Egret GT (20Ah)
* Datenbasierte Bewertung nach 5-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 55km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Pendler-Empfehlung
Segway ZT3 Pro D • Score 75/100
Empfehlung für Pendler auf Basis von Score und Alltagstauglichkeit.
Dieses Modell hat eine Straßenzulassung (ABE)· Nr. P512
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Akkualle-Score für Egret GT (20Ah)
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (84/100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis; Maßstab sind 5 gewichtete Kriterien. Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.→ Methodik ansehen
Technische Daten
| Reichweite | 55 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 949 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle InfosABE-Nr. P512 (KBA-Liste) |
| Bremsen (vorn/hinten) | Scheibe / Scheibe |
| Federung | vorn und hinten |
| Preis (Beobachtung) | 1899 € |
Modell-Details
Generation & Plattform
- Basis-Modell
- egret-gt
- Generation
- 2024-alt-abe
- Markteinführung
- 2024-09-01
- Display
- 3.5"
Konnektivität
Farbvarianten
Vor- & Nachteile
Vorteile
- AkkuAlle-Aggregat: 55 km realistische Reichweite
- Akku-Datenstand: 949 Wh dokumentierte Kapazität
- AkkuAlle-Score: 84/100 auf Basis der aktuellen Datenlage
- Hydraulische 160-mm-Scheibenbremsen vorne+hinten
- gemessener Bremsweg 3
- 31 m kombiniert (Top-Klasse)
- Vollfederung mit RST-Upside-Down-Gabel vorne (50 mm) + einstellbares Gewindefahrwerk hinten — Print-Tests einstimmig Bestnote
- Straßenzulassung amtlich belegt: ABE P512 (Walberg Urban Electrics GmbH)
Nachteile
- Vereinzelte schleifende Bremse vorne nach Selbstmontage (Forum-Thread)
- Kein ABS-System (Hersteller nutzt Hydraulik + Dosierbarkeit als Argument)
- Kein Labortest: Werte sind AkkuAlle-Aggregat aus mehreren Quellen
- 33 kg: vor dem Kauf Trageweg und Keller/Treppe prüfen
- 1899 €: Budget ehrlich gegen Nutzung pro Woche abgleichen
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus unabhängigen Fachtests, Community-GPS-Werten und Händlerdaten. Herstellerangaben dienen nur als Referenz; reine Weiterzitate werden aussortiert. Kein Labortest.
Für wen ist dieser E-Scooter geeignet?
- Perfekt für tägliche Pendler mit längeren Strecken
- Für Enthusiasten, die das Beste wollen
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Egret GT (20Ah) im Vergleich
Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | Egret GT (20Ah) | Teverun Fighter Mini Pro eKFV 2026 | VMAX VX2 Hub (874Wh) | Teverun Blade Mini Pro eKFV |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 84/100 | 93/100 | 92/100 | 90/100 |
| Preis (Beobachtung) | 1899 € | 1999 € | 1499 € | 1105 € |
| Reichweite | 55 km | 67 km (Aggregat) | 70 km (Aggregat) | 60 km (Hersteller) |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| Peak-Leistung | 1620 W | 2600 W | 1900 W | 2600 W |
| Batterie | 949 Wh | 1602 Wh | 874 Wh | 1170 Wh |
| Gewicht | 33 kg | 34.6 kg | 25.9 kg | 31.2 kg |
| Max. Zuladung | 150 kg | 150 kg | 130 kg | 150 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
Egret GT (20Ah) in der Praxis
Reichweite: ca. 55 km (Akkualle-Einschätzung)
Egret gibt für den GT (20Ah) eine Reichweite von bis zu 100 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 55 km. Bei moderatem Tempo (15–18 km/h) und ebener Strecke sind erfahrungsgemäß rund 47–55 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
Reichweite im echten Alltag
Geprüft mit 9 Belegen (9 Fahrer-Berichte)So weit kommst du wirklich
55 km
-45 % vs. HerstellerangabeDer Hersteller verspricht 100 km — unabhängige Messungen ergeben im Alltag rund 55 km.
Details & Quellen anzeigen
Praxis-Belege (Median 53 km, 48–55 km, 9)
„Forum (Fahrer)“
- eScooter-Treff37 km
„Forum (Fahrer)“
„Käufer-Bewertung“
„Erfahrungsbericht (Fahrer)“
- eScooter-Treff51 km
„Nach inzwischen 7 Protokolierungen der Reichweite habe ich Ergebnisse zwischen 51 km und 55 km bei einem Restakkustand kleiner 20 %.“
- eScooter-Treff55 km
„Nach inzwischen 7 Protokolierungen der Reichweite habe ich Ergebnisse zwischen 51 km und 55 km bei einem Restakkustand kleiner 20 %.“
- eScooter-Treff55.6 km
„Modell Egret GT 20 Ah Reichweite 55,6 km - gemessen per GPS/Komoot Restreichweite laut Scooterdisplay 12 % / 5 km“
„Forum (Fahrer)“
„Erfahrungsbericht (Fahrer)“
Motor: 500 W Nennleistung · 1620 W Peak
Mit 1620 W Peak gehört der GT (20Ah) zu den leistungsstarken Modellen. Das bedeutet spürbare Beschleunigung und gute Steigfähigkeit — auch für schwerere Fahrer geeignet. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Für wen ist der Egret GT (20Ah) geeignet?
