ePowerFun ePF-2 Pro 816
* Datenbasierte Bewertung nach 5-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 50km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Premium-Tipp
Egret GT (20Ah) • Score 84/100
Akkualle-Score für ePowerFun ePF-2 Pro 816
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (76/100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis; Maßstab sind 5 gewichtete Kriterien. Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.→ Methodik ansehen
Technische Daten
| Reichweite | 50 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 816 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE)*Toleranz bis 22 km/h |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle InfosABE-Nr. P571 (KBA-Liste) |
| Bremsen (vorn/hinten) | Trommel / Elektronisch |
| Federung | vorn und hinten |
| Preis (Beobachtung) | 600 € |
Modell-Details
Generation & Plattform
- Basis-Modell
- epowerfun-2-pro
- Generation
- 816wh
- Markteinführung
- 2024-04-15
- Display
- 3.5"
Konnektivität
Farbvarianten
Vor- & Nachteile
Vorteile
- Akku-Datenstand: 816 Wh dokumentierte Kapazität
- AkkuAlle-Score: 76/100 auf Basis der aktuellen Datenlage
- Deutscher Hersteller ePowerFun.de GmbH (Idstein/Hessen) — 24 Monate Garantie
- Robuste Pendler-Touring-Plattform mit etablierter Markt-Praesenz
- Straßenzulassung amtlich belegt: ABE P571 (ePowerFun.de GmbH)
Nachteile
- Kein Labortest: Werte sind AkkuAlle-Aggregat aus mehreren Quellen
- 23.8 kg: vor dem Kauf Trageweg und Keller/Treppe prüfen
- 600 €: Budget ehrlich gegen Nutzung pro Woche abgleichen
- DACH-Wert 22 km/h
- Werksseitige Höchstgeschwindigkeit ist nicht automatisch straßenzulässig
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus unabhängigen Fachtests, Community-GPS-Werten und Händlerdaten. Herstellerangaben dienen nur als Referenz; reine Weiterzitate werden aussortiert. Kein Labortest.
Für wen ist dieser E-Scooter geeignet?
- Perfekt für tägliche Pendler mit längeren Strecken
- Ideal für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer
- Für Enthusiasten, die das Beste wollen
ePowerFun ePF-2 Pro 816 für 600€
✓ Straßenzulassung • ✓ Akkualle-Score 76/100
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ePowerFun ePF-2 Pro 816 im Vergleich
Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | ePowerFun ePF-2 Pro 816 | Teverun Fighter Mini Pro eKFV 2026 | VMAX VX2 Hub (874Wh) | Segway Ninebot F3 PRO D |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 76/100 | 93/100 | 92/100 | 91/100 |
| Preis (Beobachtung) | 600 € | 1999 € | 1499 € | 579 € |
| Reichweite | 50 km | 67 km (Aggregat) | 70 km (Aggregat) | 40 km (Aggregat) |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| Peak-Leistung | 1200 W | 2600 W | 1900 W | 1200 W |
| Batterie | 816 Wh | 1602 Wh | 874 Wh | 477 Wh |
| Gewicht | 23.8 kg | 34.6 kg | 25.9 kg | 19.3 kg |
| Max. Zuladung | 120 kg | 150 kg | 130 kg | 120 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
ePowerFun ePF-2 Pro 816 in der Praxis
Reichweite: ca. 50 km (Akkualle-Einschätzung)
ePowerFun gibt für den ePF-2 Pro 816 eine Reichweite von bis zu 100 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 50 km. Bei moderatem Tempo (15–18 km/h) und ebener Strecke sind erfahrungsgemäß rund 43–50 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
Reichweite im echten Alltag
Geprüft mit 8 Belegen (8 Fahrer-Berichte)So weit kommst du wirklich
50 km
-50 % vs. HerstellerangabeDer Hersteller verspricht 100 km — unabhängige Messungen ergeben im Alltag rund 50 km.
Details & Quellen anzeigen
Praxis-Belege (Median 57 km, 43–84 km, 8)
- scooterhelden.de84 kmFahrer 75 kg · Modus 20,2 km/h Durchschnitt, 22 km/h Spitze · 25 °C
„84,02 km Strecke (GPS), reale Messung auf offener Straße, keine Laborwerte“
- Modus normales Fahren
„Nach abgelesenen 5,8km hatte ich noch 90% Rest im Akku“
- scooterhelden.de84 kmFahrer 75 kg · Modus Konstant 20 km/h, ebene Straße, ein Wechselakku · 25 °C
„84,02 km reale Reichweite, auf offener Straße, mit einem einzigen Wechselakku. Das Ganze wurde GPS-verifiziert, bei einem Durchschnittstempo von 20,2 km/h und einer Spitzengeschwindigkeit von 22 km/h“
- scooterhelden.de22 kmModus Maximale Geschwindigkeit
„22 km/h GPS – legal am Limit“
- scooterhelden.de84 kmModus Alltagsfahrt
„84 Kilometer sind kein Marketinggag“
- youtube-kommentar45 kmFahrer 85 kg
„Ich habe mir den epf2 pro 816 zugelegt. Fahrverhalten Super. Was die km angeht, bin ich nicht von begeistert. 45 km bei Rest Akku 20%. Ein Gipfel Stürmer ist der Roller auf keinen Fall. Ich wiege 85 kg.“
- youtube-kommentar55 km
„dessen Akku entlädt sich sehr schnell und erreicht nicht die angegebenen 55 Kilometer, sondern nur etwa 34 Kilometer“
- youtube-kommentar35 kmFahrer 115 kg · Modus Steigungen
„Wige 115kg, komme mit Steigungen 35 Kilometer weit. Kann den epf 2pro nur empfehlen.“
Motor: 500 W Nennleistung · 1200 W Peak
1200 W Peak-Leistung sorgen für solide Beschleunigung im Stadtverkehr. Leichte bis moderate Steigungen meistert der ePF-2 Pro 816 problemlos. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Für wen ist der ePowerFun ePF-2 Pro 816 geeignet?
