
* Datenbasierte Bewertung nach 5-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
E-Scooter mit 45km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
* Affiliate Link: Wir erhalten eine Provision, wenn du über diesen Link kaufst.
Pendler-Empfehlung
Segway ZT3 Pro D • Score 75/100
Empfehlung für Pendler auf Basis von Score und Alltagstauglichkeit.
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
So sortieren wir: AkkuAlle-Score aus Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Bezahlung ändert die Reihenfolge nicht. Wie wir bewerten
Der Akkualle-Score (88/100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis; Maßstab sind 5 gewichtete Kriterien. Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 45 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 960 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle InfosABE-Nr. P474 (KBA-Liste)Was die ABE bedeutet → |
| Bremsen (vorn/hinten) | Scheibe / Scheibe |
| Federung | vorn und hinten |
| Schutzart | IP65 |
| Preis (Beobachtung) | 1199 € |
| Rückrufe | Aktive Rückrufe im Überblick → |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus unabhängigen Fachtests, Community-GPS-Werten und Händlerdaten. Herstellerangaben dienen nur als Referenz; reine Weiterzitate werden aussortiert. Kein Labortest.
✓ Straßenzulassung • ✓ Akkualle-Score 88/100
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | ePowerFun ePF-PULSE+ 960 | Teverun Fighter Mini Pro eKFV 2026 | VMAX VX2 Hub (874Wh) | Teverun Blade Mini Pro eKFV |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 88/100 | 93/100 | 92/100 | 90/100 |
| Preis (Beobachtung) | 1199 € | 1999 € | 1499 € | 1099 € |
| Reichweite | 45 km | 100 km (Hersteller) | 74 km (Aggregat) | 60 km (Hersteller) |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| Peak-Leistung | 1600 W | 2600 W | 1900 W | 2600 W |
| Batterie | 960 Wh | 1602 Wh | 874 Wh | 1170 Wh |
| Gewicht | 26 kg | 35,6 kg | 25,9 kg | 31,2 kg |
| Max. Zuladung | 140 kg | 150 kg | 130 kg | 150 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
ePowerFun gibt für den ePF-PULSE+ 960 eine Reichweite von bis zu 100 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 45 km. Bei moderatem Tempo und ebener Strecke sind erfahrungsgemäß rund 36–45 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
So weit kommst du wirklich
45 km
-55 % vs. HerstellerangabeDer Hersteller verspricht 100 km — unabhängige Messungen ergeben im Alltag rund 45 km.
Praxis-Wert (konservativ) · Belege 44–46 km · 2
Fahrer-Berichte (2)
„Bin 46 km in Stufe 3 weit gekommen, bis der letzte Balken blinkte.“
„das erste Mal leer gefahren bei stärkster Stufe 3 nach 44,4 km laut ePF-APP“
Du fährst den ePowerFun ePF-PULSE+ 960? Trag deine gemessene Reichweite ein. Jeder Eintrag wird zuerst von uns geprüft und verändert bis dahin keine Zahl auf dieser Seite — weder den Median noch den Score.
Mit 1600 W Peak gehört der ePF-PULSE+ 960 zu den leistungsstarken Modellen. Das bedeutet spürbare Beschleunigung und gute Steigfähigkeit — auch für schwerere Fahrer geeignet. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Wie beim ePF-2 Pro: Das BMS reduziert die Motorleistung bei niedrigem Akku. Ein Pulse-720-Nutzer dokumentierte: Unter 30% nur noch 1150W statt 1200W Peak, unter 20%: 840W, dann 500W. Am Berg wird der Scooter dadurch deutlich langsamer. Wer die volle Leistung bis zum Schluss braucht, sollte die 960 Wh Version wählen – mehr Reserve = längere volle Power. Ladedauer: 6–7 Stunden mit 3A-Ladegerät.
