VMAX Tuning 2026: VX2 bis VX5 Pro und R25 im Überblick

In 30 Sekunden

VMAX-Scooter sind wir nicht selbst gefahren. Die Angaben unten stammen aus dem VMAX-Onlineshop, aus zwei Foren und aus Tuning-Shops. Bei jeder steht die Quelle.

Die kurze Antwort: Für VX2, VX3 GT und R25 fanden wir am 30.09.2026 keinen Lizenzcode, keine Tuning-App und keinen Chip, den du heute kaufen kannst. Was in Foren kursiert, ist Jahre alt: eine Firmware-Datei für den VX2 aus einer Telegram-Gruppe, die es nicht mehr gibt, und der Vorschlag, beim R25 den Controller zu tauschen. Einen erfolgreichen, nachvollziehbaren Umbau mit Teilenummer und Tempo haben wir für keines der drei Modelle gefunden. Für VX5 Pro, VX4 und VX2 Pro gilt am 02.10.2026 dasselbe, mehr dazu unten.

Steckbrief

Welche Methode für welches Modell

VX2: was 2022 lief und heute fehlt

Im Forum escooter-forum.at fragte ein Nutzer im Februar 2022, wie er seinen VX2 mit europäischer Version auf 30 km/h bringt. Der Admin René antwortete: „Ich denke du musst den Controller auswechseln.“ Das war eine Vermutung, kein Erfahrungsbericht. Ein VX2-ST-Fahrer schrieb im November 2022: „es geht auch nur mit der Uni Scooter App, beim VX2“. Später ergänzte er: „Ohne eine andere Firmware zu flashen, kann man nichts ändern.“

Diese Firmware verteilte ein Nutzer im März 2022 auf rollerplausch.com über eine Telegram-Gruppe: „download link zur GLOBAL FIRMWARE für VMAX VX2, inkl. Anleitung für IOS und ANDROID“. Im August 2025 fragte ein anderer Nutzer: „Gibt es einen neuen Link weil die Telegramm Gruppe nicht mehr verfügbar ist?“ Eine Antwort mit neuem Link gibt es im Thread nicht. Ohne Datei gibt es keinen Weg, den du heute nachgehen könntest.

Dazu kommt, dass „VX2“ viele Modelle meint. Im VMAX-Shop stehen am 30.09.2026 unter anderem VX2 Lite, NEW VX2 GEAR, NEW VX2 HUB, VX2 Extreme und VX2 PRO, dazu Ersatzkartons für ST-, LT- und GT-Ausführungen. Was 2022 für einen VX2 ST galt, lässt sich nicht auf die anderen übertragen.

VX3 GT: kein Weg belegt

Ein VX3-GT-Besitzer versuchte im November 2022, die Anleitung für den VX2 anzuwenden. Sein Bericht: „wann ich die Geschwindigkeit probiere zu ändern springt es wieder retour zu 20 km!“ Die Antwort aus dem Forum: „Wenn du einen VX3 hast, geht es glaube ich nicht.“ und „Die FW´s die man so findet, sind aber alle für den VX2.“ Den VX3 GT führt der VMAX-Shop am 30.09.2026 nicht mehr als Scooter, nur noch Ersatzteile wie „VX3 Elektronik (DE)“.

R25: nur ein Vorschlag

Im Dezember 2022 fragte ein R25-Besitzer auf escooter-forum.at nach einem Controller, mit dem er „eventuell die Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben“ könnte. René antwortete: „Der Zamelux T4 wäre Baugleich.“ Im Juli 2023 stand ein zweiter Nutzer vor derselben Frage. Einen Bericht, dass der Tausch funktioniert hat, gibt es im Thread nicht. Den R25 selbst fanden wir im VMAX-Shop am 30.09.2026 nicht.

VX5 Pro, VX4 und VX2 Pro: auch hier kein Weg belegt

Nach diesen drei Modellen suchen die meisten, die auf dieser Seite landen. Wir haben am 2. Oktober 2026 nachgesehen.

Apps. Laut VMAX-Support gehören VX5 Pro und VX2 Pro zur App „VMAX Connect“, VX4 und New VX4 zur App „VMAX E-Scooter“. Eine Freischaltung über 20 km/h für die deutschen Ausführungen beschreibt VMAX dort nicht. Die ST-Ausführungen führt die App-Liste nicht eigens auf.

VX4. Das Produkthandbuch auf der US-Seite von VMAX nennt für den New VX4 einen „Beast Mode (from 21.7 mph to 37 mph)“. Das gilt für das US-Modell. Für die deutsche VX4 ST mit Straßenzulassung haben wir keine Quelle gefunden, die so einen Modus nennt. Auf escooter-stammtisch.de fragte ein Nutzer nach Tuning für den VX4, die Antwort vom Mai 2025: „Leider noch nichts von mitbekommen!“

VX2 Pro. Auf escooter-treff.de schreibt ein Nutzer zum VX2 Pro: „gibt es keine App zum Tunen“. Die Suche nach „VMAX VX2 Pro“ im E-Bike-Tuning-Shop findet kein Produkt.

VX5 Pro. Einen Code, einen Chip oder eine Anleitung für genau dieses Modell haben wir nicht gefunden. Was für andere VX5-Ausführungen angeboten wird, lässt sich nicht übertragen: VMAX baut die Ausführungen mit unterschiedlichen Akkus.

Schritt für Schritt?

Eine Anleitung, die wir mit Quelle für jeden Schritt belegen können, gibt es für keines der drei Modelle. Deshalb steht hier keine. Eine geratene Anleitung würde dir mehr schaden als nützen, etwa wenn du einen Controller mit falscher Steckerbelegung kaufst.

Prüfen, rückgängig machen, Fehler

Ohne belegten Weg gibt es auch keine belegte Prüfung und keinen belegten Rückweg. Ein Befund aus dem Forum hilft trotzdem: Beim VX3 GT sprang die Einstellung nach dem Versuch wieder auf 20 km/h zurück. Man habe ihm gesagt, das passiere, wenn man sich vorher mit der originalen VMAX-App verbunden hat. Ob das stimmt, hat im Thread niemand bestätigt.

Risiken ehrlich

Garantie. Wer den Controller tauscht oder fremde Firmware aufspielt, verändert den Scooter. Eine Aussage von VMAX zum Garantiefall nach Tuning haben wir nicht gefunden. Rechne nicht damit, dass ein Schaden danach übernommen wird.

Bremsweg. Bei gleicher Bremsverzögerung wächst der Bremsweg mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Von 20 auf 30 km/h wird er mehr als doppelt so lang.

Fehlkauf. Ein Controller, der „baugleich“ sein soll, ist ohne Erfolgsbericht ein Versuch. Passt die Steckerbelegung nicht, hast du Geld ausgegeben und einen Scooter, der nicht fährt.

Recht. Auf öffentlichen Wegen drohen 70 € Bußgeld, ein Strafverfahren nach § 21 StVG und nach einem Unfall ein Regress bis 5.000 €. Der Forum-Admin schrieb es 2022 selbst: Hat das Fahrzeug eine ABE, „erlischt“ sie durch den Tausch.

Wenn du einen VMAX mit 20 km/h fährst

Der VMAX-Shop verkauft Ersatzteile wie Motoren, Akkus und die deutsche Elektronik einzeln, zum Beispiel „Elektronik VX2 4G Deutschland“. Das sind Originalteile für die Reparatur, keine Tuning-Teile. Die Werte deines Modells ab Werk findest du auf unserer Markenseite VMAX.

Häufige Fragen