Egret GT (20Ah)
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 65km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Preis-Leistungs-Sieger
Segway ZT3 Pro D • Score 91/100
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Akkualle-Score für Egret GT (20Ah)
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (88/100) basiert auf 6 gewichteten Kriterien aus öffentlichen Quellen.→ Methodik ansehen
Technische Daten
| Reichweite | 65 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 949 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | ✓ Ja |
| Preis (UVP) | 2199 € |
Modell-Details
Generation & Plattform
- Basis-Modell
- egret-gt
- Generation
- 2024-alt-abe
- Markteinführung
- 2024-09-01
- Display
- 3.5"
Werks- vs. ABE-Spec
Originalwerte ab Werk – auf dem deutschen Markt zur ABE-Konformität gedrosselt.
| Spec | Original | ABE-DE |
|---|---|---|
| Top-Speed | 20 km/h | 20 km/h |
| Motor | 500 W | 500 W |
Konnektivität
Farbvarianten
Vor- & Nachteile
Vorteile
- AkkuAlle-Aggregat: 65 km realistische Reichweite
- Akku-Datenstand: 949 Wh Kapazität laut DB
- AkkuAlle-Score: 88/100 auf Basis der aktuellen Datenlage
- Hydraulische 160-mm-Scheibenbremsen vorne+hinten
- gemessener Bremsweg 3
- 31 m kombiniert (Top-Klasse)
- Vollfederung mit RST-Upside-Down-Gabel vorne (50 mm) + einstellbares Gewindefahrwerk hinten — Print-Tests einstimmig Bestnote
Nachteile
- Vereinzelte schleifende Bremse vorne nach Selbstmontage (Forum-Thread)
- Kein ABS-System (Hersteller nutzt Hydraulik + Dosierbarkeit als Argument)
- Kein Labortest: Werte sind AkkuAlle-Aggregat aus mehreren Quellen
- 33 kg: vor dem Kauf Trageweg und Keller/Treppe prüfen
- 1099 €: Budget ehrlich gegen Nutzung pro Woche abgleichen
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus Herstellerangaben, Print-Tests, Händlerdaten und Nutzerfeedback. Kein Labortest.
Für wen ist dieser E-Scooter geeignet?
- Perfekt für tägliche Pendler mit längeren Strecken
- Für Enthusiasten, die das Beste wollen
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🧠 Nerd-Wissen: Egret
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Bekannt: Lose Schrauben und Federung-Quietschen
Mehrere Nutzer berichten: Schrauben am Batterie-Gehäuse lockern sich nach wenigen hundert km. Die hintere Federung quietscht – Egret empfiehlt Schmierung. Ein Nutzer hatte nach 100 km: Blinker defekt, kritische Fehlermeldung ("Error 10"), wackelndes Vorderrad, lose Lenker. Die Blinker am Display sind bei Sonne kaum sichtbar und es gibt kein akustisches Signal. Vorderfederung blockiert gelegentlich.
EgretNerd-Detail: 62 Nm Drehmoment und Steigfähigkeit
Der 500W Dauerleistung / 1620W Peak Motor des GT liefert beeindruckende 62 Nm Drehmoment – mehr als die meisten Wettbewerber. In der Praxis: 20% Steigungen sind kein Problem, selbst mit 100+ kg Fahrer. Allerdings: Keine Rekuperation bedeutet, dass bergab die gesamte Bremsenergie als Wärme in den Scheibenbremsen verpufft. Die hydraulischen Bremsen werden dabei heiß – bei langen Abfahrten Vorsicht!
EgretFür Einsteiger: 13-Zoll-Reifen = Maximale Fahrstabilität
Der Egret GT hat mit 13-Zoll-Reifen die größten aller E-Scooter mit Straßenzulassung. Das bedeutet: Extrem stabiles Fahrgefühl, souveränes Überrollen von Schlaglöchern, wenig Kippgefahr. Die Vollfederung absorbiert fast alles. Der Daumengas-Hebel ist bequem für lange Touren. Passt zusammengefaltet unter Zugsitze. Für Einsteiger, die Komfort über alles stellen: Der GT ist der SUV unter den E-Scootern.
EgretNerd-Detail: Wechselakku + 10–15 Ladezyklen für volle Kapazität
Egret sagt offiziell: Der Akku braucht 10–15 Ladezyklen, um seine volle Kapazität zu erreichen. Anfangs also weniger Reichweite als erwartet. Der Akku ist entnehmbar – ladbar im oder außerhalb des Scooters. 99% des Rollers bestehen aus Aluminium/Metall – Premium-Verarbeitung. Die Egret App fehlt leider: Keine Ladestandsbegrenzung (80%), keine Zellenspannung, keine Ladezyklen-Anzeige.
