ePF-3 & ePF-Skate 2026: Neue E-Scooter von ePowerFun

ePowerFun ePF-3: Der neue Reichweiten-König
Der ePF-3 ist das neue Flaggschiff von ePowerFun und richtet sich an Pendler und Vielfahrer, die maximale Reichweite und Bergleistung brauchen. Er teilt sich den Antriebsstrang mit dem bewährten ePF-PULSE+, wurde aber in vielen Details optimiert.
Technische Daten ePF-3
| Eigenschaft | ePF-3 864 | ePF-3 1200 |
|---|---|---|
| Akku | 864 Wh (18 Ah) | 1.200 Wh (25 Ah) |
| Reichweite (Hersteller) | ca. 100 km | ca. 140 km |
| Motor | 500 W Nennleistung | 500 W Nennleistung |
| Peak-Leistung | 1.600 W | 1.600 W |
| Spannung | 48 V | 48 V |
| Gewicht | 23,8 kg | 24,9 kg |
| Preis (UVP) | 799 € | 939 € |
| Max. Zuladung | 140 kg | 140 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 22 km/h | 22 km/h |
Was den ePF-3 besonders macht
1. Riesiger Akku mit 21700er Zellen
Der ePF-3 setzt auf hochwertige 21700er Zellen, die für ihre hohe Energiedichte und Langlebigkeit bekannt sind. Mit 1.200 Wh bietet er die größte Akkukapazität, die wir bisher in einem straßenzugelassenen E-Scooter gesehen haben. Die versprochene Reichweite von bis zu 140 km ist eine Kampfansage an die Konkurrenz.
2. Bergleistung ohne Kompromisse
ePowerFun verspricht, dass der ePF-3 auch an langen, steilen Steigungen nicht abschaltet oder die Leistung reduziert. Der Motor liefert dauerhaft 1.600 Watt Peak – genug, um auch schwerere Fahrer souverän den Berg zu bringen.
3. Modernste Ausstattung
4. Preis-Leistung
Mit 799 € (864 Wh) bzw. 939 € (1.200 Wh) liegt der ePF-3 preislich deutlich unter vergleichbaren Modellen mit ähnlicher Reichweite. Zum Vergleich: Ein Segway Max G3 kostet rund 850 €, bietet aber nur 65 km Reichweite.
ePF-Skate: Kompakt, leicht, günstig
Der ePF-Skate ist die Überraschung des Jahres von ePowerFun. Mit nur 15,9 kg Gewicht und einem Einstiegspreis von 499 € positioniert er sich als Letzte-Meile-Scooter für Stadtfahrer.
Technische Daten ePF-Skate
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Akku | 432 Wh |
| Reichweite (Hersteller) | ca. 45 km |
| Motor | 500 W Nennleistung |
| Peak-Leistung | 1.200 W |
| Spannung | 48 V |
| Gewicht | 15,9 kg |
| Länge | 1,07 m |
| Preis (UVP) | 499 € |
| Reifen | 9" Tubeless mit Geleinlage |
| Blinker | 6 Stück (vorne + hinten) |
| Höchstgeschwindigkeit | 22 km/h |
Was den ePF-Skate besonders macht
1. Leichtbauweise
Mit 15,9 kg ist der ePF-Skate einer der leichtesten E-Scooter mit Straßenzulassung in dieser Leistungsklasse.
2. 48V-System für mehr Power
Trotz des geringen Gewichts setzt ePowerFun auf ein 48V-System mit 1.200 Watt Peak-Leistung. Die Zero-Start-Funktion ermöglicht zudem das Anfahren aus dem Stand.
3. Vollausstattung zum Kampfpreis
Der ePF-Skate kommt serienmäßig mit 6 Blinkern, LED-Scheinwerfer, Rücklicht mit Bremslichtfunktion und Tubeless-Reifen. Für 499 € ein herausragendes Angebot.
4. Kompakte Maße
Mit nur 1,07 Meter Länge ist der ePF-Skate extrem wendig und platzsparend.
ePF-3 vs. ePF-Skate: Welcher passt zu dir?
| Kriterium | ePF-3 | ePF-Skate |
|---|---|---|
| Bester für | Pendler, Vielfahrer, Bergstrecken | Stadtfahrer, ÖPNV-Kombination |
| Reichweite | 100-140 km | 45 km |
| Gewicht | 23,8-24,9 kg | 15,9 kg |
| Federung | Vorne (Federgabel) | Keine |
| Preis | 799-939 € | 499 € |
Wähle den ePF-3, wenn: Du täglich mehr als 20 km pro Strecke pendelst, in einer hügeligen Region wohnst, maximale Reichweite brauchst oder Dir Fahrkomfort wichtig ist.
