Cube Stereo Hybrid 2026: ONE22, ONE44 und ONE77 im Vergleich
Cube Stereo Hybrid bezeichnet die vollgefederten E-Mountainbikes der aktuellen Linien ONE22, ONE44 und ONE77. Die Zahl hilft bei der Einsatzwahl: ONE22 ist touren- und alltagsnäher, ONE44 der vielseitige Trail-Mittelweg und ONE77 für deutlich gröberes Gelände ausgelegt. Alle aktuellen Ausstattungsstufen nutzen Bosch Performance Line CX; nur beim ONE22 Pro gibt es neben 800 auch 600 Wh.
Kurzantwort: Wähle zuerst die Plattform nach Gelände, dann Rahmenmaterial und Ausstattung. ONE22 ist der vernünftige Touren-Allrounder, ONE44 deckt mit mehr Federweg viele Trail-Einsätze ab, ONE77 zielt mit 170 mm Federweg und gemischten Laufradgrößen auf Abfahrt und Enduro. Das nicht elektrifizierte Stereo ONE55 ist keine aktuelle Stereo-Hybrid-Linie und wird deshalb hier nicht in die E-Bike-Tabelle gemischt.
Die Logik hinter ONE22, ONE44 und ONE77
Das ONE22 bietet laut Cube 120 mm Federweg und ist damit die moderateste Stereo-Hybrid-Plattform. Das ONE44 geht auf 140 mm am Heck; bei der geprüften HPC-SLX-Ausführung nennt Cube dazu eine 150-mm-Gabel. Das ONE77 arbeitet mit 170 mm und kombiniert ein 29-Zoll-Vorderrad mit 27,5 Zoll hinten. Diese Unterschiede sind wichtiger als SLX, TM oder SLT: Ein sehr hochwertiges ONE22 wird nicht zum Enduro, und ein günstigeres ONE77 bleibt ein langhubiges Rad.
Bei ONE44 trennt Cube Aluminium-Varianten und Modelle mit dem Zusatz HPC. HPC kennzeichnet den Carbonrahmen. Beim ONE77 trägt die aktuelle Reihe ebenfalls HPC. Der Rahmenwerkstoff beeinflusst Preis und Konstruktion, ersetzt aber keine Größen- und Geometrieprüfung. Für einen Käufer zählt, ob Sitzposition, Radstand, Überstandshöhe und Fahrwerk zum eigenen Gelände und Können passen.
Cube Stereo Hybrid 2026: aktuelle Varianten und Preise
Die Tabelle fasst die auf der deutschen Cube-Fullsuspension-Seite aktuell gelisteten, eindeutigen Modellnamen zusammen. Farbvarianten sind dedupliziert. Alle Motoren sind Bosch Performance Line CX. Die Preise entsprechen den dort genannten Preisen beziehungsweise Einstiegspreisen beim Abruf; Händlerpreise und Verfügbarkeit können abweichen.
| Linie | Variante | Motor | Akku | Preis laut Cube |
|---|---|---|---|---|
| ONE22 | Pro 600 | Bosch Performance Line CX | 600 Wh | ab 3.499 € |
| ONE22 | Pro 600 FE | Bosch Performance Line CX | 600 Wh | ab 3.699 € |
| ONE22 | Pro 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | ab 3.699 € |
| ONE22 | Pro 800 FE | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | ab 3.899 € |
| ONE22 | Race 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 3.999 € |
| ONE22 | Race 800 FE | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.199 € |
| ONE22 | SLX 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.299 € |
| ONE22 | SLX 800 FE | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.499 € |
| ONE22 | SLT 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 5.499 € |
| ONE44 | Pro 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 3.799 € |
| ONE44 | Pro 800 FE | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 3.999 € |
| ONE44 | EX 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.199 € |
| ONE44 | EXC 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.699 € |
| ONE44 | EXC 800 FE | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.899 € |
| ONE44 HPC | Race 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.399 € |
| ONE44 HPC | SLX 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.999 € |
| ONE44 HPC | SLX Evo 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 5.699 € |
| ONE44 HPC | TM 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 5.999 € |
| ONE44 HPC | AT 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 6.999 € |
| ONE44 HPC | SLT 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 8.499 € |
| ONE77 HPC | Race 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.299 € |
| ONE77 HPC | SLX 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 4.999 € |
| ONE77 HPC | TM 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 6.199 € |
| ONE77 HPC | AT 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 7.199 € |
| ONE77 HPC | SLT 800 | Bosch Performance Line CX | 800 Wh | 8.699 € |
Die 600-Wh-Ausführungen beim ONE22 Pro stehen weiterhin auf der aktuellen Herstellerseite und sind deshalb enthalten. Bei den übrigen gelisteten Varianten lautet die Akkuangabe 800 Wh. Namen wie Race, SLX, TM, AT oder SLT bezeichnen Ausstattungsstufen; sie sagen allein nichts darüber aus, ob Fahrwerk, Bremsen und Übersetzung zu dir passen.
Welche Stereo-Hybrid-Linie passt zu wem?
