Segway Ninebot F3 PRO D
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 42km Reichweite und 450W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Testsieger 2026
Egret GT (20Ah) • Score 88/100
Akkualle-Score für Segway Ninebot F3 PRO D
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (80/100) basiert auf 6 gewichteten Kriterien aus öffentlichen Quellen.→ Methodik ansehen
Technische Daten
| Reichweite | 42 km |
| Motor | 450 W |
| Batterie | 477 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | ✓ Ja |
| Preis (UVP) | 607 € |
Modell-Details
Generation & Plattform
- Basis-Modell
- ninebot-f
- Generation
- 3rd-gen
- Markteinführung
- 2024-06-01
- Display
- 3"
Werks- vs. ABE-Spec
Originalwerte ab Werk – auf dem deutschen Markt zur ABE-Konformität gedrosselt.
| Spec | Original | ABE-DE |
|---|---|---|
| Top-Speed | 30 km/h | 20 km/h |
| Motor | 700 W | 450 W |
Konnektivität
Farbvarianten
Vor- & Nachteile
Vorteile
- AkkuAlle-Aggregat: 42 km realistische Reichweite
- Akku-Datenstand: 477 Wh Kapazität laut DB
- AkkuAlle-Score: 80/100 auf Basis der aktuellen Datenlage
- Premium-Verarbeitung Segway-Niveau + App-Find-My + Smart-BMS
- Pneumatic-Self-Healing-Reifen + ABS-elektronisch
Nachteile
- Mid-Range-Klasse
- kein Touring-Akku (kleiner als G2D/G3D)
- Bei 95+ kg + Sport-Modus sinkt Reichweite drastisch
- Kein Heck-Federung — Frontfederung-only
- 19.3 kg: vor dem Kauf Trageweg und Keller/Treppe prüfen
- 579 €: Budget ehrlich gegen Nutzung pro Woche abgleichen
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus Herstellerangaben, Print-Tests, Händlerdaten und Nutzerfeedback. Kein Labortest.
Für wen ist dieser E-Scooter geeignet?
- Ideal für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer
Segway Ninebot F3 PRO D für 607€
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🧠 Nerd-Wissen: Segway
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Für Einsteiger: Smart-Scooter mit Bluetooth-Entsperrung
Der F3 Pro hat Features, die kein anderer in seiner Klasse bietet: Bluetooth-Proximity-Unlock (nähert sich dein Handy, entsperrt sich der Scooter), Smart TFT-Display mit Navi-Hinweisen und Anruf-Benachrichtigungen, TCS. Für technikaffine Einsteiger ein Traum. Wiegt nur 18,6 kg – einer der leichtesten in seiner Leistungsklasse. Für Stadt-Pendler ideal.
SegwayMotor überhitzt bergauf, Kunststoff-Teile fragil
Bei 100+ kg Fahrern und steilen Anstiegen (10%+): Der Motor erreicht bis 120°C – das ist grenzwertig. Auf Reddit berichten Nutzer von schwachen Kunststoff-Komponenten und wackelndem Vorderrad. Die Bremsen müssen ab Werk oft nachjustiert werden. Positiv: Die Magnesium-Druckguss-Rahmenkonstruktion ist massiv stabil. Das Problem liegt eher bei den angebauten Plastikteilen.
SegwayNerd-Detail: 1200W Peak und IPX6/IPX7 Batterie
550W Dauerleistung mit 1200W Peak – ordentlich für die Größe. Die Batterie hat IPX7-Schutz (Untertauchen), das Chassis IPX6 (starkes Spritzwasser). Das sind bessere Werte als bei den meisten Wettbewerbern. Die vordere Hydraulik-Federung mit 35mm Federweg und hintere Elastomer-Dämpfung bieten guten Komfort. Die Scheibenbremsen vorne und hinten sind in der Preisklasse selten.
SegwayEchte Reichweite: 25–50 km – stark abhängig vom Modus
Segway gibt 50–70 km an. Praxis: 90 kg bei 25 km/h = 40–45 km. 100 kg mit Rucksack = 25 km. Ein 75-kg-Fahrer in Drive-Mode bei 4–7°C: 32 km mit 21% Rest. Sport-Mode bei Vollgas: Unter 30 km. Nutzer berichten: Mit Rekuperation sind 50 km realistisch. Die optionale externe Batterie (460 Wh) verdoppelt fast die Reichweite – kommt aber erst später.
