⚠️ NUR FÜR PRIVATES, NICHT-ÖFFENTLICHES GELÄNDE
Ein Scooter, der schneller als 20 km/h fährt, verliert die Betriebserlaubnis, das kostet 70 € (Bußgeldkatalog Nr. 234). Er ist dann kein Elektrokleinstfahrzeug mehr: Ohne passende Fahrerlaubnis ist das eine Straftat nach § 21 StVG, fehlt der Versicherungsschutz, kommt § 6 PflVG dazu. Nach einem Unfall kann die Versicherung bis zu 5.000 € von dir zurückholen (§ 5 Abs. 3 KfzPflVV).
Du suchst den F2, F2 Plus oder F2 Pro? Dafür gibt es eine eigene Anleitung: Ninebot F2 Pro D tunen.
Den G30 D und den G2 D sind wir nicht selbst gefahren. Jede Zahl auf dieser Seite stammt von einem Anbieter, aus einer Projekt-Doku oder aus einem Forenbeitrag, und wir schreiben dazu, von wem. Für beide Modelle gibt es drei Wege: einen Lizenzcode für rund 69 €, einen Chip zum Einbau für 89,95 € und die freie Firmware SHFW. Der Code ist der einzige Weg ohne Werkzeug. Die Anbieter versprechen damit 32 bis 35 km/h, nicht 40 oder 50.
Steckbrief
Serienlimit
Max G30 D / G30 D II: 20 km/h laut ScooterFlash und SchnellerFahren („Werkszustand 20 km/h“)
Max G2 D: 20 km/h laut denselben Anbietern
Tempo nach dem Tuning
Max G30 D / G30 D II: 32 bis 35 km/h laut Anbieter (Code). Chip: „ca. 28-33 km/h“ laut Tuning-Blitz
Max G2 D: 32 bis 35 km/h laut Anbieter (Code). Chip: „ca. 28-32 km/h“ laut Tuning-Blitz
Methoden
Max G30 D / G30 D II: Lizenzcode (Web-App, Bluetooth) · Chip · SHFW per App bis DRV 1.7.3, darüber nur mit ST-Link
Max G2 D: Lizenzcode (Web-App, Bluetooth) · Chip · SHFW nur mit ST-Link
Kosten
Max G30 D / G30 D II: Code 69,00 € bis 74,95 € · Chip 89,95 € · SHFW 0 €, ST-Link extra
Max G2 D: wie links
Zeitaufwand
Max G30 D / G30 D II: Code: laut Anbietern unter 5 Minuten · Chip: „ca. 5-10 Minuten“ Einbau laut Tuning-Blitz
Max G2 D: wie links
Rückgängig machbar
Max G30 D / G30 D II: Code: ja, laut Anbietern über dieselbe Web-App · Chip: ausbauen · SHFW: umstritten (siehe unten)
Max G2 D: wie links
Geprüfte Firmware
Max G30 D / G30 D II: keine eigene Prüfung. SchnellerFahren: „alle Firmware-Versionen“
Max G2 D: wie links
Stand
Max G30 D / G30 D II: 30.09.2026
Max G2 D: 30.09.2026
Werbung · Tuning-Partner
Welche Methode für dich
🟢 Lizenzcode (Web-App, Bluetooth)
geht laut Anbieter · geht laut Anbieter · Quelle: VoltShift, ScooterFlash, SchnellerFahren, Tuning-Blitz
🟡 Tuning-Chip
Tuning-Blitz, 89,95 €, „Ninebot G30 D (Alle Versionen)“ und „Ninebot G30D 2 (Alle Versionen)“ · Tuning-Blitz, 89,95 €, „Ninebot G2D (Alle Versionen)“ · Quelle: tuningblitz.de
🟡 SHFW per App
bei Controller-Firmware (DRV) 1.7.3 und älter · nein · Quelle: ScooterHacking-Doku (lekrsu)
🟡 SHFW mit ST-Link
bei DRV über 1.7.3 · immer · Quelle: ScooterHacking-Doku (lekrsu)
🔴 NBT Unlock Key
liefert nicht: „Aktuell werden keine Ninebot-Tuning-Produkte ausgeliefert oder aktiviert.“ · wie links · Quelle: ebiketuningshop.com
🟢 grün: ohne Werkzeug machbar · 🟡 gelb: mit Einbau, Werkzeug oder unsicher belegt · 🔴 rot: geht nicht oder nicht belegt. Grün heißt nicht erlaubt: Fährst du damit auf öffentlichen Wegen, erlischt die Betriebserlaubnis. Nach einem Unfall kann die Haftpflicht bis zu 5.000 € von dir zurückfordern.
