
F.LLI Schiano E-Moon 28" City
Ca. 769 € (UVP/Richtwert)
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Reichweite: Herstellerangabe
Reichweite im echten Alltag
Geprüft mit 2 Belegen (1 Fachtest + 1 Fahrer-Bericht)So weit kommst du wirklich
47 km
-53 % vs. HerstellerangabeDer Hersteller verspricht 100 km — unabhängige Messungen ergeben im Alltag rund 47 km.
Details & Quellen anzeigen
Fachtests (Median 46 km, 1)
- 46 km · 2024 · Die Seite nennt woertlich eine ADAC-Reichweite nach R200 von 46 km am exakten 28-Zoll-Modell. Der OEAMTC veroeffentlicht denselben gemeinsamen Testdatensatz mit Rundung 47 km und wird deshalb nicht zusaetzlich gezaehlt.
Praxis-Belege (Median 46 km, 1)
- ADAC46 kmModus mixed
„ADAC Reichweite: 46 km.“
Technische Daten
Pro
- Guenstiger Einstiegspreis (769 Euro) fuer ein City-E-Bike
- Klassische 28-Zoll-Laufraeder mit bequemer, aufrechter City-Sitzposition
- Gefaellige italienische City-Optik
Contra
- Grosse Luecke zwischen Werbung (100 km) und realistischer Reichweite (~47 km, -53 %)
- Kleiner 468-Wh-Akku begrenzt die Reichweite spuerbar
- Begrenzte oeffentliche Datenlage zu Motor, Schaltung und weiteren Specs
- Fuer Vielfahrer und lange Pendelwege ungeeignet
Das F.LLI Schiano E-Moon 28" kommt als klassisches City-E-Bike im italienischen Design daher: aufrechte Sitzposition, 28-Zoll-Laufraeder und eine schnoerkellose City-Optik. Fuer 769 Euro positioniert es sich klar im Einsteiger-Segment. Wir haben uns angeschaut, was das Rad in der Praxis kann und wo unser ehrlicher Reichweiten-Check ansetzt. Vorweg zur Transparenz: Die Datenlage zu diesem Modell ist begrenzt, deshalb kennzeichnen wir Schaetzungen als solche und behaupten nichts, was wir nicht belegen koennen.
Reichweite: 100 km beworben, ~47 km real
Beworben werden 100 km. Diese Zahl entsteht praktisch immer unter Idealbedingungen: leichter Fahrer, niedrigste Unterstuetzungsstufe, flaches Gelaende, warme Temperaturen, kein Wind. Im Alltag sieht das anders aus. Auf Basis unseres R200-Reichweitentest-Kontexts und der reinen Akku-Rechnung (468 Wh) duerfte die reale Reichweite bei rund ~47 km liegen. Das ist ein Drift von etwa -53 % gegenueber der Werbeangabe.
Offen gesagt: Diese 47 km sind eine realistische Schaetzung, keine im Vollprotokoll gemessene Zahl. Die Datenlage zu diesem konkreten Modell ist begrenzt. Was aber technisch feststeht: Ein 468-Wh-Akku ist eher klein und begrenzt die Reichweite spuerbar. 100 km sind mit dieser Akkukapazitaet im normalen City-Betrieb schlicht nicht seriaes darstellbar. Wer taeglich 20-25 km pendelt, kann also mit Reserve rechnen, sollte aber fuer laengere Touren einplanen, zwischendurch zu laden.
Ausstattung
Gesichert sind bei diesem Modell zwei Kernpunkte: der 468-Wh-Akku und die Einordnung als City-E-Bike mit 28-Zoll-Laufraedern. Die 28-Zoll-Groesse ist die klassische Trekking-/City-Dimension und bietet ruhigen Geradeauslauf sowie eine bequeme, aufrechte Haltung - passend fuer Stadtfahrten und den Weg zur Arbeit.