ePowerFunDer Pulse 960 nutzt 21700-Lithium-Ionen-Zellen statt der älteren 18650. Vorteil: ~30% mehr Energiedichte pro Zelle, bessere Wärmeableitung, längere Lebensdauer. Bei 960 Wh und 25,2 kg Gesamtgewicht: ~38 Wh/kg – ein guter Wert. Die Blinker haben akustisches Feedback (per App deaktivierbar). Ein Camper-Nutzer fuhr 2500 km ohne Defekte – nur der NFC-Chip musste einmal resettet werden.
ePowerFunMehrere Nutzer berichten: Ab ca. 30% Akkustand merkt man nachlassende Leistung, besonders bei Steigungen. Unter 15% wird es deutlich langsamer. Das BMS schützt den Akku vor Tiefentladung, was die Lebensdauer verlängert. Community-Empfehlung: Nicht regelmäßig unter 10% fahren und den Akku alle 1–2 Monate auf 80% nachladen, wenn der Scooter längere Zeit steht.
ePowerFunDie 960 Wh Monster-Batterie: Ein 69-kg-Nutzer fuhr 86 km bis leer bei 18°C auf Asphalt. Ein 54-kg-Fahrer schaffte 92 km im Modus 3. Bei 90 kg und hügeligem Gelände: 46 km mit Gegenwind, 50 km total. Bei 100 kg + Gepäck, 60% Asphalt/40% Schotter: 48 km mit 37% Rest. Fazit: Leichtgewichte kommen über 80 km, Schwergewichte 50–60 km. Limitierender Faktor ist oft der Fahrer, nicht der Akku.
ePowerFunePowerFun ist ein deutscher Hersteller aus Nürnberg – Service, Ersatzteile und Beratung kommen direkt aus Deutschland. Das ist ein massiver Vorteil gegenüber China-Imports. Der Pulse nutzt hochwertige Batteriezellen und einen leisen Motor. Nerd-Detail: Der Energieverbrauch liegt bei ca. 10–13 Wh/km unter Realbedingungen – das ist extrem effizient für einen Scooter dieser Klasse.
ePowerFun960 Wh Akku mit 21700-Zellen, 500W/1600W Motor, Vollfederung, 10-Zoll-Tubeless mit Gel, 140 kg Zuladung, IP65: Der Pulse 960 ist für Touren gebaut. Ideal für Camper (leichter als E-Bike, kompakt verstaubar). Die App bietet Zero-Start (kein Anschieben nötig), einstellbare Gas-/Bremssensitivität und Live-Akkuanzeige. Für Einsteiger, die maximale Reichweite wollen: Es gibt nichts Besseres mit ABE.
ePowerFunAkkuAlle führt den ePowerFun ePF-PULSE+ 960 aktuell mit 88/100 Score, 45 km AkkuAlle-Aggregat, 500 W Nennleistung und 1600 W Peak. Der von uns gelistete Preis liegt bei 1199 EUR. Die Nennleistung wird für deutsche Straßenzulassung im eKFV-Kontext geprüft; Reichweite und Score stammen aus dem AkkuAlle-Aggregat und werden getrennt von Herstellerangaben ausgewiesen.

ePF-2, ePF-2 PRO, PULSE und PULSE+ tunen? Kein Code, keine App-Freischaltung. Es gibt Controller-Sets bis 28–34 km/h laut Anbieter. Einbau, Fallen, Stand 30.09.

Was beim ePowerFun ePF-2 PRO 816 legal im Tempo steckt, was das Umbauset von MountainTuning ändert und was du riskierst. Mit Quellen, Stand 25.09.2026.

Das PULSE-Power-Upgrade kostet 199 Euro, bringt mehr Drehmoment und KEINE Höhere Geschwindigkeit. Der Hersteller nennt es ABE-konform - der einzige von 20 geprüften Wegen, der die Zulassung nicht kostet.
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Der AkkuAlle-Score (0–100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis. Er bewertet die absolute Produktqualität an 5 gewichteten Kriterien — Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.
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Ja, ABE-Nummer P474: Der ePowerFun ePF-PULSE+ 960 verfügt über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und darf damit legal auf deutschen Straßen gefahren werden. Er erfüllt alle Anforderungen der eKFV und ist versicherungspflichtig.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 5-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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Weitere Modelle in der 1199€-Preisklasse
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