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Marke im ehrlichen Vergleich

Giant E-Bikes 2026

Getestete Modelle
1
AkkuAlle-Score
90
Ø Reichweiten-Drift
18 %

Drift = wie stark die real gemessene Reichweite die Herstellerangabe im Schnitt unterschreitet.

Giant im Steckbrief

Von AkkuAlle geprüfte Giant-Modelle: 1 · Preisspanne ab 5.799 € · AkkuAlle-Score 90. Alle Kennzahlen stammen direkt aus unserer Testdatenbank — wir zeigen die real gemessene Reichweite statt der Herstellerangabe.

Kategorien
suv
Antrieb
Giant SyncDrive Pro 2 (E+ System, mit Yamaha entwickelt, 36 V)

Alle Giant Modelle im Test

Giant Explore E+ 0 DD
90
suv

Giant Explore E+ 0 DD

Datenbasiert

Score aus Specs + belegten Reichweiten — kein Eigentest

Real ~115 km
Hersteller: bis 140 km
✓ 4 Tests · 4 Fahrer
800 Wh 85 Nm Systemgewicht 150 kg
ab
5.799
Details

Was wir von Giant führen

Giant aus Taiwan ist der größte Fahrradhersteller der Welt. Wir führen ein Modell: das Explore E+ 0 DD für 5.799 Euro.

Dieses eine Rad hat eine besondere Stellung bei uns. Es ist mit 90 von 100 Punkten unser bestbewertetes E-Bike und steht auf Platz 1 unserer Bestenliste.

Die beste Reichweiten-Quote im ganzen Katalog

Giant nennt 140 km. Ausgewertet sind 115 km. Das sind 18 Prozent weniger.

Diese Zahl ist der Grund, warum das Rad hier so weit oben steht. Über 49 Modelle liegt die mittlere Abweichung bei 44 Prozent. 18 Prozent sind die geringste Lücke, die wir gemessen haben — abgesehen von einem einzigen Rad, das seine Angabe genau trifft.

Auch absolut ist der Wert stark. 115 km sind die höchste ausgewertete Praxisreichweite in unserem Katalog. Der 800-Wh-Akku wird dabei sparsam genutzt: rechnerisch 7,0 Wh je Kilometer gegenüber 9,8 im Schnitt.

Ein Hinweis zur Einordnung: Das Display zeigt unter guten Bedingungen über 200 km an. Das ist eine Prognose, kein Messwert. Verlassen Sie sich auf die 115 km.

Straßenzulassung

Das Explore E+ 0 DD ist ein Pedelec bis 25 km/h und damit rechtlich ein Fahrrad. Kein Führerschein, keine Versicherungspflicht, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht, Radwege erlaubt.

Für wen es passt — und für wen nicht

Passend für lange Touren mit Gepäck. 150 kg zulässiges Gesamtgewicht sind viel. Der SyncDrive Pro 2 liefert 85 Nm (Newtonmeter — wie kräftig der Motor am Berg zieht). Die Shimano-Bremsen messen vorn 203 mm.

Die Ausstattung ist ungewöhnlich: Heck-Radar, Reifendrucksensoren, automatische Enviolo-Schaltung und Gates-Riemen statt Kette. Rahmengrößen gibt es von M (ab 169 cm) bis XXL (bis 200 cm).

Nicht geeignet, wenn der Preis zählt. 5.799 Euro sind viel. Ein Nachteil ist außerdem die Technikdichte: Radar, Sensoren und Automatik sind zusätzliche mögliche Fehlerquellen gegenüber einem einfachen Rad.

Vorsicht bei der Garantie: Wir führen für dieses Modell 12 Monate. Die meisten Räder in unserem Katalog haben 24. Klären Sie das vor dem Kauf beim Händler — bei einem Rad dieser Preisklasse ist das kein Detail.

Wie belastbar das ist

Vier ausgewertete Quellen und vier Fahrerberichte liegen vor. Das gehört zu den besseren Belegdecken in unserem Katalog. 23 der 60 Modelle haben gar keinen Reichweiten-Beleg.

Zur Marke Giant insgesamt können wir nichts Belegtes sagen. Ein Modell ist keine Stichprobe — auch wenn es ein sehr gutes ist.

Kaufwege, Stand 25.08.2026

Das Explore E+ 0 DD ist über unseren Partner Fahrrad-XXL gelistet. Preis und Verfügbarkeit stehen auf der Modellseite.

Anzeige: Gebrauchte Giant-Räder gibt es bei JobRad Loop. Am 25.08.2026 standen dort 24 Giant-Räder, verteilt auf 21 Modelle. Darunter 13 Fullys und 9 Trekkingräder, dazu je ein City- und ein SUV-Rad. Der mittlere Preis lag bei 1.949 Euro — das ist der niedrigste Markenschnitt, den wir ausgewertet haben. Die Spanne reicht von 1.099 bis 3.899 Euro. Bei einem Kauf erhalten wir eine Provision, der Preis bleibt für Sie gleich.

Die mittlere Laufleistung beträgt 6.110 km, angegeben bei 22 der 24 Räder. Das liegt über dem Schnitt von 5.330 km. Der Akku ist entsprechend gebraucht. Die Angabe zum Akkuzustand liegt zu jedem Rad vor — wie Sie sie einordnen, steht in unserem Ratgeber zum Gebrauchtkauf.

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