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Diamant Suvea Style – suv im Test
suv· Lowstep / Tiefeinsteiger (LS)

Diamant Suvea Style

AkkuAlle-Score
75/100
Datenbasiert

Dieses Modell haben wir nicht selbst getestet. Der Score ist datenbasiert: Ausstattung/Specs (Hersteller) + reale Reichweiten aus verlinkten Fachtests und Käuferberichten. Methodik →

Ca. 5.400 (UVP/Richtwert)

* Affiliate-Links. Kaufst du über diese Links, erhalten wir ggf. eine Provision – für dich ohne Aufpreis.

Reichweite: Herstellerangabe

Reichweite im echten Alltag

Geprüft mit 3 Belegen

So weit kommst du wirklich

90 km

-40 % vs. Herstellerangabe

Der Hersteller verspricht 150 km unabhängige Messungen ergeben im Alltag rund 90 km.

Im echten Alltag90 km
Hersteller verspricht150 km
Details & Quellen anzeigen

Praxis-Belege (Median 100 km, 90–100 km, 3)

  • Fahrer 80 kg · Modus Turbo

    Le Suvea dure au moins 80 km par charge l’hiver.

  • Modus unbekannt

    Akku 800 Wh, entnehmbar; Reichweite ≥ 100 km.

  • Fahrer 80 kg · Modus unbekannt

    l’autonomie dépasse 100 km par 5 °C

Wie wir Reichweiten ermitteln →

Technische Daten

Motor
Bosch Performance Line CX (Smart System)
Drehmoment
100 Nm
Klasse
Pedelec (25 km/h)
Akku
800 Wh
Reichweite (real)
90 km
Gewicht
29.5 kg
Rahmen
Lowstep / Tiefeinsteiger (LS)
Rahmengrößen
S–M: 155–177 cm, Schrittlänge 72–84 cm; L–XL: 173–195 cm, Schrittlänge 81–93 cm
Bremsen
Magura MT Thirty, hydraulische Vierkolben-Scheibenbremse, 203 mm vorn / 180 mm hinten
Schaltung
Enviolo Heavy Duty, stufenlose Nabenschaltung; Gates CDX CenterTrac-Riemen
Max. Systemgewicht
160 kg (Rad + Fahrer + Gepäck)
Display
Bosch Kiox 500, Smart System, LED Remote
Garantie
24 Monate

Pro

  • Grosse Reichweite (800 Wh), einfache Akku-Entnahme, wartungsarm (Gates-Riemen + Enviolo-Nabenschaltung)
  • Wandelbarer Rahmen: Tiefeinsteiger zu Step-over umbaubar (Accessory Bar) - hoehere Steifigkeit
  • Ausgezeichnet: RAI 'E-Bike des Jahres 2026' (NL), Eurobike/Red Dot Award

Contra

  • Hohes Gewicht (~29,5 kg) - beim Heben/Transport unhandlich
  • Sattel fuer lange Touren einen Tick zu weich; eher asphaltorientiertes (flaches) Reifenprofil

Das Diamant Suvea Style gehört zu den meistgefragten Premium-E-Bikes in Deutschland. Ein SUV-E-Bike mit Bosch Performance Line CX (Smart System) (100 Nm) und 800-Wh-Akku. Preis ca. 5.400 €. Wir haben es nicht selbst getestet – diese Seite ist datenbasiert: Specs vom Hersteller, Reichweiten aus unabhängigen Belegen, ehrlich eingeordnet.

Ausstattung & Technik

  • Antrieb: Bosch Performance Line CX (Smart System) mit 100 Nm Drehmoment – Pedelec-Unterstützung bis 25 km/h
  • Akku: 800 Wh
  • Gewicht: ca. 29.5 kg
  • Preis: ca. 5.400 € (UVP/Marktpreis. tagesaktuell prüfen)

Was der Antrieb kann: Bosch-Motoren erklärt.

Reichweite: bis zu 150 km beworben – was ist real?

Noch keine unabhängigen Praxiswerte. Der Hersteller bewirbt bis zu 150 km – ein Idealwert. Wir setzen konservativ ~85 km an (Median-Abweichung des Premium-Markts: −44 %). Sobald belastbare Fachtests oder Käuferberichte auftauchen, aktualisieren wir diese Seite.

Für wen geeignet?

Das Diamant Suvea Style passt für: Alltag UND Gelände – robuste Allroad-Auslegung, meist voll ausgestattet. Günstigere Alternativen mit von uns gemessenen Reichweiten findest du im E-Bike-Vergleich; alle Premium-Modelle in der Marktübersicht 2026.

Datenbasis & Score

Der AkkuAlle-Score (75/100) ist datenbasiert berechnet – aus denselben sechs Dimensionen wie bei unseren getesteten Modellen (Reichweite & Ehrlichkeit, Motor, Alltag, Akku, Verarbeitung, Sicherheit), gespeist aus Hersteller-Specs und einer konservativen Reichweiten-Schätzung. Kein Eigentest. Methodik: wie wir bewerten.

Kauf-Guide: Preis, Kaufwege & Alternativen

Wo du das diamant-suvea-style am besten kaufst, wie der Preis aktuell einzuordnen ist und welche Alternativen infrage kommen: zum Kauf-Guide.

Häufige Fragen zum Diamant Suvea Style

Es gibt noch keine unabhängigen Praxiswerte — wir rechnen konservativ mit rund 85 km (Markt-Median: −44 % unter Werbeangabe). Der Hersteller bewirbt bis zu 150 km.

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→ E-Bike Bestenliste 2026→ Mehr von Diamant→ Wie wir testen
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