ePowerFun ePF-2 Pro 816
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 70km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
* Affiliate Link: Wir erhalten eine Provision, wenn du über diesen Link kaufst.
Testsieger 2026
Egret GT (20Ah) • Score 88/100
Akkualle-Score für ePowerFun ePF-2 Pro 816
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (89/100) basiert auf 6 gewichteten Faktoren und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert.→ Methodik ansehen
Technische Daten
| Reichweite | 70 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 816 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE)*Toleranz bis 22 km/h |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle Infos |
| Preis (UVP) | 600 € |
Modell-Details
Generation & Plattform
- Basis-Modell
- epowerfun-2-pro
- Generation
- 816wh
- Markteinführung
- 2024-04-15
- Display
- 3.5"
Werks- vs. ABE-Spec
Originalwerte ab Werk – auf dem deutschen Markt zur ABE-Konformität gedrosselt.
| Spec | Original | ABE-DE |
|---|---|---|
| Top-Speed | 40 km/h | 22 km/h |
| Motor | 800 W | 500 W |
Konnektivität
Farbvarianten
Vor- & Nachteile
Vorteile
- AkkuAlle-Aggregat: 70 km realistische Reichweite
- Akku-Datenstand: 816 Wh Kapazität laut DB
- AkkuAlle-Score: 89/100 auf Basis der aktuellen Datenlage
- Deutscher Hersteller ePowerFun.de GmbH (Idstein/Hessen) — 24 Monate Garantie
- Robuste Pendler-Touring-Plattform mit etablierter Markt-Praesenz
Nachteile
- Kein Labortest: Werte sind AkkuAlle-Aggregat aus mehreren Quellen
- 23.8 kg: vor dem Kauf Trageweg und Keller/Treppe prüfen
- 600 €: Budget ehrlich gegen Nutzung pro Woche abgleichen
- DACH-Wert 22 km/h
- Originalwert 40 km/h ist nicht automatisch straßenzulässig
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus Herstellerangaben, Print-Tests, Händlerdaten und Nutzerfeedback. Kein Labortest.
Für wen ist dieser E-Scooter geeignet?
- Perfekt für tägliche Pendler mit längeren Strecken
- Ideal für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer
- Für Enthusiasten, die das Beste wollen
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ePowerFun ePF-2 Pro 816 im Vergleich
Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | ePowerFun ePF-2 Pro 816 | Segway SuperScooter GT3 D | ePowerFun ePF-PULSE+ 960 | Segway ZT3 Pro D |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 89/100 | 92/100 | 91/100 | 91/100 |
| Preis (UVP) | 600 € | 1499 € | 1199 € | 774 € |
| Reichweite | 70 km | 65 km | 65 km | 45 km |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| Peak-Leistung | 1200 W | 2400 W | 1600 W | 1600 W |
| Batterie | 816 Wh | 899 Wh | 960 Wh | 597 Wh |
| Gewicht | 23.8 kg | 39.5 kg | 25.2 kg | 29.7 kg |
| Max. Zuladung | 120 kg | 150 kg | 140 kg | 120 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
ePowerFun ePF-2 Pro 816 in der Praxis
Reichweite: 70 km (Herstellerangabe)
ePowerFun gibt für den ePF-2 Pro 816 eine Reichweite von 70 km an. Das ist ein überdurchschnittlicher Wert. In der Praxis erreichen Fahrer bei moderatem Tempo (15–18 km/h) und ebener Strecke erfahrungsgemäß ca. 70–85 % der Herstellerangabe — also rund 53–60 km. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung — Angabe des Herstellers, ergänzt durch branchenübliche Erfahrungswerte.
Motor: 500 W Nennleistung · 1200 W Peak
1200 W Peak-Leistung sorgen für solide Beschleunigung im Stadtverkehr. Leichte bis moderate Steigungen meistert der ePF-2 Pro 816 problemlos. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Für wen ist der ePowerFun ePF-2 Pro 816 geeignet?
- Pendler: 70 km Reichweite reichen für mittlere bis längere Arbeitswege.
- Hinweis: 23.8 kg Eigengewicht — noch tragbar, aber für tägliches Treppentragen grenzwertig.
