm-Scheiben vorn und hinten. Geschaltet wird mit einer Shimano Tourney, 7 Gänge. Engwe beschreibt die Federgabel als hydraulisch und sperrbar, BuyBestGear nennt sie mechanisch. Wir halten uns an die Herstellerangabe, bis wir das Rad selbst gesehen haben.
Reichweite: was Engwe angibt
Engwe nennt 160 km aus dem Labor. Für den Alltag gibt der Hersteller 140 km in Stufe 1 an, 110 km in Stufe 3 und 96 km in Stufe 5. Das sind Herstellerangaben.
Zwei Testberichte geben eine Richtung vor. Mateusz Łysoń von CHIP.pl kam im September 2026 mit maximaler Unterstützung auf 35 bis 50 km, im bergigen Gelände mit vielen steilen Anstiegen. In der Stadt und in den Stufen 1 bis 3 schätzt er 80 bis 100 km. Planète Numérique fuhr dreimal rund 60 km, meist in Stufe 3, und hatte danach noch 45 Prozent im Akku. Beides sind Fahrberichte, keine Messfahrt bis zum leeren Akku.
Zum Vergleich: Am ursprünglichen Engwe L20 mit Heckmotor und 624 Wh maß das französische Magazin Cleanrider rund 50 km bei maximaler Unterstützung. Eine vollständige Messung am L20 3.0 Pro haben wir noch nicht. Sobald wir eine finden oder selbst eine fahren, steht der Wert hier.
Preis und für wen
Engwe verkauft den L20 3.0 Pro direkt für 1.699 Euro statt 1.799 Euro, in Schwarz und Sekt, beide lieferbar (Stand 26. Oktober 2026). BuyBestGear verlangt am selben Tag 1.799 Euro.
Das Rad passt zu dir, wenn du ein Klapprad mit großem Akku und Mittelmotor suchst und das Gewicht in Kauf nimmst, etwa für Wohnmobil, Boot oder einen Abstellplatz ohne Treppe. Hebst du es täglich in Bahn oder Bus, schau dir leichtere Modelle in unserer Übersicht an: E-Klappräder 2026.
Häufige Fragen zum ENGWE L20 3.0 Pro
Wie stark ist der Motor des ENGWE L20 3.0 Pro?
Der Antrieb liefert 100 Nm Drehmoment. Als Pedelec unterstützt der Motor bis 25 km/h; darüber tritt man ohne Unterstützung weiter.
Wie groß ist der Akku des ENGWE L20 3.0 Pro?
Der Akku hat eine Kapazität von 720 Wh. Größere Akkus bedeuten mehr Reichweite, aber auch mehr Gewicht und längere Ladezeiten.
Ist das ENGWE L20 3.0 Pro in Deutschland ohne Führerschein & Versicherung erlaubt?
Als Pedelec (Motorunterstützung bis 25 km/h, max. 250 W) gilt das ENGWE L20 3.0 Pro rechtlich als Fahrrad: kein Führerschein, keine Versicherungspflicht und kein Mindestalter. Nur S-Pedelecs (bis 45 km/h) benötigen Versicherungskennzeichen und Führerschein.
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