- Pendler: 55 km Praxis-Reichweite reichen für mittlere bis längere Arbeitswege.
- Schwere Fahrer: Zuladung bis 150 kg — XXL-Klasse, sehr gut für Fahrer über 100 kg.
- Hinweis: 33 kg Eigengewicht — eher für Garage/Keller, tägliches Treppentragen nicht empfohlen.
🧠 Nerd-Wissen: Egret
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Bekannt: Lose Schrauben und Federung-Quietschen
Mehrere Nutzer berichten: Schrauben am Batterie-Gehäuse lockern sich nach wenigen hundert km. Die hintere Federung quietscht – Egret empfiehlt Schmierung. Ein Nutzer hatte nach 100 km: Blinker defekt, kritische Fehlermeldung ("Error 10"), wackelndes Vorderrad, lose Lenker. Die Blinker am Display sind bei Sonne kaum sichtbar und es gibt kein akustisches Signal. Vorderfederung blockiert gelegentlich.
EgretNerd-Detail: 62 Nm Drehmoment und Steigfähigkeit
Der 500W Dauerleistung / 1620W Peak Motor des GT liefert beeindruckende 62 Nm Drehmoment – mehr als die meisten Wettbewerber. In der Praxis: 20% Steigungen sind kein Problem, selbst mit 100+ kg Fahrer. Allerdings: Keine Rekuperation bedeutet, dass bergab die gesamte Bremsenergie als Wärme in den Scheibenbremsen verpufft. Die hydraulischen Bremsen werden dabei heiß – bei langen Abfahrten Vorsicht!
EgretFür Einsteiger: 13-Zoll-Reifen = Maximale Fahrstabilität
Der Egret GT hat mit 13-Zoll-Reifen die größten aller E-Scooter mit Straßenzulassung. Das bedeutet: Extrem stabiles Fahrgefühl, souveränes Überrollen von Schlaglöchern, wenig Kippgefahr. Die Vollfederung absorbiert fast alles. Der Daumengas-Hebel ist bequem für lange Touren. Passt zusammengefaltet unter Zugsitze. Für Einsteiger, die Komfort über alles stellen: Der GT ist der SUV unter den E-Scootern.
EgretNerd-Detail: Wechselakku + 10–15 Ladezyklen für volle Kapazität
Egret sagt offiziell: Der Akku braucht 10–15 Ladezyklen, um seine volle Kapazität zu erreichen. Anfangs also weniger Reichweite als erwartet. Der Akku ist entnehmbar – ladbar im oder außerhalb des Scooters. 99% des Rollers bestehen aus Aluminium/Metall – Premium-Verarbeitung. Die Egret App fehlt leider: Keine Ladestandsbegrenzung (80%), keine Zellenspannung, keine Ladezyklen-Anzeige.
EgretKundenservice: Gemischte Erfahrungen
Auf Trustpilot häufen sich Beschwerden über den Egret-Kundenservice: Schwer telefonisch erreichbar, langsame Antworten, manche Scooter kommen beschädigt an. Positiv: Wenn man durchkommt, sind die Mitarbeiter kompetent. Forum-Tipp: Immer schriftlich per E-Mail reklamieren und Fotos bei Lieferung machen. Für Garantiefälle musst du das Original-Verpackungsmaterial aufbewahren – sonst wird es teuer.
EgretEchte Reichweite: 55–70 km statt beworbener 100 km
Der Egret GT mit 20 Ah Akku: Egret verspricht 100 km – bei 15 km/h Eco-Modus, 75 kg, 25°C, flach. Absolut unrealistisch. Forum-Konsens auf escooter-treff.de: 60–70 km unter guten Bedingungen. Ein 85-kg-Nutzer maß per GPS 55,6 km mit 12% Rest-Akku im Tour-Modus bei 16–21°C. Bei 115 kg im Sport-Modus: 57 km. Tipp: Reifendruck von 2,5 auf 3,0 bar erhöhen bringt spürbar mehr Reichweite.
EgretQuellenstand & Datenbasis
Quellenstand: Egret GT (20Ah)
AkkuAlle führt den Egret GT (20Ah) aktuell mit 84/100 Score, 55 km AkkuAlle-Aggregat, 500 W Nennleistung und 1620 W Peak. Der von uns gelistete Preis liegt bei 1899 EUR. Die Nennleistung wird für deutsche Straßenzulassung im eKFV-Kontext geprüft; Reichweite und Score stammen aus dem AkkuAlle-Aggregat und werden getrennt von Herstellerangaben ausgewiesen.
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Der AkkuAlle-Score (0–100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis. Er bewertet die absolute Produktqualität an 5 gewichteten Kriterien — Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.
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