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Tern GSD S10 – cargo im Test
cargo· E-Lastenrad

Tern GSD S10

AkkuAlle-Score
69/100
Datenbasiert

Dieses Modell haben wir nicht selbst getestet. Der Score ist datenbasiert: Ausstattung/Specs (Hersteller) + reale Reichweiten aus verlinkten Fachtests und Käuferberichten. Methodik →

Ca. 6.100 (UVP/Richtwert)

* Affiliate-Links. Kaufst du über diese Links, erhalten wir ggf. eine Provision – für dich ohne Aufpreis.

Reichweite: beworben vs. real

Reichweiten-CheckMethodik
Beobachtung
40 km
Hersteller
nicht angegeben

Abweichung zur Herstellerangabe: -59%

Reichweite im echten Alltag

Geprüft mit 16 Belegen

So weit kommst du wirklich

40 km

-59 % vs. Herstellerangabe

Der Hersteller verspricht 98 km unabhängige Messungen ergeben im Alltag rund 40 km.

Im echten Alltag40 km
Hersteller verspricht98 km
Details & Quellen anzeigen

Fachtests (Median 49 km, 12)

  • www.radfahren.deFachtestTern GSD S10 (Gen 3) (545 Wh)
    50 km · Gemessene Redaktions-Testfahrt (adversarisch geprüft, frühere Evidenz)
  • electricbikereport.comFachtestTern GSD S10 (Gen 3) (545 Wh)
    63.8 km · Gemessene Testfahrt electricbikereport (adversarisch geprüft, frühere Evidenz)
  • www.radfahren.deRedaktionTern GSD S10 (Gen 3) (545 Wh)
    60 km · Testdaten-Box: Akku 545 Wh, Reichweite >= 60 km (gleiche Domain wie 50-km-Test)
  • 35 km · 2025-12-20 · Turbo, Alltagsfahrten, Untergrenze des Bands 35-40 km, 545 Wh
  • 40 km · 2025-12-20 · Turbo, Obergrenze des Bands 35-40 km, 545 Wh
  • 48 km · 2025-06-29 · Cargo-Modus, 85 kg, teils mit Kindern beladen, 545 Wh
  • 56 km · 2025-06-29 · 2. Ladezyklus, Tour/Auto gemischt, ueberwiegend ohne Zuladung
  • 64 km · 2025-12-22 · Standardisierter Test, Cargo-Modus, 39,6 mi, ohne Zuladung, 545 Wh
  • 118 km · 2025-12-22 · Standardisierter Test, Eco, 73,3 mi — Obergrenze, ohne Zuladung
  • 36 km · 2025-03-25 · 4x 9-km-Pendelrunde mit je 150 Hm, volle Unterstuetzung, kalt, 545 Wh
  • 15 km · 2025-10-09 · Untergrenze Langzeit-Alltagseinsatz mit Last, 545 Wh
  • 36 km · 2025-10-09 · Obergrenze Langzeit-Alltagseinsatz, Mischmodi

Praxis-Belege (Median 68 km, 61–79 km, 4)

  • Modus gemischt_last

    mehr als 50 Kilometer haben wir mit einer Akkuladung nicht geschafft.

  • Modus cargo

    the GSD covered 39.6 miles in its highest assist mode (Cargo) and an impressive 73.3 miles in Eco … our tests were done without additional cargo.

  • Modus turbo_last

    loaded both ways, hilly terrain, mostly Turbo mode … about 45 miles of mixed-use, high-assist riding.

  • Modus eco

    Running in Eco mode for flat commuting, I stretched it to 63 miles.

