Kalkhoff E-Bikes 2026

Was wir von Kalkhoff führen

Kalkhoff aus Cloppenburg baut Trekking- und Tourenräder. Wir führen zwei Modelle: das Endeavour 3 Excite für 3.899 Euro und das Entice 7+ Advance 800 für 6.399 Euro. Beide sind Pedelecs bis 25 km/h. Beide fahren den Bosch Performance Line CX mit 100 Nm (Newtonmeter — wie kräftig der Motor am Berg zieht).

Zwei Modelle sind keine Marktübersicht. Wer breiter vergleichen will, findet unten den Gebrauchtmarkt mit 30 weiteren Kalkhoff-Modellen.

Herstellerangabe gegen die Praxisberichte

Beide liegen unter der Herstellerangabe. Das sehen wir fast überall: Von 13 E-Bikes mit belegtem Praxiswert lagen 13 unter der Herstellerangabe.

Bemerkenswert ist etwas anderes. Das Endeavour hat den kleineren Akku — 600 statt 800 Wh. Trotzdem kam es weiter. Der Grund ist das Gewicht: 29 kg gegen 34 kg. Dazu die Bauart. Das Entice ist ein vollgefedertes SUV-Rad mit dickeren Reifen und braucht mehr Strom je Kilometer.

Das ist der praktische Punkt für den Kauf: Ein größerer Akku bedeutet nicht automatisch mehr Reichweite. Beim Endeavour kommen rechnerisch 8,0 Wh je Kilometer zusammen, beim Entice 14,3 — fast das Doppelte.

Zur Einordnung der 120-km-Angabe beim Endeavour: Kalkhoff selbst nennt auf der Produktseite keine konkrete Kilometerzahl. Die 120 km stammen aus Händlerangaben unter Idealbedingungen.

Straßenzulassung

Beide Räder sind Pedelecs mit Unterstützung bis 25 km/h. Rechtlich sind das Fahrräder: kein Führerschein, keine Versicherungspflicht, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht, Radwege erlaubt. S-Pedelecs mit 45 km/h haben wir nicht im Programm.

Welches der beiden — und für wen keins

Endeavour 3 Excite (Score 87 von 100): unser zweitbestbewertetes E-Bike überhaupt. Trekkingrad, 600 Wh, 75 km laut Praxisberichten, 150 kg zulässiges Gesamtgewicht, Rahmengrößen von 43 cm (ab 150 cm Körpergröße) bis 58 cm. Die sinnvollere Wahl für Pendeln und Touren auf befestigten Wegen.

Entice 7+ Advance 800 (Score 68 von 100): vollgefedertes SUV-Rad, 800 Wh, 56 km laut Praxisberichten, 170 kg Zuladung, 203-mm-Bremsscheiben. Sinnvoll, wenn Sie regelmäßig Schotter und Waldwege fahren oder viel zuladen. Für reines Pendeln zahlen Sie 2.500 Euro mehr für Federung, die Sie dort nicht brauchen — und bekommen 19 km weniger.

Für wen keins von beiden: Wer sein Rad regelmäßig tragen oder in einen Keller wuchten muss, ist hier falsch. 29 beziehungsweise 34 kg sind viel; unser leichtestes Trekkingrad wiegt 19,2 kg. Und wer täglich über 80 km fährt, findet bei beiden keine belegte Deckung.

Wie gut belegt das ist

Für das Endeavour liegen uns zwei ausgewertete Reichweitenquellen und sechs Fahrerberichte vor, für das Entice drei Quellen und ein Fahrerbericht. Das ist für unsere Verhältnisse eine ordentliche Decke — 23 der 60 Modelle in unserem Katalog haben gar keinen Reichweiten-Beleg.

Als Schwächen nennen die ausgewerteten Tests bei beiden Rädern übereinstimmend das Gewicht, beim Entice zusätzlich einen nur durchschnittlichen Gepäckträger. Wir fahren die Räder nicht selbst — was hier steht, ist ausgewertet, nicht erfahren.

Kaufwege, Stand 25.08.2026

Das Endeavour 3 Excite ist über Fahrrad-XXL gelistet, das Entice 7+ Advance 800 über BOC24. Aktuelle Preise und Verfügbarkeit stehen auf den Modellseiten.

Anzeige: Gebrauchte Kalkhoff-Räder führt JobRad Loop. Am 25.08.2026 waren dort 38 Kalkhoff-Räder gelistet, verteilt auf 30 Modelle: 29 Trekkingräder, 7 City-Räder, dazu ein Hardtail und ein SUV. Mittlerer Preis 1.899 Euro (Spanne 1.199 bis 3.199 Euro), mittlere Laufleistung 4.770 km, angegeben bei 37 der 38 Räder. Bei einem Kauf erhalten wir eine Provision, der Preis ändert sich für Sie nicht.

Wichtig dabei: Jedes dieser Räder ist ein Einzelstück in genau einer Rahmengröße. Und bei knapp 4.800 km Laufleistung ist der Akku nicht mehr neu. Die Angabe zum Akkuzustand liegt zu jedem Rad vor und gehört gelesen. Worauf es dabei ankommt, steht in unserem Ratgeber zum Gebrauchtkauf.