- Pendler: 50 km Praxis-Reichweite reichen für mittlere bis längere Arbeitswege.
- Hinweis: 23.8 kg Eigengewicht — noch tragbar, aber für tägliches Treppentragen grenzwertig.
🧠 Nerd-Wissen: ePowerFun
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Echte Reichweite: 60–95 km je nach Bedingungen
Die 816 Wh Version: Im Nutzerbericht (e-roller.com) 95 km. Realistisch bei 80–90 kg: 60–75 km. Ein 85-kg-Nutzer mit der Pulse 960 (ähnlich) schaffte 75,5 km auf hügeligem Terrain. Im Eco-Modus (Stufe 2) mit Rekuperation: Deutlich mehr Reichweite. Tipp aus dem Forum: Hinterrad-Rekuperation über App maximieren – bringt in der Stadt spürbar mehr Kilometer.
ePowerFunBekannt: Leistungsverlust ab 40% Akku bergauf
Mehrere Nutzer auf escooter-stammtisch.de berichten: Ab 40% Akku wird der Scooter auf Steigungen spürbar schwächer. Die Motorsteuerung reduziert die Leistung zum Akkuschutz. Bei einem Nutzer war der Roller unter 30% "fast unfahrbar" bergauf. ePowerFun arbeitet an einem Software-Update. Weiteres Problem: Kein Tempomat mehr (gab es beim Vorgänger) – Daumen ermüdet auf langen Strecken.
ePowerFunNerd-Detail: Einstellbare Federung mit Spezialschlüssel
Die Vollfederung des ePF-2 Pro ist über einen mitgelieferten Spezialschlüssel einstellbar: Weicher für Komfort auf Schotter, härter für Stabilität bei Vollgas. Viele Nutzer wissen das nicht und fahren mit der Werkseinstellung. Im Forum wird empfohlen: Bei über 90 kg die Federung 2 Klicks härter stellen, bei unter 70 kg 1 Klick weicher. Macht einen spürbaren Unterschied im Fahrkomfort.
ePowerFunFür Einsteiger: Wechselakku + einstellbare Federung
Der ePF-2 Pro bietet einen entnehmbar Wechselakku – einzigartig in dieser Klasse. Kein Roller-Schleppen zum Laden! Die Vollfederung ist per Fahrwerksschlüssel einstellbar (weicher/härter). 10-Zoll-Tubeless-Reifen mit Gel-Einsätzen gegen Platten. 500W/1200W Peak für 28% Steigung. E-Bremse mit Rekuperation per App einstellbar. Für Langstrecken-Einsteiger: Eine der besten Optionen am Markt.
ePowerFunNerd-Detail: IP65 + Kartonverpackung = Nachhaltigkeit
ePowerFun verpackt den ePF-2 Pro komplett in Karton – kein Plastik. IP65 Schutz (Strahlwasser von allen Seiten). Die NFC-Schlüsselkarte als Diebstahlschutz ist ein praktisches Feature. Alle Ersatzteile sind einzeln bestellbar – das Gegenteil von "geplanter Obsoleszenz". Die 120mm Scheibenbremsen vorne/hinten + E-Bremse ergeben 3,14 m Bremsweg im Test. Made in Germany-Design mit deutscher Firma.
ePowerFunPflege: Deutscher Service, schnelle Ersatzteile
ePowerFun sitzt in Nürnberg – Ersatzteile kommen in 2–3 Tagen. Die interne Kabelführung ist sauber, nichts klappert. Die 10-Zoll-Luftreifen sollten monatlich auf Druck geprüft werden. Die mechanische Trommelbremse vorne ist wartungsarm. Einziger Pflegepunkt: Die elektronische Bremse hinten sollte über die App gelegentlich kalibriert werden. Insgesamt sehr wartungsfreundliches Design.
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Was ist der Akkualle-Score?
Der AkkuAlle-Score (0–100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis. Er bewertet die absolute Produktqualität an 5 gewichteten Kriterien — Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.
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