
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 65km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Bestseller 2026
Xiaomi Electric Scooter 5 Pro • Score 81/100
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (88/100) basiert auf 5 gewichteten Kriterien (der Preis fließt NICHT ein) und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 65 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 998 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle Infos |
| Preis (UVP) | 499 € |
Originalwerte ab Werk – auf dem deutschen Markt zur ABE-Konformität gedrosselt.
| Spec | Original | ABE-DE |
|---|---|---|
| Top-Speed | 45 km/h | 20 km/h |
| Motor | 1000 W | 500 W |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus Herstellerangaben, Print-Tests, Händlerdaten und Nutzerfeedback. Kein Labortest.
✓ Prime-Versand möglich • ✓ 30 Tage Rückgabe • ✓ Mit Straßenzulassung
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | Ausom L1 | ePowerFun ePF-2 Pro 816 | NIU KQi3 Max | Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 88/100 | 89/100 | 87/100 | 87/100 |
| Preis (UVP) | 499 € | 600 € | 599 € | 591 € |
| Reichweite | 65 km | 70 km | 40 km | 47 km |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 450 W | 450 W |
| Peak-Leistung | 930 W | 1200 W | 900 W | 940 W |
| Batterie | 998 Wh | 816 Wh | 608 Wh | 561 Wh |
| Gewicht | 28.4 kg | 23.8 kg | 21.1 kg | 24 kg |
| Max. Zuladung | 107 kg | 120 kg | 100 kg | 120 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
Ausom gibt für den L1 eine Reichweite von bis zu 90 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 65 km. Bei moderatem Tempo (15–18 km/h) und ebener Strecke sind erfahrungsgemäß rund 55–65 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
Bewertung auf Basis verifizierter technischer Daten (Akku-Kapazität, Motorleistung, Gewicht).
Die Reichweite ist konservativ aus Akku und Motor geschätzt — eine unabhängige Messung liegt für dieses Modell noch nicht vor. Hersteller verspricht bis 90 km.
930 W Peak-Leistung sorgen für solide Beschleunigung im Stadtverkehr. Leichte bis moderate Steigungen meistert der L1 problemlos. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Die beworbenen 90 km sind bei 10 km/h im Eco-Mode gemessen – völlig unrealistisch. Im Praxistest (NotebookCheck) bei Vollgas und Steigungen: 50 km. Reddit-User mit 86 kg berichten von 48–56 km bei 20–25 mph Cruising-Speed. Bei 90+ kg und aggressivem Fahrstil: ~40 km. Die Herstellerangabe halbieren ist eine gute Faustregel.
AusomDer 500W Motor der ABE-Version ist "tame" (zahm) – so NotebookChecks Urteil. Die Beschleunigung ist linear und sanft, auf Steigungen über 10% fällt die Geschwindigkeit auf unter 10 km/h. Für hügeliges Terrain nicht ideal. Außerdem: Kein App-Steuerung, keine Rekuperation, fester Akku (nicht herausnehmbar). Die Ladezeit bei 89W beträgt über 10 Stunden – plant man für über Nacht.
AusomZwei Features, die manche übersehen: 1) NFC-Kartenentsperrung + Code-Eingabe – kein Schlüssel nötig. 2) Der Lenker ist höhenverstellbar (122–170 cm Fahrergröße). Im Forum wird empfohlen: Die groben Reifen (10 Zoll) bieten guten Grip auf Schotter und Gras, nicht nur auf Asphalt. Für Mischstrecken (Asphalt + Feldweg) ein Vorteil gegenüber glatten City-Reifen.
AusomDer Ausom L1 ABE bietet einen der größten Akkus (998 Wh) seiner Preisklasse. 40–50 km echte Reichweite, solide Scheibenbremsen, einstellbare Federung vorne und hinten, 10-Zoll-Luftreifen. Für Einsteiger, die maximale Reichweite zum Budget-Preis suchen und einen gemütlichen Fahrstil bevorzugen (kein Rennscooter). Nachteile: Langsamer Motor, keine App, lange Ladezeit.
AusomNotebookCheck maß 19,4 Wh/km im Praxistest – das ist für einen Scooter mit 500W Motor und großem Akku nicht besonders effizient. Zum Vergleich: ePowerFun Pulse 960 schafft 10–13 Wh/km. Der Grund: Schweres Chassis (29 kg), grobe Reifen, kein Motor-Tuning für Effizienz. Der große Akku kompensiert den hohen Verbrauch durch pure Kapazität statt durch Cleverness.
AusomDer riesige 998 Wh Akku lädt bei nur 89W über 10 Stunden. Kein Schnellladen möglich. Im Forum wird empfohlen: Abends einstecken, morgens fahren. Nicht unter 10% entladen (schadet der Lebensdauer). Bei Kälte (unter 0°C) kann die Reichweite um 40% sinken. Kein Wechselakku – wenn der Akku nach 3–4 Jahren schwächelt, ist eine Reparatur beim Hersteller nötig.
Ausom
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Der Akkualle-Score (0–100) bewertet die absolute Produktqualität — der Preis fließt NICHT ein. Er basiert auf 5 gewichteten Kriterien — Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %) — plus dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen (u. a. Drift-Penalty). Preis-Leistung ist eine separate Auszeichnung, kein Score-Faktor.
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Redaktionell geprüfte Antworten basierend auf dem AkkuAlle-Aggregat aus 11+ Quellen
Ja, der Ausom L1 besitzt eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) nach eKFV und ist in Deutschland straßenzugelassen. 500 W Nennleistung, 20 km/h Maximalgeschwindigkeit. Versicherungskennzeichen Pflicht (~25 €/Jahr), Mindestalter 14 Jahre, kein Führerschein nötig.
Im AkkuAlle-Aggregat erreicht der Ausom L1 real ca. 65 km bei Mischbetrieb, 75 kg Fahrergewicht und 18–22 °C. Der Hersteller gibt 90 km an — unter optimalen Bedingungen. Mit 998 Wh hat der L1 einen der größten Akkus im eKFV-Segment und eignet sich für Pendler bis 40–50 km täglich.
500 Watt Nennleistung (eKFV-konform), Peak bis 930 Watt. Die Steigfähigkeit liegt bei ca. 20 % bei 75 kg Fahrer. Mit 28,4 kg Gewicht zählt er zu den schwereren eKFV-Modellen, bietet dafür aber hohe Stabilität und Fahrkomfort.
Der aktuelle Preis des Ausom L1 liegt bei ca. 499 € (Stand Juni 2026). Bei 65 km Aggregat-Reichweite und 998 Wh Akku ergibt das ca. 7,70 € pro Aggregat-Kilometer — eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse im eKFV-Markt.
Ausom L1 (88/100, 499 €, 65 km, 998 Wh, 28,4 kg) vs Xiaomi 5 Pro (81/100, 449 €, 45 km, 562 Wh, 22,4 kg): Der Ausom L1 gewinnt bei Score, Reichweite und Akku-Kapazität deutlich. Der Xiaomi 5 Pro ist 50 € günstiger und 6 kg leichter.
Alle Angaben basieren auf der AkkuAlle V4-Methodik (Stand 16.05.2026). Preise und Verfügbarkeit können variieren.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 6-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
* Affiliate-Links – Preise können variieren. Letzte Aktualisierung: Januar 2026
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