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Kalkhoff Entice 7+ Advance 800 – suv im Test
suv· Diamant und Wave

Kalkhoff Entice 7+ Advance 800

AkkuAlle-Score
68/100
Datenbasiert

So sortieren wir: AkkuAlle-Score aus Reichweite & Ehrlichkeit (25 %), Motor (22 %), Alltagstauglichkeit (18 %), Akku (15 %), Verarbeitung (10 %) und Sicherheit (10 %). Bezahlung ändert die Reihenfolge nicht. Wie wir bewerten

Dieses Modell haben wir nicht selbst getestet. Der Score ist datenbasiert: Ausstattung/Specs (Hersteller) + reale Reichweiten aus verlinkten Fachtests und Käuferberichten. Methodik →

Ca. 6.399 € (UVP/Richtwert)

* Affiliate-Links. Kaufst du über diese Links, erhalten wir ggf. eine Provision – für dich ohne Aufpreis.

Reichweite im echten Alltag

Bewertung auf Basis verifizierter technischer Daten (Akku-Kapazität, Motorleistung, Gewicht).

Die Reichweite ist konservativ aus Akku und Motor geschätzt — eine unabhängige Messung liegt für dieses Modell noch nicht vor. Hersteller verspricht bis 100 km.

Wie wir Reichweiten ermitteln →

Deine Reichweite eintragen

Du fährst den Kalkhoff Entice 7+ Advance 800? Trag deine gemessene Reichweite ein. Jeder Eintrag wird zuerst von uns geprüft und verändert bis dahin keine Zahl auf dieser Seite — weder den Median noch den Score.

Technische Daten

Motor
Bosch Performance Line CX (Smart System, Gen5)
Drehmoment
100 Nm
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Akku
800 Wh
Reichweite (real)
Praxiswert in Erhebung
Gewicht
34 kg
Rahmen
Diamant und Wave
Rahmengrößen
Diamant: S 42, M 46, L 50. Wave: S 45, M 50, L 55.
Bremsen
Hydraulische Scheibenbremsen, 203/203 mm
Schaltung
Shimano Cues, 11-fach
Max. Systemgewicht
170 kg (Rad + Fahrer + Gepäck)
Display
Bosch Kiox 300

Pro

  • Kraeftiger Bosch Performance Line CX Motor (100 Nm)
  • Grosser 800-Wh-Akku, seitlich/einfach entnehmbar
  • Vollgefedert — hoher Fahrkomfort auf Touren und Wald-/Schotterwegen
  • Robust, hohes zulaessiges Systemgewicht (170 kg) — gut fuer schwere Fahrer und Gepaeck

Contra

  • Hohes Eigengewicht (34-35 kg)
  • Gepaecktraeger laut Test nur funktional/durchschnittlich
  • Hoher Preis (~6.399 EUR)

Das Kalkhoff Entice 7+ Advance 800 gehört zu den meistgefragten Premium-E-Bikes in Deutschland. Ein SUV-E-Bike mit Bosch Performance Line CX (Smart System, Gen5) (100 Nm) und 800-Wh-Akku. Preis ca. 6.399 €. Wir haben es nicht selbst getestet – diese Seite ist datenbasiert: Specs vom Hersteller, Reichweiten aus unabhängigen Belegen, ehrlich eingeordnet.

Ausstattung & Technik

  • Antrieb: Bosch Performance Line CX (Smart System, Gen5) mit 100 Nm Drehmoment – Pedelec-Unterstützung bis 25 km/h
  • Akku: 800 Wh
  • Gewicht: ca. 34 kg
  • Preis: ca. 6.399 € (UVP/Marktpreis. tagesaktuell prüfen)

Was der Antrieb kann: Bosch-Motoren erklärt.

Reichweite: bis zu 100 km beworben – was ist real?

Noch keine unabhängigen Praxiswerte. Der Hersteller bewirbt bis zu 100 km – ein Idealwert. Wie weit du im Alltag kommst, hängt von Unterstützungsstufe, Gewicht und Strecke ab. Sobald belastbare Fachtests oder Käuferberichte auftauchen, aktualisieren wir diese Seite.

Was sagen unabhängige Tests zum Kalkhoff Entice 7+ Advance?

ElektroRad (radfahren.de) hat genau dieses Modell getestet und vergibt die Note 1,4 („sehr gut“). Auf der Waage der Redaktion stand es mit 34,1 kg. Das ist viel, dafür darf das Rad samt Fahrer und Gepäck 170 kg wiegen. Die Tester sehen es deshalb als Reiserad für kräftige Fahrer, die viel Gepäck mitnehmen.

