
Riese & Müller Nevo5
Score aus Specs + belegten Reichweiten — kein Eigentest
Drift = wie stark die Reichweite laut Test- und Käuferberichten die Herstellerangabe im Schnitt unterschreitet.
Modellseiten bei AkkuAlle: 1 · Preisspanne ab 6.249 € · AkkuAlle-Score 70. Die Kennzahlen stammen aus unserer Modelldatenbank. Bei der Reichweite zeigen wir, was Testberichte und Käufer berichten, nicht die Herstellerangabe.

Score aus Specs + belegten Reichweiten — kein Eigentest
Riese & Müller aus Darmstadt baut Premium-E-Bikes. Wir führen ein Modell: das Nevo5 ab 6.249 Euro. Es ist das zweitteuerste Rad in unserem gesamten Katalog.
Wer die Marke breiter sehen will, findet unten den Gebrauchtmarkt mit 37 Modellen.
Das ist der wichtigste Absatz dieser Seite, deshalb steht er weit oben.
Für das Nevo5 liegen uns null unabhängige Praxiswerte vor. Keine ausgewertete Fachmessung, kein Fahrerbericht. Die 56 km auf unserer Modellseite sind deshalb kein Messwert. Sie sind eine Rechnung.
So kommt sie zustande: Riese & Müller bewirbt bis zu 100 km. Bei 13 E-Bikes unseres Katalogs mit belegtem Praxiswert liegt dieser im Mittel 48 Prozent unter der Herstellerangabe. Diese 44 Prozent ziehen wir ab. Das ergibt rund 56 km.
Wir kennzeichnen den Wert deshalb als Richtwert, nicht als Praxiswert. Sobald belastbare Tests oder Fahrerberichte vorliegen, ersetzen wir ihn.
Bemerkenswert dabei: Der Hersteller selbst nennt keine konkrete Kilometerzahl für dieses Modell. Käufer müssen also selbst rechnen — und genau das tun wir hier offen.
Das Nevo5 ist ein Pedelec bis 25 km/h und damit rechtlich ein Fahrrad. Kein Führerschein, keine Versicherungspflicht, kein Versicherungskennzeichen, keine Helmpflicht, Radwege erlaubt.
Riese & Müller baut auch S-Pedelecs mit 45 km/h. Für die gelten andere Regeln: Versicherungskennzeichen, Fahrerlaubnis, Helmpflicht. Wir führen kein einziges S-Pedelec — achten Sie beim Kauf auf die Variante.
Passend für Vielfahrer mit Gepäck. Die Zuladung liegt bei 160 kg zulässigem Gesamtgewicht. Das ist einer der höchsten Werte in unserem Katalog. Der Antrieb ist wartungsarm: stufenlose Enviolo-Nabenschaltung mit Gates-Riemen statt Kette. Vollgefedert ist es außerdem.
Nicht passend, wenn der Preis eine Rolle spielt. 6.249 Euro sind viel Geld für ein Rad, dessen Reichweite wir nicht belegen können. Auch nicht, wenn Sie oft tragen müssen: 28,4 kg sind schwer.
Und rechnen Sie nach: Auf 1.000 Euro Kaufpreis kommen hier rund 9 Kilometer Reichweite. Bei unserem günstigsten Rad sind es 124.
Ehrlich: Das ist die dünnste Beleglage in unserem Katalog. Null Quellen, null Fahrerberichte. Zum Vergleich: 37 der 60 Modelle haben mindestens einen Beleg, 18 haben drei oder mehr.
Was wir über die Ausstattung sagen, stammt aus Herstellerangaben. Belastbare Schwächen der Marke selbst können wir nicht nennen — dafür führen wir zu wenig.
Der Score von 70 von 100 stützt sich deshalb überwiegend auf Technikdaten, nicht auf Fahrpraxis. Er ist unsicherer als bei gut belegten Modellen.
Das Nevo5 ist über unseren Partner Radwelt-Shop gelistet. Preis und Verfügbarkeit stehen auf der Modellseite.
Anzeige: Gebraucht ist die Marke deutlich besser erreichbar. Bei JobRad Loop standen am 25.08.2026 47 Riese-&-Müller-Räder, verteilt auf 37 Modelle. Darunter 21 City-Räder und 19 Trekkingräder. Der mittlere Preis lag bei 2.799 Euro, die Spanne bei 1.749 bis 3.899 Euro. Bei einem Kauf erhalten wir eine Provision, der Preis ändert sich für Sie nicht.
Das ist der eigentliche Punkt dieser Seite. Neu kostet das Nevo5 6.249 Euro. Gebraucht liegt die Marke bei 2.799 Euro im Mittel. Bei einem Premium-Rahmen mit Riemenantrieb ist das eine ernsthafte Alternative.
Aber: Die mittlere Laufleistung liegt hier bei 6.820 km. Das ist deutlich über dem Schnitt von 5.330 km. Diese Räder sind gefahren worden. Verlangen Sie die Angabe zum Akkuzustand — sie liegt zu jedem Rad vor. Wie Sie das prüfen, steht in unserem Ratgeber zum Gebrauchtkauf.
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