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SoFlow SO4 Pro Gen 2: Geschwindigkeit, Drosselung und was erlaubt ist

1. Mai 2026
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Von Ruben Schilken · Stand: 25.09.2026 · Alle Quellen am 25.09.2026 abgerufen, Liste am Ende

Dein SO4 Pro Gen 2 fährt in Deutschland 20 km/h, er trägt die ABE-Nummer P146. Für genau dieses Modell gibt es eine freie Android-App aus der Community, die das Tempolimit über Bluetooth verstellt: SOHacks. Der Entwickler hat sie an seinem eigenen SO4 Pro Gen 2 gebaut und getestet. Das ist der Grund, warum diese Seite nur für die zweite Generation gilt.

Die App zu nutzen ist in Deutschland nicht verboten. Fährst du danach auf einer öffentlichen Straße, fährst du ohne Betriebserlaubnis. Das hat Folgen für Versicherung und Garantie. Legal nutzt du einen entdrosselten Scooter nur auf Privatgelände, auf dem kein öffentlicher Verkehr stattfindet.

Die Frage vor der Methode: Was fehlt dir am SO4 Pro?

Mehr als 20 km/h erlaubt dir in Deutschland kein E-Scooter mit Straßenzulassung. Unterschiede gibt es bei Kraft und Reichweite. Der SO4 Pro Gen 2 hat laut Hersteller 500 Watt Nennleistung und 800 Watt Spitze, dazu einen Wechselakku mit 504 Wattstunden und 150 kg Zuladung. Unser Praxiswert für die Reichweite liegt bei 26 km, gestützt auf zwei Belege.

Wenn dir am Berg die Kraft fehlt oder die Strecke nicht reicht, schau dir diese zwei Modelle mit Zulassung an:

  • NAVEE N65i II: 549 €, laut Hersteller 500 Watt Nennleistung und 1.350 Watt Spitze, ebenfalls 150 kg Zuladung. Die Praxisreichweite aus drei Belegen steht auf der Modellseite.
  • Xiaomi Electric Scooter 5 Pro: 480 €, laut Hersteller 400 Watt Nennleistung und 1.000 Watt Spitze, 120 kg Zuladung, Praxisreichweite 46 km aus zwei Belegen.
  • Die Wattzahlen stammen vom Hersteller, am Hang gemessen haben wir sie nicht.

    Was SOHacks ist

    SOHacks ist eine App für Android, die du als Installationsdatei (APK) von der Release-Seite des Entwicklers TG119 lädst. Der Entwickler bietet nur Android-Dateien an, eine Fassung für iPhones gibt es dort nicht. Die App verbindet sich per Bluetooth mit dem Scooter und schickt Befehle für Fahrprofile und Tempolimit. Die erste Fassung stellte TG119 am 10.08.2025 im Forum Rollerplausch vor. Die aktuelle Version 2.7 erschien am 20.08.2026. Die App kostet nichts.

    Laut Projektseite hat der Entwickler zwei Modelle getestet: den SO1 und den SO4 Pro Gen 2. Weitere SoFlow-Modelle sind eingebaut, aber nicht getestet, darunter der SO4 Pro Gen 3. Eine erste Generation des SO4 Pro steht nicht in der Liste. Die Projektseite schreibt außerdem, Scooter, die SoFlow aktuell selbst verkauft, würden nicht unterstützt. Prüf auf deiner Rechnung, ob dort ausdrücklich Gen 2 steht.

    Welches Tempo realistisch ist

    TG119 schreibt am 19.08.2025 im Thread, ihn habe jemand gefragt, warum der Scooter bei eingestellten 30 km/h nur 27 bis 28,5 km/h fahre. Er vermutet den Grund beim Akku: Unter Last sinkt die Spannung, und die Steuerung begrenzt den Strom. Ein anderer Nutzer meldet am 16.08.2026, sein SO4 laufe mit der App 27 km/h. Welche Generation er fährt, schreibt er nicht. Rechne also mit weniger als dem Wert, den du in der App einstellst.

