JobRad Loop 2026: Refurbished E-Bikes im Check

„JobRad Loop" wird in Deutschland rund 40.500-mal im Monat gesucht.

Die meisten wollen zum Shop. Wir hatten bis heute keine Seite, die erklärt, was das

eigentlich ist, was dort geprüft wird und wo der Haken liegt. Hier ist sie — mit den

Angaben, die wir am 4. September 2026 auf der Seite selbst gelesen haben,

und mit unserer eigenen Einordnung.

Was JobRad Loop ist

JobRad Loop ist der Gebraucht-Shop der JobRad-Gruppe, also des Anbieters, über den viele

Arbeitgeber Dienstrad-Leasing abwickeln. Die Räder sind zu einem großen Teil

Leasing-Rückläufer: am Ende der Leasing-Laufzeit, meist nach drei Jahren, geht das Rad zurück, wird aufbereitet

und weiterverkauft. Bis vor kurzem hieß der Shop Bravobike beziehungsweise

Revelo — die FAQ sagt es selbst: „Bravobike & Revelo heißen jetzt JobRad

Loop". Wer die alten Namen kennt, kauft hier beim selben Betrieb.

Der Bestand ist groß und wechselt ständig: In der Sitemap des Shops stehen aktuell

1.350 Produkte in 47 Kategorien, von E-Mountainbikes über Trekking- und

City-E-Bikes bis zu Lastenrädern und S-Pedelecs. Jedes Rad ist ein Einzelstück in genau

einer Rahmengröße.

Was mit einem Rad passiert, bevor es verkauft wird

Der Shop beschreibt seinen Ablauf in sechs Schritten. Für E-Bikes ist der zweite der

wichtigste: Jedes E-Bike bekommt ein Software-Update, und bei Bosch, Shimano und

Specialized werden Laufleistung und Ladezyklen ausgelesen und die Restkapazität

des Akkus ermittelt. Diese Werte stehen dann im Angebot. Das ist genau der Wert,

den wir in unserem Ratgeber zu gebrauchten

E-Bikes als wichtigsten Nachweis nennen — ein gebrauchter Akku ohne Zustandsangabe ist

ein Blindkauf.

Dazu kommen Verschleißteile (Kette oder Riemen, Kassette, Bremsbeläge und -scheiben,

Federgabel, Dämpfer), die geprüft und bei Bedarf ersetzt werden. Ehrlich steht dort auch:

Die Ersatzteile „können in Details von den Originalteilen abweichen". Fotografiert wird im

Verkaufszustand, mit Zoom, damit du Gebrauchsspuren selbst siehst.

Was ein Rad dort kostet — ein echtes Beispiel

Am 4. September stand ein Kalkhoff Entice 5.B Excite (Modelljahr 2020,

Bosch Performance Line, 625-Wh-Akku) für 1.499 € im Shop, bei einer UVP

von 3.799 €. Angegeben waren 695 km Laufleistung, 10

Ladezyklen, optischer Zustand „In Ordnung", Rahmengröße S für 150 bis 166 cm.

Auf der Startseite lagen die E-Bike-Angebote am selben Tag zwischen rund 900 und

3.500 €, meist 40 bis 60 Prozent unter der Neupreis-Angabe. Das sind Momentaufnahmen —

ein Rad, das heute da ist, kann morgen weg sein.

Gewährleistung, Rückgabe, Versand — die Zahlen

• Gewährleistung: ein Jahr. Bei Gebrauchtware darf ein Händler die

  gesetzliche Gewährleistung auf ein Jahr verkürzen, und genau das macht der Shop. Die

  Herstellergarantie ist laut Shop „nicht auf Zweitbesitzer übertragbar",

  teilweise auf Kulanz. Rechne also nicht mit Bosch-Garantie auf den Akku.

• Rückgabe: 14 Tage ab dem Tag nach der Lieferung, mit kostenfreier

  Abholung. Der Shop nennt das eine Probefahrt „bis zu 50 km".

• Versand: 69 € nach Deutschland, 5 bis 9 Werktage

  Lieferzeit (so stand es am Beispielrad). Bei einem Widerruf werden die Versandkosten

  erstattet.

• Finanzierung: Eine 0-%-Aktion lief am 4. September mit dem Hinweis

  „verlängert bis 13.09.26". Ob sie danach weitergeht, wissen wir nicht.

Wo der Haken liegt

Erstens: Einzelstücke. Du kannst nicht in Ruhe drei Größen vergleichen.

Passt die Rahmengröße nicht, bleibt nur die 14-Tage-Rückgabe — und die kostet dich Zeit,

auch wenn sie kein Geld kostet. Miss dich vorher, der Shop gibt bei jedem Rad einen

Körpergrößen-Bereich an.

Zweitens: Der Akku ist gebraucht, egal wie gut der Rest aussieht.

Zehn Ladezyklen wie beim Beispielrad sind fast neu; bei mehreren hundert Zyklen ist die

Restkapazität die einzige Zahl, die zählt. Steht sie nicht im Angebot, frag nach — oder

lass es.

Drittens: Ein Jahr Gewährleistung statt zwei, und keine

Herstellergarantie. Bei einem 1.500-€-Rad mit 600-€-Akku ist das ein echter Unterschied

zum Neukauf. Rechne das in den Preisvorteil ein.

(Anzeige) Den aktuellen E-Bike-Bestand findest du hier:

Refurbished E-Bikes bei

JobRad Loop. Wie dort aufbereitet wird, steht auf der

Refurbishment-Seite des

Shops. Kaufst du über unsere Links, bekommen wir eine kleine Provision. Am Preis für

dich ändert das nichts, und unsere Einordnung oben hängt nicht daran — die Zahlen stammen

von der Seite selbst, nicht aus einer Werbeaussage.

Für wen sich das lohnt

Für alle, die ein Markenrad mit Mittelmotor wollen und den Neupreis

nicht zahlen möchten: Cube, Kalkhoff, Haibike, KTM, Canyon, Specialized standen am

Stichtag im Bestand. Wer ein Bosch-Rad mit ausgelesener Restkapazität unter 700 km

Laufleistung findet, bekommt für die Hälfte des Neupreises ein Rad, das technisch

durchgesehen wurde — mit einem Jahr Gewährleistung und ohne Herstellergarantie.

Weniger sinnvoll ist es, wenn du ein ganz bestimmtes Modell in einer bestimmten Größe

brauchst. Dann bist du auf Zufall angewiesen. Vergleiche vorher die Neupreise in unserem

E-Bike-Vergleich — bei manchen Modellen ist der Abstand zum

aktuellen Neupreis kleiner als zur UVP, mit der der Shop rechnet. Und lies vor dem Kauf

unsere 15-Minuten-Prüfung für gebrauchte

E-Bikes; die gilt bei einem aufbereiteten Rad genauso.