Wähle den ePF-Skate, wenn: Du den Scooter oft in Bus/Bahn mitnehmen musst, im 3. Stock ohne Aufzug wohnst, Deine Strecken unter 15 km liegen oder Du ein begrenztes Budget hast.
ePowerFun 2026: Die gesamte Modellpalette
| Modell | Preis ab | Reichweite | Gewicht | Besonderheit |
|---|---|---|---|---|
| ePF-Skate | 499 € | 45 km | 15,9 kg | Leichtester, günstigster |
| ePF-2 PRO | ab 699 € | 60-100 km | 22,2-23,8 kg | Wechselakku |
| ePF-3 | 799 € | 100-140 km | 23,8-24,9 kg | Größter Akku |
| ePF-PULSE+ | ab 799 € | 75-100 km | 25,1-26 kg | Luxus, Vollfederung |
ePF-3 und ePF-Skate im Vergleich zur Konkurrenz
ePF-3 vs. Segway Max G3
Der Segway Max G3 ist einer der beliebtesten E-Scooter 2026 und kostet rund 850 €. Mit 65 km Reichweite und 500W Motor ist er solide, aber der ePF-3 bietet mit 1.200 Wh fast die doppelte Akkukapazität zum ähnlichen Preis. Dafür ist der Max G3 mit 21,5 kg etwas leichter und hat eine Vollfederung.
Fazit: Für Vielfahrer ist der ePF-3 die bessere Wahl. Für Gelegenheitsfahrer reicht der Max G3 völlig aus.
ePF-Skate vs. Xiaomi 5 Max
Der Xiaomi 5 Max kostet rund 550 €, wiegt 18,5 kg und bietet 60 km Reichweite. Der ePF-Skate ist leichter (15,9 kg) und günstiger (499 €), hat aber weniger Reichweite (45 km) und keine Federung.
Fazit: Der ePF-Skate punktet mit Gewicht und Preis, der Xiaomi mit Reichweite und Federung.
Fazit: Lohnt sich der Kauf?
Der ePF-3 ist der E-Scooter mit der größten Akkukapazität im legalen Segment und richtet sich an Pendler, die keine Reichweitenangst haben wollen. Mit 1.200 Wh und 1.600 Watt Peak-Leistung setzt er neue Maßstäbe – und das zu einem fairen Preis.
Der ePF-Skate ist die Überraschung: Ein leichter, kompakter E-Scooter mit 48V-System und Vollausstattung für nur 499 €. Perfekt für alle, die einen günstigen, aber leistungsstarken Scooter für die Stadt suchen.
Unsere Bewertung:
ePF-3: ⭐⭐⭐⭐⭐ (5/5) für Vielfahrer und Pendler
ePF-Skate: ⭐⭐⭐⭐ (4/5) für Stadtfahrer mit kleinem Budget
ePF-3 Scooter: Modellnamen und Varianten vor dem Kauf prüfen
Wer nach ePF 3, ePF3 Scooter oder ePF 3 Pro sucht, sollte nicht automatisch von drei verschiedenen offiziellen Modellen ausgehen. Auf der aktuell auffindbaren Herstellerseite heißt das Fahrzeug ePF-3 und wird in mehreren Akkuvarianten angeboten. Eine eigenständige Produktseite mit der Bezeichnung „ePF-3 Pro“ ist dort derzeit nicht ausgewiesen. Händler, Suchtreffer oder Videos können Zusätze frei verwenden; verbindlich sind die vollständige Herstellerbezeichnung, Artikelnummer, ABE-Unterlagen und das konkrete Datenblatt.
Der ePF-3 und der ePF-Skate verfolgen außerdem unterschiedliche Einsatzziele. Der ePF-3 wird als leistungs- und reichweitenorientierter Pendler-Scooter positioniert, während der ePF-Skate auf kompakteren Stadtalltag zielt. Daraus folgt kein pauschaler Sieger. Für lange Strecken zählen reale Fahrerwerte, Ladeplatz und Reserve; für Bus, Bahn oder Treppen sind Gewicht, Faltmaß und sicheres Tragen oft wichtiger. Herstellerreichweiten sollten stets mit ihren Testbedingungen gelesen und nicht als garantierte Pendelstrecke übernommen werden.
Vor einer Vorbestellung sind Lieferstatus, endgültiger Preis, Widerrufsbedingungen, Serviceweg und Ersatzteilversorgung direkt beim Anbieter zu prüfen. Für die Nutzung auf öffentlichen Straßen muss genau die gelieferte deutsche Ausführung eine Betriebserlaubnis besitzen und versichert werden können. Eine internationale Variante oder ein ähnlich benannter Vorserienstand darf nicht allein wegen eines 20-km/h-Displays als gleichwertig behandelt werden. Bis eine eigene aktuelle AkkuAlle-Produktseite vorliegt, ergänzen wir hier bewusst keine neue Realreichweite, Preiszahl oder Bewertung aus dem Gedächtnis.
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