    Was im Thread sonst auffällt

    Vor der Nutzung bestätigst du in der App einen Haftungsausschluss. In der Projektbeschreibung listet der Entwickler selbst mögliche Folgen: überhitzte Bauteile, beschädigte Akku- und Motorelektronik, schwächere Bremsleistung. Ein Nutzer berichtet im August 2026, er habe 30 km/h mit dem Sportmodus kombiniert. Drücken solle man dann nur im Stand, sonst rolle der Scooter ohne einen los.

    Im selben Thread fragen Nutzer, wie sie bei einer Polizeikontrolle schnell auf 22 km/h zurückschalten. Wer so plant, fährt entdrosselt auf öffentlichen Wegen, und dafür gibt es keinen legalen Rahmen.

    Was das Recht dazu sagt

    Nach § 2 Absatz 3 der eKFV darfst du ein Elektrokleinstfahrzeug, dessen Betriebserlaubnis erloschen ist, nicht auf öffentlichen Straßen in Betrieb setzen. Hebst du das Tempo über 20 km/h an, erlischt sie. Der Entwickler weist im Eröffnungsbeitrag selbst darauf hin, dass die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig ist.

    Öffentlich meint mehr als die Straße. Nach dem ERGO-Rechtsportal gilt die Straßenverkehrsordnung auch auf öffentlich genutzten Parkplätzen und in Parkhäusern.

    Versicherung: Wer zahlt nach einem Unfall?

    Der Versicherungsverband GDV schreibt in seiner E-Scooter-FAQ: Das Unfallopfer bekommt Schadenersatz von der Haftpflichtversicherung des Verursachers. Du selbst musst mit strafrechtlichen Folgen und Regressforderungen deiner Versicherung rechnen. Regress bedeutet, dass die Versicherung dem Opfer zahlt und sich das Geld danach von dir zurückholt. Das Gesetz begrenzt diesen Rückgriff auf höchstens 5.000 Euro (§ 5 Abs. 3 KfzPflVV).

    Garantie

    SoFlow nennt in seinen Garantiebedingungen ausdrücklich „Softwaremanipulationen durch den Nutzer oder Dritte“ als Fall, in dem der Garantieanspruch verfällt. Diese Bedingungen gelten laut SoFlow nur für Käufe über den eigenen Onlineshop soflow.com. Hast du woanders gekauft, gelten die Regeln deines Händlers. Deine gesetzlichen Mängelrechte gegenüber dem Händler bleiben davon getrennt, das regelt § 443 BGB. Bei einem Defekt zählt dann, ob die Änderung den Schaden verursacht hat.

    Kurz eingeordnet

  • SOHacks ist am SO4 Pro Gen 2 vom Entwickler getestet, für die erste Generation gibt es keinen Beleg.
  • Eingestellte 30 km/h ergaben laut Thread 27 bis 28,5 km/h.
  • Auf öffentlichen Straßen: keine Betriebserlaubnis, Regress möglich, SoFlow-Garantie verfällt.
  • Quellen

  • TG119: SOHacks, Projektseite und Releases, Version 2.7 vom 20.08.2026, abgerufen 25.09.2026
  • Rollerplausch: Soflow SO4 Pro Gen 2 „Tuning“ APP (SOHacks ReV2.0), Beiträge vom 10.08.2025 bis 01.09.2026
  • eKFV § 1 und § 2, abgerufen 25.09.2026
  • GDV: FAQ E-Scooter-Versicherung, Fragen 14 und 18, abgerufen 25.09.2026
  • ERGO Rechtsportal: „Hier gilt die StVO“ – oder doch nicht?, Stand 01.01.2025
  • SoFlow: Vollständige Garantiebedingungen, abgerufen 25.09.2026
  • Leistungs- und Reichweitenwerte: AkkuAlle-Modelldaten, Stand 25.09.2026
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    Rechtlicher Hinweis

    Getunte E-Scooter dürfen in Deutschland nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden (ABE erlischt; nach einem Unfall kann die Haftpflicht bis zu 5.000 € von dir zurückfordern, § 5 Abs. 3 KfzPflVV; ob eine Straftat nach § 6 i. V. m. § 30 PflVG vorliegt, ist umstritten). Bestimmt für Privatgelände, Renn-/Wettkampfbetrieb (sofern zugelassen) oder Export. Kauf und Nutzung eigenverantwortlich.

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