🧠 Nerd-Wissen: ePowerFun
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Pflege: Deutscher Service, schnelle Ersatzteile
ePowerFun sitzt in Nürnberg – Ersatzteile kommen in 2–3 Tagen. Die interne Kabelführung ist sauber, nichts klappert. Die 10-Zoll-Luftreifen sollten monatlich auf Druck geprüft werden. Die mechanische Trommelbremse vorne ist wartungsarm. Einziger Pflegepunkt: Die elektronische Bremse hinten sollte über die App gelegentlich kalibriert werden. Insgesamt sehr wartungsfreundliches Design.
ePowerFunEchte Reichweite: 60–95 km je nach Bedingungen
Die 816 Wh Version: Im Praxistest (e-roller.com) 95 km. Realistisch bei 80–90 kg: 60–75 km. Ein 85-kg-Nutzer mit der Pulse 960 (ähnlich) schaffte 75,5 km auf hügeligem Terrain. Im Eco-Modus (Stufe 2) mit Rekuperation: Deutlich mehr Reichweite. Tipp aus dem Forum: Hinterrad-Rekuperation über App maximieren – bringt in der Stadt spürbar mehr Kilometer.
ePowerFunBekannt: Leistungsverlust ab 40% Akku bergauf
Mehrere Nutzer auf escooter-stammtisch.de berichten: Ab 40% Akku wird der Scooter auf Steigungen spürbar schwächer. Die Motorsteuerung reduziert die Leistung zum Akkuschutz. Bei einem Nutzer war der Roller unter 30% "fast unfahrbar" bergauf. ePowerFun arbeitet an einem Software-Update. Weiteres Problem: Kein Tempomat mehr (gab es beim Vorgänger) – Daumen ermüdet auf langen Strecken.
ePowerFunNerd-Detail: Einstellbare Federung mit Spezialschlüssel
Die Vollfederung des ePF-2 Pro ist über einen mitgelieferten Spezialschlüssel einstellbar: Weicher für Komfort auf Schotter, härter für Stabilität bei Vollgas. Viele Nutzer wissen das nicht und fahren mit der Werkseinstellung. Im Forum wird empfohlen: Bei über 90 kg die Federung 2 Klicks härter stellen, bei unter 70 kg 1 Klick weicher. Macht einen spürbaren Unterschied im Fahrkomfort.
ePowerFunFür Einsteiger: Wechselakku + einstellbare Federung
Der ePF-2 Pro bietet einen entnehmbar Wechselakku – einzigartig in dieser Klasse. Kein Roller-Schleppen zum Laden! Die Vollfederung ist per Fahrwerksschlüssel einstellbar (weicher/härter). 10-Zoll-Tubeless-Reifen mit Gel-Einsätzen gegen Platten. 500W/1200W Peak für 28% Steigung. E-Bremse mit Rekuperation per App einstellbar. Für Langstrecken-Einsteiger: Eine der besten Optionen am Markt.
ePowerFunNerd-Detail: IP65 + Kartonverpackung = Nachhaltigkeit
ePowerFun verpackt den ePF-2 Pro komplett in Karton – kein Plastik. IP65 Schutz (Strahlwasser von allen Seiten). Die NFC-Schlüsselkarte als Diebstahlschutz ist ein praktisches Feature. Alle Ersatzteile sind einzeln bestellbar – das Gegenteil von "geplanter Obsoleszenz". Die 120mm Scheibenbremsen vorne/hinten + E-Bremse ergeben 3,14 m Bremsweg im Test. Made in Germany-Design mit deutscher Firma.
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Was ist der Akkualle-Score?
Der Akkualle-Score basiert auf 6 gewichteten Faktoren — Reichweite (25%), Motorleistung (20%), Preis-Leistung (20%), Verarbeitung (15%), Features (10%) und Zulassung (10%) — und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert. Kein reines Rechenmittel.
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Ja, der ePowerFun ePF-2 Pro 816 verfügt über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und darf damit legal auf deutschen Straßen gefahren werden. Er erfüllt alle Anforderungen der eKFV und ist versicherungspflichtig.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 6-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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