EgretKundenservice: Gemischte Erfahrungen
Auf Trustpilot häufen sich Beschwerden über den Egret-Kundenservice: Schwer telefonisch erreichbar, langsame Antworten, manche Scooter kommen beschädigt an. Positiv: Wenn man durchkommt, sind die Mitarbeiter kompetent. Forum-Tipp: Immer schriftlich per E-Mail reklamieren und Fotos bei Lieferung machen. Für Garantiefälle musst du das Original-Verpackungsmaterial aufbewahren – sonst wird es teuer.
EgretEchte Reichweite: 55–70 km statt beworbener 100 km
Der Egret GT mit 20 Ah Akku: Egret verspricht 100 km – bei 15 km/h Eco-Modus, 75 kg, 25°C, flach. Absolut unrealistisch. Forum-Konsens auf escooter-treff.de: 60–70 km unter guten Bedingungen. Ein 85-kg-Nutzer maß per GPS 55,6 km mit 12% Rest-Akku im Tour-Modus bei 16–21°C. Bei 115 kg im Sport-Modus: 57 km. Tipp: Reifendruck von 2,5 auf 3,0 bar erhöhen bringt spürbar mehr Reichweite.
EgretQuellenstand & Provenance
Quellenstand: Egret GT (20Ah)
AkkuAlle führt den Egret GT (20Ah) aktuell mit 88/100 Score, 65 km AkkuAlle-Aggregat, 500 W Nennleistung und 1620 W Peak. Der DB-Preis liegt bei 1099 EUR. Die Nennleistung wird für deutsche Straßenzulassung im eKFV-Kontext geprüft; Reichweite und Score stammen aus dem AkkuAlle-Aggregat und werden getrennt von Herstellerangaben ausgewiesen.
Provenance-Hinweise (Source-Reverify 2026-05-16):
• Egret Betriebsanleitung: 32 kg, DB-Messwert: 33 kg
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Häufig gestellte Fragen zum Egret GT (20Ah)
Redaktionell geprüfte Antworten basierend auf dem AkkuAlle-Aggregat aus 11+ Quellen
Hat der Egret GT 20Ah eine ABE in Deutschland?
Ja, der Egret GT 20Ah ist mit ABE nach eKFV ausgestattet und in Deutschland straßenzugelassen. 500 Watt Nennleistung, Top-Speed 20 km/h plus 10 % Toleranz. Peak bis 1.620 Watt bauartbedingt, in DE nicht freischaltbar. Versicherungskennzeichen erforderlich, Mindestalter 14 Jahre. Egret ist eine deutsche Premium-Marke (Walberg Urban Electrics, Hamburg) mit voller DE-Garantie und CoC-Papieren.
Wie viele Kilometer schafft der Egret GT 20Ah wirklich?
Im AkkuAlle-Aggregat aus 11+ Quellen erreicht der Egret GT real 65 km bei Mischbetrieb, 75 kg Fahrergewicht. Walberg gibt laut Hersteller bis zu 90 km im Eco-Modus an — realistisch bei Vollgas-Stadt eher 55-60 km. Der 720 Wh-Akku gehört zu den größten in der eKFV-Klasse.
Wie stark ist der Motor des Egret GT 20Ah?
500 Watt Nennleistung (eKFV-Pflicht in DE), Peak bis 1.620 Watt am Berg verfügbar. Steigungen bis 25 % bei 75 kg Fahrer schafft er problemlos, dank 33 kg Eigengewicht und stabilem Rahmen mit sattem Antritt. Top-Speed bleibt auf 20 km/h plus 10 % Toleranz limitiert.
Was kostet der Egret GT 20Ah aktuell?
Aktueller Bestpreis 1.099 € im DACH-Preischeck (Stand 16.05.2026), UVP liegt bei 1.299 €. Walberg-Direktshop, Premium-Händler und Amazon DE führen das Modell auf gleichem Preisniveau. Bei 65 km Aggregat-Reichweite ergibt das rund 17 € pro Aggregat-Kilometer — bestes Premium-Preis-Leistungs-Verhältnis über 1.000 €.
Egret GT 20Ah vs Teverun Blade Mini Ultra eKFV — welcher ist besser?
Blade Mini Ultra (90/100, 1.449 €, 70 km Aggregat) gewinnt bei Score und Reichweite. Egret GT (88/100, 1.099 €, 65 km Aggregat) gewinnt bei Preis und deutscher Brand-Heritage. Differenz: 350 € Aufpreis für 5 km mehr Aggregat-Reichweite und 2 Punkte besseren Score. Bei Budget-Priorität = Egret GT.
Alle Angaben basieren auf der AkkuAlle V4-Methodik (Stand 16.05.2026). Preise und Verfügbarkeit können variieren.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 6-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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