ONE22: Touren, Waldwege und kontrollierter Einstieg ins Fully
ONE22 passt am ehesten, wenn lange Touren, feste Waldwege und Komfort wichtiger sind als große Sprünge oder steile Enduro-Abfahrten. Die Pro-Varianten erlauben die Wahl zwischen 600 und 800 Wh. FE-Ausführungen ergänzen alltagstaugliche Ausstattung; sie sind interessant, wenn das Fully auch pendeln oder Gepäck tragen soll. Der größere Akku schafft mehr Energiereserve, macht aber aus einer ungünstigen Route oder zu hoher Unterstützungsstufe keine feste Kilometergarantie.
ONE44: der vielseitige Trail-Mittelweg
ONE44 ist die breiteste aktuelle Unterfamilie. Pro, EX und EXC bilden die Aluminiumseite; HPC Race bis SLT staffeln Carbonrahmen und Komponenten. Für die meisten Trail-Fahrer ist zunächst die Entscheidung Aluminium oder HPC, danach die passende Ausstattung sinnvoll. Teure Komponenten können bei häufiger, anspruchsvoller Nutzung Vorteile bringen. Für gelegentliche Waldtouren ist ein Spitzenmodell jedoch nicht automatisch vernünftiger als Pro oder EX.
ONE77: Enduro-Fokus statt Alltagsbonus
ONE77 richtet sich mit 170 mm Federweg und Mullet-Aufbau an Fahrer, die Abfahrtsreserven und grobes Gelände tatsächlich nutzen. Auf flachen Alltagswegen kann diese Plattform mehr Rad als nötig sein. Vor dem Kauf gehören eine Probefahrt im passenden Gelände, die Fahrwerksabstimmung auf Fahrergewicht sowie ein ehrlicher Check von Wartungsbedarf, Transport und Abstellplatz dazu.
Welche Ausstattungsstufe?
Pro und Race sind meist der Ausgangspunkt für einen nüchternen Vergleich. SLX liegt darüber, während TM, AT und SLT gezieltere beziehungsweise höherpreisige Pakete bilden. Vergleiche immer die vollständige Stückliste des exakten Modelljahrs. Schon gleich klingende Modellnamen können je Generation andere Bremsen, Dämpfer, Gabeln oder Schaltungen besitzen.
Unsere Datenanalyse: ONE44 HPC SLX 800 mit 65 km
AkkuAlle führt das Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800 aktuell mit 65 km real belegter Reichweite und Score 84/100. Diese Bewertung ist datenbasiert, kein Eigentest. Sie gilt für die analysierte ONE44-HPC-SLX-800-Variante und ist weder auf ein ONE22 Pro 600 noch auf ein ONE77 HPC übertragbar.
800 Wh sind eine Akkukapazität, keine versprochene Distanz. Fahrwerk, weiche Reifen, Höhenmeter, Untergrund, Temperatur, Fahrergewicht und Unterstützungsmodus verändern den Verbrauch. Die AkkuAlle-Reichweitenstudie trennt deshalb Herstellerangaben und Praxisbelege. Wer einen Tourentag plant, sollte aus dem Praxiswert eine Sicherheitsreserve ableiten und nicht bis zum letzten rechnerischen Kilometer kalkulieren.
Alle hier gelisteten Varianten arbeiten mit Bosch Performance Line CX. Wie sich die Bosch-Antriebe einordnen, erklärt unser Bosch-Motorenvergleich 2026. Motorname und Akku allein beantworten die Kaufentscheidung trotzdem nicht: Beim Fully entscheiden Plattform, Fahrwerk, Bremsen und Geometrie besonders stark mit.
Kaufcheck vor Bestellung und Probefahrt
- Plattform zuerst: ONE22, ONE44 oder ONE77 nach realem Gelände wählen.
- Rahmen klären: Beim ONE44 Aluminium gegen HPC-Carbon samt Preis und Ausstattung abwägen.
- Akku prüfen: 600 Wh gibt es aktuell nur bei ONE22 Pro und Pro FE; sonst stehen 800 Wh in der Liste.
- Fahrwerk abstimmen: Dämpfer und Gabel müssen auf Gewicht, Stil und Einsatz eingestellt werden.
- Modellnamen sichern: Linie, Ausstattung, Akku, FE-Zusatz und Modelljahr vollständig vergleichen.
Aktuelle Angebote kannst du im Cube-Markenbereich bei BOC24 (Anzeige) prüfen. Händlerpreis und Bestand können sich ändern; maßgeblich ist das konkrete Angebot. Für weitere E-Bike-Typen führt der Weg zum E-Bike-Vergleich, höherpreisige Alternativen ordnet der Premium-E-Bike-Vergleich ein.
Fazit: ONE22, ONE44 und ONE77 sind keine bloßen Preisstufen, sondern drei Einsatzplattformen. Wer die passende Plattform zuerst wählt, kann anschließend Akku, Rahmenmaterial und Komponenten sinnvoll vergleichen. ONE55 bleibt in diesem Zusammenhang draußen, weil Cube es aktuell als nicht elektrifizierte Stereo-Serie führt.