Zu weiteren Komponenten (Motor-Hersteller, konkrete Schaltung, Bremstyp, Gewicht) liegen uns keine gesicherten Herstellerdaten vor. Wir tragen hier bewusst keine Zahlen ein, die wir nicht belegen koennen - erfundene Specs waeren das Gegenteil von dem, wofuer akku-alle.de steht. Sobald belastbare Daten vorliegen, ergaenzen wir diesen Abschnitt.
Technik im Detail: Akku, Laden & Ausstattung
Akku & Reichweite: Der 468-Wh-Akku bringt real rund 47 km – das sind 53 % unter der beworbenen 100-km-Angabe. Als Faustregel zieht ein E-Bike rund 10 Wh pro Kilometer, je nach Gewicht, Steigung und Unterstützungsstufe. Die große Lücke zur Werbeangabe macht deutlich: Plane immer mit dem realen Wert, nicht mit der Zahl auf dem Karton. Eine Vollladung dauert typisch etwa 5 bis 7 Stunden; für lange Akku-Lebensdauer den Ladestand möglichst zwischen 20 und 80 % halten und im Winter frostfrei lagern.
Bremsen, Schaltung & Aufbau: Das Rad setzt auf V-Bremsen (Felgenbremsen). Bei Trockenheit bremsen sie ausreichend, bei Nässe und am Berg aber deutlich schlechter als Scheibenbremsen – ein spürbarer Sicherheits-Kompromiss, den du einplanen solltest. Geschaltet wird mit 7-Gang Shimano – für Stadt und leichtes Gelände ausreichend.
Fuer wen - und fuer wen nicht
Passend fuer: Einsteiger und Preisbewusste, die ein guenstiges City-E-Bike fuer kurze bis mittlere Strecken suchen. Wer taeglich im Bereich von rund 20-25 km unterwegs ist, kommt mit der realistisch geschaetzten Reichweite gut zurecht und bekommt eine gefaellige City-Optik fuer wenig Geld.
Eher nicht passend fuer: Vielfahrer, Pendler mit langen Arbeitswegen (30 km+ pro Strecke) oder alle, die sich auf die beworbenen 100 km verlassen wollen. Der 468-Wh-Akku setzt hier eine klare Grenze. Auch wer detaillierte, gesicherte Spec-Angaben vor dem Kauf braucht, sollte beim Haendler gezielt nachfragen, weil die oeffentliche Datenlage duenn ist.
Fazit
Das F.LLI Schiano E-Moon 28" erreicht bei uns einen Score von 43/100. Das ist ein unterdurchschnittliches Ergebnis fuer ein guenstiges City-Einsteiger-Rad. Der groesste Kritikpunkt ist die Luecke zwischen Werbung (100 km) und Realitaet (~47 km, geschaetzt) - ein Drift von rund -53 %, der vor allem am kleinen 468-Wh-Akku liegt. Der Preis von 769 Euro ist fair fuer die Kategorie, aber man sollte mit realistischen Erwartungen kaufen: ein solides Stadtrad fuer kurze Wege, kein Langstrecken-Bike.
Wie stark andere Modelle bei der Reichweite von der Werbung abweichen, zeigen wir im E-Bike-Ehrlichkeits-Index 2026. Bessere Alternativen mit mehr Akku und ehrlicheren Reichweiten findest du in unserer E-Bike-Bestenliste 2026.
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Passt das F.LLI Schiano E-Moon 28" City nicht ganz? Diese Modelle aus unserem Test sind einen Vergleich wert:
- FISCHER CITA 2403 Active – Score 59/100, real ~58 km, ab 1032 €
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- URLIFE E26 26" City – Score 48/100, real ~50 km, ab 599 €
Alle Modelle dieser Kategorie: E-Bike-Kaufberatung 2026. Wie wir Reichweiten messen: unsere Methodik. Alle gemessenen Kilometer im Reichweiten-Check zum F.LLI Schiano E-Moon 28" City.
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