VMAX VX2 Hub Motor: 500W Nennleistung, 1900W Peak und Vollfederung für maximale Performance

Der VMAX VX2 Hub setzt mit seinem bürstenlosen Nabenmotor neue Maßstäbe im Segment der straßenzugelassenen E-Scooter: 500 Watt Nennleistung und eine außergewöhnliche Spitzenleistung von 1.900 Watt ermöglichen eine Steigfähigkeit von bis zu 35 % – ein Wert, der selbst viele Offroad-Scooter übertrifft.

Der Motor ist im Hinterrad verbaut und arbeitet mit einem hocheffizienten BLDC-Antrieb. Die Spitzenleistung von 1.900 W wird kurzzeitig beim Anfahren und bei starken Steigungen abgerufen und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Im Normalbetrieb läuft der Motor deutlich effizienter und schont den Akku.

Ein zentrales Merkmal des VX2 Hub ist die Vollfederung: Eine Öldruck-Federgabel vorne und eine Elastomer-Federung hinten absorbieren Stöße und Unebenheiten effektiv. In Kombination mit den 10-Zoll-schlauchlosen Reifen entsteht ein Fahrkomfort, der weit über dem Klassendurchschnitt liegt.

Das Bremssystem kombiniert eine Trommelbremse vorne mit einer Scheibenbremse und einer elektronischen Rekuperationsbremse hinten. Die Rekuperation speist beim Bremsen Energie zurück in den 874 Wh großen Akku (48V, 18,2 Ah) und erhöht so die effektive Reichweite. Reale Tests bestätigen 65 bis 75 km Reichweite.

Der VX2 Hub ist mit IPX6 zertifiziert (Schutz gegen starkes Strahlwasser) und verfügt über vier integrierte Blinker sowie ein 3,5-Zoll-TFT-Farbdisplay. Mit einem Gewicht von 25,9 kg ist er kein Leichtgewicht, bietet aber ein Leistungs- und Komfortpaket, das in dieser Preisklasse seinesgleichen sucht.