
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 45km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Testsieger 2026
Egret GT (20Ah) • Score 89/100
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (88/100) basiert auf 6 gewichteten Faktoren und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 45 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 597 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle Infos |
| Preis (UVP) | 774 € |
Originalwerte ab Werk – auf dem deutschen Markt zur ABE-Konformität gedrosselt.
| Spec | Original | ABE-DE |
|---|---|---|
| Top-Speed | 35 km/h | 20 km/h |
| Motor | 1000 W | 500 W |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus Herstellerangaben, Print-Tests, Händlerdaten und Nutzerfeedback. Kein Labortest.
✓ Prime-Versand möglich • ✓ 30 Tage Rückgabe • ✓ Mit Straßenzulassung
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | Segway ZT3 Pro D | Segway Ninebot Max G3 D | ePowerFun ePF-2 Pro 816 | NIU KQi3 Max |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 88/100 | 89/100 | 89/100 | 87/100 |
| Preis (UVP) | 774 € | 919 € | 600 € | 599 € |
| Reichweite | 45 km | 58 km | 70 km | 51 km |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 450 W |
| Peak-Leistung | 1600 W | 2000 W | 1200 W | 900 W |
| Batterie | 597 Wh | 597 Wh | 816 Wh | 608 Wh |
| Gewicht | 29.7 kg | 25.3 kg | 23.8 kg | 21.1 kg |
| Max. Zuladung | 120 kg | 130 kg | 120 kg | 100 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
Segway gibt für den ZT3 Pro D eine Reichweite von bis zu 70 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 45 km. Bei moderatem Tempo und ebener Strecke sind erfahrungsgemäß rund 36–45 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
Mit 1600 W Peak gehört der ZT3 Pro D zu den leistungsstarken Modellen. Das bedeutet spürbare Beschleunigung und gute Steigfähigkeit — auch für schwerere Fahrer geeignet. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Das größte Problem des ZT3 Pro D: Bei langen oder wiederholten Steigungen (25%+) überhitzt der Motor und drosselt massiv. Von 15+ km/h im Boost auf unter 5 km/h – bis zum Stillstand. Nach Abkühlung geht es wieder. Selbst bei 3°C Außentemperatur! Der Boost-Modus (2500W) ist auf ~30 Sekunden begrenzt und schaltet bei 20 km/h ab. Die Vorderfederung knarzt bei manchen Modellen.
SegwayDas Drehgas des GT3 Pro wird in der Community kontrovers diskutiert: Es ist steil eingestellt und kann bei unvorsichtigem Griff zu ungewolltem Anfahren führen. Viele erfahrene Fahrer wünschen sich einen Daumen- oder Fingergas-Umbau. Die 0-30 km/h Zeit liegt bei 3,9 Sekunden (GT3 Pro ungedrosselt) – in der EU-Version fühlt sich die Beschleunigung auf 20 km/h trotzdem sportlich an.
SegwayAus BestBuy-Bewertungen: "Die Batterie hält nichts, man muss jeden Tag laden." Das stimmt so pauschal nicht, aber: Unter 20% merkt man auf Steigungen deutlich weniger Power. Unter 10% wird es zäh. Community-Empfehlung: Nicht unter 15% fahren, immer auf 100% laden für maximale Anfangsleistung. Die Batterie nutzt sich bei regelmäßiger Tiefentladung schneller ab.
SegwayDer ZT3 Pro D ist kein Langstrecken-Pendler, sondern ein Spaß-Gerät: 11-Zoll Semi-Offroad-Reifen, Vollfederung, 500W/1600W Peak, Boost-Funktion, TCS, SES, Apple Find My. Die Federung ist für den Preis (~800€) hervorragend. Für Einsteiger unter 100 kg, die einen spaßigen Scooter für Freizeit und kurze Strecken suchen: Top. Für lange Pendlerstrecken: Lieber Fritz 2.0 oder ePF-2 Pro.