Wie wir Reichweiten ermitteln →

Technische Daten

Motor
Bosch Cargo Line (Smart System, 400% Assist)
Drehmoment
85 Nm
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Akku
545 Wh
Reichweite (real)
40 km
Gewicht
37.32 kg
Rahmen
E-Lastenrad
Rahmengrößen
Einheitsgröße; 153–200 cm empfohlene Fahrergröße
Bremsen
Magura MT-C ABS, hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen, 203 mm vorn/hinten
Schaltung
Shimano Deore 1×10, Deore Shadow+, 11–42T
Max. Systemgewicht
210 kg (Rad + Fahrer + Gepäck)
Display
Bosch Kiox 300 mit LED Remote
Garantie
12 Monate

Pro

  • Kompaktes Longtail (20 Zoll) mit Bosch Cargo Line 85 Nm - schiebt auch voll beladen muehelos bergauf; System-/Gesamtgewicht bis 210 kg, Heck bis 100 kg (Tern, radfahren)
  • Sicherheit: Bosch eBike ABS + Magura-4-Kolben-Bremsen (203 mm), UL-2849-zertifiziert, robuster Doppelstaender; passt fuer 150-200 cm Koerpergroesse
  • Dual-Akku-faehig (bis 1090 Wh / ~196 km), Bosch Smart System mit Kiox-300-Display, faltbarer Lenker - platzsparend abstellbar (Bosch, Tern)

Contra

  • Reale Reichweite unter harten Bedingungen deutlich unter Werksangabe (unter 50 km huegelig/Winter/Last); Zweitakku fuer Vielfahrer faktisch noetig (lifecyclemag)
  • Hoher Preis (ab ~4.499 EUR reduziert, regulaer/mit ABS ~6.100 EUR); Zweitakku zusaetzliche Kosten
  • Mit 37 kg (fahrfertig bis ~48 kg) schwer - ohne Motor kaum zu bewegen

Das Tern GSD S10 (Gen 3) gehört zu den meistgefragten Premium-E-Bikes in Deutschland. Ein Lasten-E-Bike mit Bosch Cargo Line (Smart System, 400% Assist) (85 Nm) und 545-Wh-Akku. Preis ca. 6.100 €. Wir haben es nicht selbst getestet – diese Seite ist datenbasiert: Specs vom Hersteller, Reichweiten aus unabhängigen Belegen, ehrlich eingeordnet.

Ausstattung & Technik

  • Antrieb: Bosch Cargo Line (Smart System, 400% Assist) mit 85 Nm Drehmoment – Pedelec-Unterstützung bis 25 km/h
  • Akku: 545 Wh
  • Gewicht: ca. 37.32 kg
  • Preis: ca. 6.100 € (UVP/Marktpreis. tagesaktuell prüfen)

Was der Antrieb kann: Bosch-Motoren erklärt.

Reichweite: bis zu 98 km beworben – was ist real?

Real belegt: ~40 km – aus 4 unabhängigen Quellen (-59 % unter der Werbeangabe). Die wichtigsten Belege:

  • 50 km (Test) – Gemessene Redaktions-Testfahrt (adversarisch geprüft, frühere Evidenz)
  • 63 km (Test) – Gemessene Testfahrt electricbikereport (adversarisch geprüft, frühere Evidenz)
  • 30 km (Käufer) – Im Turbo-Modus sind wir mit wechselnder Beladung knapp 30 km weit gekommen

Für wen geeignet?

Das Tern GSD S10 (Gen 3) passt für: Transport von Kindern und Lasten – stabil, hohe Zuladung. Günstigere Alternativen mit von uns gemessenen Reichweiten findest du im E-Bike-Vergleich; alle Premium-Modelle in der Marktübersicht 2026.

Datenbasis & Score

Der AkkuAlle-Score (69/100) ist datenbasiert berechnet – aus denselben sechs Dimensionen wie bei unseren getesteten Modellen (Reichweite & Ehrlichkeit, Motor, Alltag, Akku, Verarbeitung, Sicherheit), gespeist aus Hersteller-Specs und belegten Praxis-Reichweiten. Kein Eigentest. Methodik: wie wir bewerten.

Kauf-Guide: Preis, Kaufwege & Alternativen

Wo du das tern-gsd-s10-gen-3 am besten kaufst, wie der Preis aktuell einzuordnen ist und welche Alternativen infrage kommen: zum Kauf-Guide. Die komplette Baureihe mit allen Varianten erklärt unser Serien-Überblick.

Häufige Fragen zum Tern GSD S10

Real belegt sind rund 50 km (aus unabhängigen Tests und Käuferberichten). Der Hersteller bewirbt bis zu 98 km.

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