Bosch Performance Line CX 2026: 85 Nm fürs E-MTB
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Kompatibel: BES3 / CX Gen 4⚠Gilt für Bosch Smart System (BES3) / CX Gen 4. CX Gen 5 wird laut Anbieter derzeit nicht unterstützt.
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Kompatibel: Gen 1–4 (BES1/BES2)⚠Für klassische Bosch-Motoren Gen 1–4 (BES1/BES2): Active Line (Plus), Performance Line, Performance Line CX bis Gen 4. NICHT für Smart System (BES3) / CX Gen 5.
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Kompatibel: Gen 1–4 (BES1/BES2)⚠Für klassische Bosch-Motoren Gen 1–4 (BES1/BES2): Active Line (Plus), Performance Line, Performance Line CX bis Gen 4. NICHT für Smart System (BES3) / CX Gen 5.
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Die Bosch Performance Line CX ist Boschs stärkster Serienmotor und der Standard für E-Mountainbikes und sportliches Trekking. Serienmäßig liefert sie 85 Nm Drehmoment; mit dem Performance Upgrade 2.0 (2026) steigen die Spitzenwerte der CX-/CX-R-Ausbaustufen auf bis zu 120 Nm und 750 W.
Technische Eckdaten (Herstellerangaben)
- Drehmoment: 85 Nm (Serie), bis 120 Nm mit Performance Upgrade 2.0
- Max. Leistung: bis 600 W, mit Upgrade bis 750 W
- Unterstützung: bis 340–400 % (CX-R im Race-Setup mehr)
- Einsatz: E-MTB Fully/Hardtail, sportliches Trekking, Light-Enduro (CX-R)
Stärken & Grenzen
Die CX glänzt mit kraftvollem, sehr direktem Antritt am Berg und guter Kontrolle im Gelände. Sie ist schwerer und teurer als City-Motoren – dafür kompromisslos, wenn Steigung und Zuladung zählen. Für reines Stadtfahren ist sie überdimensioniert; da reichen Active Line Plus oder der leichte SX.
Für wen lohnt sich die CX?
Für alle, die viel im Gelände, am Berg oder mit Gepäck unterwegs sind und ein E-MTB oder kraftvolles Trekkingrad suchen. Zum Vergleich: Unsere getesteten Fat- und Trekking-Bikes aus der Budget-Klasse liefern mit Nabenmotoren real 32–85 Nm (z. B. VARUN S26 Fat mit 85 Nm) – günstiger, aber ohne das natürliche Mittelmotor-Fahrgefühl.
Ehrliche Einordnung & wo du Bosch-Bikes bekommst
Zur Klarstellung: Die von uns verglichenen E-Bikes stammen aus der Amazon-Preisklasse und fahren mit Nabenmotoren (Heck- oder Frontmotor), nicht mit Bosch-Mittelmotoren. Bosch-Antriebe sitzen in Markenrädern ab etwa 2.000 € (Cube, Kalkhoff, Riese & Müller u. a.). Diese Seite erklärt die Bosch-Technik neutral – ein Bosch-Bike direkt vergleichen und kaufen kannst du z. B. hier: Cube-E-Bikes mit Bosch bei BOC24 ansehen (Anzeige).
Mehr zum Thema Antrieb: Mittelmotor vs. Nabenmotor · alle Bosch-Motoren im Überblick · Cargo Line. Unsere gemessenen E-Bikes: E-Bike-Vergleich 2026. So testen wir: Methodik.
Alle Motor-Kennwerte sind Herstellerangaben (Bosch Smart System, Stand 2026). Quelle u. a. bosch-ebike.com.
Rechtslage E-Bike-Tuning (ehrlich)
Ein Pedelec bis 25 km/h (max. 250 W) gilt rechtlich als Fahrrad. Wer es über 25 km/h tunt, macht daraus ein S-Pedelec bzw. Kleinkraftrad. Auf öffentlichen Straßen heißt das:
- •Die Betriebserlaubnis erlischt.
- •Der Versicherungsschutz entfällt – Fahren ohne Versicherung ist eine Straftat (§6 PflVG).
- •Ohne passende Fahrerlaubnis ist es Fahren ohne Fahrerlaubnis – eine Straftat (§21 StVG).
- •Es gelten Helm- und Kennzeichenpflicht.
Das Verändern selbst ist nicht strafbar – das Fahren im öffentlichen Verkehr jedoch schon. Nutzung nur auf abgesperrtem Privatgelände. Ein frei zugänglicher Parkplatz zählt bereits als öffentlicher Verkehrsraum.
Legale Alternative: ein stärkeres, bereits zugelassenes Modell oder ein S-Pedelec mit Zulassung, Versicherung und Führerschein.