SegwaySegway Ninebot F3 PRO D Akku-Technologie: 477Wh Li-Ion-Batterie mit Smart BMS 2.0, IPX7-Schutz und optionaler Erweiterung
Der Segway Ninebot F3 PRO D verfügt über ein fortschrittliches Batterie-System mit Smart BMS 2.0 und optionaler Erweiterungsmöglichkeit für maximale Flexibilität. **Batterie-Spezifikationen:** Der F3 PRO D nutzt eine Li-Ion-Batterie mit einer Nennspannung von 46,8V und einer Kapazität von 477Wh. Die 46,8V Nennspannung zeigt, dass die Batterie aus 13 in Reihe geschalteten Zellen besteht (13S-Konfiguration), wobei jede Zelle eine Nennspannung von 3,6V hat (3,6V × 13 = 46,8V). Bei voller Ladung erreicht jede Zelle etwa 4,2V, was zu einer maximalen Ladespannung von 54,6V führt (4,2V × 13 = 54,6V). Die Kapazität in Ampere-Stunden beträgt etwa 10,2Ah (477Wh / 46,8V ≈ 10,2Ah). **Smart BMS 2.0:** Das Batterie-Management-System 2.0 integriert mehrere Schutz- und Überwachungsfunktionen für Langlebigkeit und sicheren Betrieb: - Ladezeit-Tracking - Batteriegesundheits-Überwachung - Temperaturschutz - Überladeschutz - Kurzschlussschutz - Überstromschutz - Intelligente Ladeplanung - Tiefentladeschutz - Anpassbare Ladegrenze - Unterspannungsschutz Das BMS spielt auch eine Rolle beim Balancieren der Zellblöcke innerhalb der Batterie. **IPX7 Wasserschutz:** Das Batteriepaket selbst ist mit IPX7-Wasserschutz ausgestattet, was starken Schutz gegen Wassereintauchen bietet. Dies ist ein höherer Schutzgrad als bei vielen Konkurrenzmodellen und ermöglicht sorgenfreie Nutzung auch bei starkem Regen. **Lade-Charakteristik:** Das Original-Ladegerät liefert 42V mit 1,7A. Für schnelleres Laden wäre ein kompatibles Schnellladegerät erforderlich, das 54,6V liefert (maximale Ladespannung für die 13S-Konfiguration). Die typische Ladezeit beträgt etwa 8 Stunden. Zu viel Ampere kann dazu führen, dass das BMS abschaltet, daher ist die Verwendung kompatibler Ladegeräte wichtig. **Optionale Externe Batterie:** Eine optionale externe Batterie mit 468Wh Kapazität ist verfügbar (Verfügbarkeit ab zweiter Hälfte 2025). Diese kann unabhängig geladen werden und bietet Flexibilität bei Ladeszenarien sowie längere Fahrten. Mit der externen Batterie erweitert sich die Reichweite auf 130 km im ECO-Modus (bei 15 km/h) oder 105 km bei 20 km/h. **Reichweite:** Mit der integrierten 477Wh-Batterie bietet der F3 PRO D eine theoretische Reichweite von bis zu 70 km im ECO-Modus (bei 15 km/h) und bis zu 60 km bei Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert basierend auf Fahrergewicht, Fahrstil (Sport- vs. Eco-Modus) und Umgebungsbedingungen. **Upgrade-Überlegungen:** Ein Upgrade auf eine nicht-standardmäßige Konfiguration würde wahrscheinlich ein Custom-BMS erfordern, da Standard-BMS-Einheiten möglicherweise nicht kompatibel sind. Werkstätten, die auf Batterie-Montage spezialisiert sind, bieten typischerweise Custom-BMS-Lösungen für solche Modifikationen an.
SegwaySegway Ninebot F3 PRO D Motor-Technologie: 1200W Peak-Leistung, 550W Nennleistung und 24% Steigfähigkeit mit BLDC-Antrieb
Der Segway Ninebot F3 PRO D ist mit einem leistungsstarken bürstenlosen Motor ausgestattet, der speziell für anspruchsvolle Stadtfahrten und Pendler entwickelt wurde. Die Motor-Technologie kombiniert hohe Effizienz mit beeindruckender Leistung. **Technische Motor-Spezifikationen:** Der F3 PRO D verfügt über einen bürstenlosen BLDC-Motor (Brushless DC) mit einer Nennleistung von 550W und einer maximalen Spitzenleistung von 1200W. Diese Leistungsreserve ermöglicht eine starke Beschleunigung und zuverlässige Performance auch bei Steigungen. Der Motor bewältigt Steigungen von bis zu 24% problemlos, was ihn ideal für hügelige Stadtgebiete macht. **Antriebssystem und Effizienz:** Der Motor ist als Hinterrad-Nabenmotor konzipiert und arbeitet mit einem 48V-Batteriesystem zusammen. Die bürstenlose Technologie sorgt für wartungsfreien Betrieb, hohe Energieeffizienz und geringe Geräuschentwicklung. Im Vergleich zu Bürstenmotoren bietet der BLDC-Motor eine längere Lebensdauer und bessere Wärmeableitung. **Performance-Features:** Das SegRide™-Stabilitätssystem arbeitet eng mit dem Motor zusammen und wird durch das Traction Control System (TCS) ergänzt. TCS verhindert Durchdrehen der Räder bei starker Beschleunigung, besonders auf rutschigen Oberflächen. Diese Funktion kann über die Segway Mobility App aktiviert werden. Der Motor ermöglicht in Deutschland eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h (gesetzlich limitiert), während die Beschleunigung dank der 1200W Spitzenleistung kraftvoll und direkt erfolgt. **Energierückgewinnung:** Der Motor unterstützt regeneratives Bremsen, wodurch beim Verzögern Energie zurück in die Batterie gespeist wird. Dies erhöht die Reichweite und schont gleichzeitig die mechanischen Bremsen. **Wartung und Langlebigkeit:** Dank der bürstenlosen Bauweise ist der Motor praktisch wartungsfrei. Es gibt keine Verschleißteile wie Kohlebürsten, die regelmäßig getauscht werden müssen. Die robuste Konstruktion und effiziente Kühlung gewährleisten eine lange Lebensdauer auch bei täglicher Nutzung.
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