E-Bike ohne Kette: Beim ALSO. TM-B haben Pedale und Hinterrad keine Verbindung

Ein E-Bike ohne Kette und ohne Riemen gab es schon oft als Studie. Neu ist, dass eines jetzt tatsächlich verkauft wird. Das ALSO. TM-B ist seit Kurzem in den USA erhältlich — und dahinter steht kein Garagen-Start-up: ALSO. ist eine Ausgründung von Rivian, dem US-Elektroautohersteller, der vor allem durch seine Lieferfahrzeuge für Amazon bekannt wurde.

Was "Pedal-by-Wire" wirklich bedeutet

Der interessante Teil steckt im Antrieb, den ALSO. DreamRide System nennt. Zwischen Pedalen und Hinterrad besteht keine mechanische Verbindung mehr — weder Kette noch Riemen noch Welle.

Wer tritt, bewegt einen Generator. Der erzeugte Strom geht direkt in den Akku. Angetrieben wird das Hinterrad von einem separaten Elektromotor, dessen Steuerung vollständig über Software läuft. Technisch ist das kein Fahrrad mit Hilfsmotor mehr, sondern das, was man im Autobau einen seriellen Hybrid nennt.

Praktisch heißt das: Die "Gänge" sind Rechenkurven, keine Ritzel. Laut Hersteller gibt es einen Auto-Modus, der die Trittfrequenz selbst regelt, und einen Manual-Modus mit simulierten Gangwechseln per Tastendruck. Eine Funktion namens "Hill Flattening" erkennt Steigungen und dosiert die Leistung nach.

Die Eckdaten — alle als Herstellerangaben, nichts davon haben wir gemessen:

Drehmoment: bis 180 Nm

Beschleunigung: bis 0,3 G

Rekuperation: bis zu 25 % der Energie zurück in den Akku

Preis Launch Edition: 4.500 US-Dollar

Günstigere Version: 3.500 US-Dollar, angekündigt für Jahresende

Aufbau: vollgefedert, modular

180 Nm sind eine Ansage — gängige Mittelmotoren an Trekking- und MTB-Pedelecs liegen deutlich darunter. Ob sich diese Zahl auf dem Trail so anfühlt, wie sie auf dem Papier aussieht, steht auf einem anderen Blatt: Beim seriellen Antrieb hängt das Fahrgefühl an der Software, nicht an der Mechanik. Erste Fahrberichte, darunter ein Test des deutschen Magazins E-MOUNTAINBIKE, bescheinigen dem Rad einen hohen Entwicklungsstand.

Und jetzt der Teil, der deutsche Käufer betrifft

In den USA läuft das TM-B als Class 3 E-Bike: Motorunterstützung bis 45 km/h (28 mph), dazu ein Daumengashebel. Beides ist in Deutschland so nicht zulassungsfrei fahrbar.

ALSO. will das Rad für Europa anpassen und als zulassungsfreies Pedelec mit maximal 25 km/h anbieten. Wann der Export beginnt, ist offen — ein Datum nennt der Hersteller bislang nicht.

Damit steht eine Frage im Raum, die in den bisherigen Berichten niemand beantwortet:

Ein Pedelec ist rechtlich dadurch definiert, dass der Motor nur unterstützt, während getreten wird. Beim Pedal-by-Wire-Antrieb gibt es aber gar keine mechanische Kopplung zwischen Treten und Vortrieb — der Motor fährt, die Pedale laden.

Ob eine solche Konstruktion die europäischen Pedelec-Anforderungen erfüllt, ist eine Auslegungsfrage, die wir hier nicht beantworten können und auch nicht beantworten wollen. Was wir sagen können: Solange dazu nichts Belastbares vorliegt, ist jede Aussage über die deutsche Zulassungsfähigkeit des TM-B eine Vermutung.

Wir führen das Rad deshalb nicht im Katalog und empfehlen es nicht — es ist in Deutschland nicht erhältlich, und die rechtliche Einordnung der 25-km/h-Variante steht aus. Wir bleiben an dem Thema dran und melden uns, sobald ALSO. einen Europa-Termin nennt oder eine belastbare Aussage zur Zulassung vorliegt.

Was heute schon geht

Wer jetzt ein E-Bike sucht und nicht auf einen offenen US-Termin warten will: Unser Vergleich führt ausschließlich Modelle, die in Deutschland erhältlich sind — mit Praxisreichweiten aus Fahrerberichten und unabhängigen Tests statt mit Herstellerversprechen.

🔎 E-Bikes im Vergleich: https://akku-alle.de/e-bike

🔎 Wie wir testen: https://akku-alle.de/e-bike/wie-wir-testen

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Quelle: CHIP.de vom 22.08.2026, erschienen in Kooperation mit edison.media. Alle technischen Angaben und Preise sind Hersteller- beziehungsweise Presseangaben, Stand 23.08.2026. Preise in US-Dollar; ein Europapreis liegt nicht vor. Eigene Messungen zu diesem Modell haben wir nicht durchgeführt. Dieser Beitrag enthält keine Affiliate-Links, da das Rad in Deutschland nicht erhältlich ist.

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