SegwayMit 29,7 kg ist der ZT3 Pro D einer der schwersten E-Scooter. Die IPX5-Bewertung bietet nur begrenzten Wasserschutz – tiefe Pfützen und Dauerregen sind riskant (Wasser kann ins Deck eindringen). Auffällig: Vorne hat er integrierte Blinker, aber hinten fehlen sie komplett – ein Sicherheitsmangel. Das TCS/SES-System ist gut, aber das Reifenprofil schlechter als bei Konkurrenten auf Nässe.
SegwayReddit-Test: Mit 50% unbefestigten Wegen nur 35km statt der beworbenen 60km. Der ZT3 Pro teilt sich den 46.8V/12.75Ah Akku mit dem Max G3, ist aber 5kg schwerer. Realistisch: 35-40km einplanen!
SegwayAkkuAlle führt den Segway ZT3 Pro D aktuell mit 91/100 Score, 45 km AkkuAlle-Aggregat, 500 W Nennleistung und 1600 W Peak. Der DB-Preis liegt bei 729 EUR. Die Nennleistung wird für deutsche Straßenzulassung im eKFV-Kontext geprüft; Reichweite und Score stammen aus dem AkkuAlle-Aggregat und werden getrennt von Herstellerangaben ausgewiesen.
Provenance-Hinweise (Source-Reverify 2026-05-16):
• Segway Shop DACH: 29 kg, DB-Messwert: 29,7 kg inkl. Zubehör-Varianz

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Der Akkualle-Score basiert auf 6 gewichteten Faktoren — Reichweite (25%), Motorleistung (20%), Preis-Leistung (20%), Verarbeitung (15%), Features (10%) und Zulassung (10%) — und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert. Kein reines Rechenmittel.
Zur MethodikVergleiche, Zubehör & Kaufberatung – alles für deinen E-Scooter
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Redaktionell geprüfte Antworten basierend auf dem AkkuAlle-Aggregat aus 11+ Quellen
Ja, der Segway ZT3 Pro D hat eine ABE nach eKFV und ist in Deutschland straßenzugelassen. Werksseitig auf 500 Watt Nennleistung und 20 km/h (plus 10 % Toleranz, also rund 22 km/h) gedrosselt. Peak bis 1.600 Watt sind bauartbedingt möglich, in DE jedoch nicht freischaltbar. Versicherungskennzeichen Pflicht (rund 25 € / Jahr), Mindestalter 14 Jahre, kein Führerschein nötig.
Im AkkuAlle-Aggregat aus 11+ Quellen (47-Tage-Methodik) erreicht der ZT3 Pro D real 45 km bei Mischbetrieb, 75 kg Fahrergewicht und 18-22 °C. Segway gibt laut Hersteller bis zu 60 km im Eco-Modus an — realistisch bei Vollgas-Stadt eher 38-42 km. Im Winter unter 5 °C rund 25-30 % weniger.
500 Watt Nennleistung in Deutschland (eKFV-Pflicht), Peak bis 1.600 Watt am Berg verfügbar. Damit schafft der ZT3 Pro D Steigungen bis 22 % bei 75 kg Fahrergewicht — höher als die meisten 500-W-Modelle. Top-Speed in DE auf 20 km/h plus 10 % Toleranz limitiert.
Aktueller Bestpreis liegt bei 729 € im DACH-Preischeck (Stand 16.05.2026), UVP war 899 € (also rund 19 % Rabatt aktuell). Preise und Aktionen wechseln — siehe Live-Tabelle auf der Produktseite. Bei 91/100 AkkuAlle-Score in dieser Preisklasse einer der besten Preis-Leistungs-Werte im Test.
ZT3 Pro D (91/100, 729 €) gewinnt bei Preis und Federung. Max G3 D (89/100, 869 €) gewinnt bei Reichweite (58 km Aggregat vs 45 km beim ZT3) und Peak (2.000 W vs 1.600 W). Für Pendler unter 35 km täglich = ZT3 Pro D. Über 40 km täglich oder bei viel Steigung = Max G3 D.
Alle Angaben basieren auf der AkkuAlle V4-Methodik (Stand 16.05.2026). Preise und Verfügbarkeit können variieren.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 6-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
* Affiliate-Links – Preise können variieren. Letzte Aktualisierung: Januar 2026
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