Gelobt werden der robuste Aufbau, das hohe Systemgewicht, der kräftige Bosch-CX-Motor, die einfache Akku-Entnahme und die Ladebuchse oben am Rahmen. Als einzigen Minuspunkt nennt der Test den Gepäckträger, der nur „funktional“ sei. Eine gemessene Reichweite enthält der Test nicht. Im Datenblatt steht „>100 km“, ohne Angabe, wie der Wert entstand.

Was das für dich heißt: Das Entice lohnt sich, wenn du Touren mit Gepäck fährst und das Gewicht nicht tragen musst. Für den Keller oder den Bahnsteig ist es zu schwer.

Quelle: ElektroRad-Test Kalkhoff Entice 7+ Advance (17.04.2026), abgerufen am 29.09.2026.

Für wen geeignet?

Das Kalkhoff Entice 7+ Advance 800 passt für: Alltag UND Gelände – robuste Allroad-Auslegung, meist voll ausgestattet. Günstigere Alternativen mit von uns gemessenen Reichweiten findest du im E-Bike-Vergleich; alle Premium-Modelle in der Marktübersicht 2026.

Datenbasis & Score

Der AkkuAlle-Score (68/100) ist datenbasiert berechnet – aus denselben sechs Dimensionen wie bei unseren getesteten Modellen (Reichweite & Ehrlichkeit, Motor, Alltag, Akku, Verarbeitung, Sicherheit), gespeist aus Hersteller-Specs und einer konservativen Reichweiten-Schätzung. Kein Eigentest. Methodik: wie wir bewerten.

Kauf-Guide: Preis, Kaufwege & Alternativen

Wo du das kalkhoff-entice-7-advance-800 am besten kaufst, wie der Preis aktuell einzuordnen ist und welche Alternativen infrage kommen: zum Kauf-Guide. Die komplette Baureihe mit allen Varianten erklärt unser Serien-Überblick.

Das Kalkhoff Entice 7+ Advance 800 ist neben dem Diamantrahmen auch mit tiefem Einstieg erhältlich (Diamant und Wave). Welche Räder dieser Bauart bei uns die besten ausgewerteten Reichweiten erreichen, steht in der Übersicht für Tiefeinsteiger und Damenräder.

Auf einmal zu viel? Anschaffung strecken

Anzeige: 6.399 Euro auf einen Schlag sind für viele der Grund, warum es beim Wunschrad bleibt. Wer die Anschaffung strecken möchte, sollte die Konditionen vorher unabhängig vergleichen statt das erstbeste Angebot des Händlers zu nehmen — die Unterschiede zwischen Anbietern sind bei vierstelligen Beträgen spürbar. Einen Kreditvergleich findest du bei Tarifcheck. Nutzt du den Vergleich, erhalten wir eine Provision; für dich ändert sich dadurch nichts. Wir geben keine Finanzberatung, nennen keine Zinssätze und empfehlen keinen bestimmten Anbieter — was du zahlst, hängt von Bonität und Laufzeit ab.

Rechne vorher aus, was das Rad dich pro Monat kostet, und vergleiche das mit dem, was du heute für Sprit, Ticket oder Zweitwagen ausgibst. Nur wenn diese Rechnung aufgeht, lohnt eine Finanzierung.

Häufige Fragen zum Kalkhoff Entice 7+ Advance 800

Wie weit kommt das Kalkhoff Entice 7+ Advance 800 wirklich?

Es gibt noch keine unabhängigen Praxiswerte. Der Hersteller bewirbt bis zu 100 km; wie weit du im Alltag kommst, hängt von Unterstützungsstufe, Gewicht und Strecke ab.

Braucht das Kalkhoff Entice 7+ Advance 800 Versicherung oder Führerschein?

Nein. Es ist ein Pedelec mit Unterstützung bis 25 km/h und gilt rechtlich als Fahrrad — keine Versicherungspflicht, kein Führerschein, keine Helmpflicht (Helm empfohlen).

Hat AkkuAlle das Kalkhoff Entice 7+ Advance 800 selbst getestet?

Nein — der Score ist datenbasiert berechnet (Hersteller-Specs; einen Praxiswert zur Reichweite erheben wir noch) und überall als „Datenbasiert" gekennzeichnet. Selbst gemessene Modelle stehen im E-Bike-Vergleich.

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→ E-Bike Bestenliste 2026→ Mehr von Kalkhoff→ Wie wir testen
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