Lizenzcode. Vier Shops verkaufen am 30.09.2026 einen Code, der beide Modelle abdeckt. ScooterFlash und SchnellerFahren verlangen je 69,49 € und schreiben im Titel „Freischaltung bis 32 km/h“. ScooterFlash nennt auf derselben Seite weiter unten „Bis zu 35 km/h“. Tuning-Blitz verlangt 74,95 € und verspricht „bis zu 35 km/h“. VoltShift verlangt 69,00 € und nennt 45 km/h, aber pauschal für alle Ninebot-Modelle. Der Blog tuning-lizenz.de, der zur Betreiberin des Shops RollWerk gehört, nennt als Richtwert für den G30D „etwa 27 km/h“. Rechne also mit einer Spanne, nicht mit einer festen Zahl.
Chip. Tuning-Blitz baut den Chip laut Produktseite „von außen unsichtbar“ ein, eine Anleitung liegt bei. Wo genau er sitzt und wie er arbeitet, steht auf der Seite nicht. Laut Anbieter schaltet er sich „beim Ausschalten“ ab. Einen Link setzen wir hier nicht, weil Tuning-Blitz kein Partner von uns ist.
SHFW. Das ist eine freie Firmware aus dem ScooterHacking-Projekt. Du spielst sie mit der App ScooterHacking Utility (SHU) auf. Beim G30 geht das per Bluetooth, solange die Controller-Firmware DRV bei 1.7.3 oder darunter liegt. Die Doku schreibt: „You can flash this firmware if the DRV version is at 1.7.3 or below. … For DRV versions above 1.7.3, you'll need an ST-Link.“ Ein ST-Link ist ein kleiner Programmieradapter, den du an Kontakte im geöffneten Scooter anschließt. Beim G2 D führt kein Weg daran vorbei: „Ninebot G2, F2, F2 Plus, F2 Pro : Every model is compatible but needs to be unlocked via ST-Link.“
Ein Punkt gehört vor jede Kaufentscheidung. Viele Händler schreiben, der Code hebe nur eine Sperre auf. Das Portal wlbt.1dragon.de, auf das RollWerk, MountainTuning und ScooterFlash ihre Kunden schicken, fragt dagegen: „Es wird eine Tuning-Firmware auf deinem E-Scooter installiert. Fortfahren?“ Du spielst also eine andere Firmware auf. Im Programmcode des Portals stehen eigene Modellprofile mit den Namen „g2“ und „max“.
Weg 1: Lizenzcode, Schritt für Schritt
Die Web-Adresse zum Einlösen nennt VoltShift auf der Produktseite nicht. Laut VoltShift liegt dem Code eine „Schritt-für-Schritt-Anleitung“ bei. Die Liste unten zeigt, was die Anbieter und das Portal übereinstimmend beschreiben, jeweils mit Quelle.
Vorher prüfen, ob schon jemand am Scooter gebastelt hat
Hast du früher SHFW aufgespielt, kann das Portal abbrechen. Es meldet dann, „dass die Firmware bereits extern modifiziert wurde oder der Controller nicht original ist. Das Flashen ist möglicherweise nicht möglich“.
Quelle: Portaltext wlbt.1dragon.de.
Code kaufen
VoltShift schickt ihn per E-Mail.
Quelle: VoltShift („Kaufen und deinen Code direkt per E-Mail erhalten“).
Browser wählen
Android: Chrome, Edge oder ein anderer Chromium-Browser. iPhone: der Browser Bluefy aus dem App Store.
Quelle: Portaltext („Unter iOS bitte Bluefy aus dem App Store installieren, um per Bluetooth zu verbinden“) und RollWerk („Unter iOS unterstützt Safari kein Web-Bluetooth“).
Standortdienste und Internet einschalten
Quelle: MountainTuning („System settings: location services“; Internet während der Aktivierung: „Yes“).
Segway-App schließen
Auf dem Display darf kein Bluetooth-Symbol mehr leuchten.
Quelle: MountainTuning („Close the Segway app so that there is no longer a Bluetooth symbol on the display of your scooter“).
Scooter einschalten und höchstens 5 Meter entfernt lassen
Quelle: MountainTuning („within Bluetooth range (max. 5 meters)“).
Web-App öffnen und verbinden
Das Portal verlangt: „Stelle sicher, dass der E-Scooter eingeschaltet ist, und drücke den Power-Button“. Tipp einmal auf die Power-Taste und wähl deinen Scooter aus der Liste.
Quelle: Portaltext, MountainTuning („Confirm the connection by pressing (tap) the power button in the hand control once“).
Code eingeben
und bestätigen.
Quelle: VoltShift („WebApp öffnen, per Bluetooth verbinden, Code eingeben“).
Installation bestätigen und warten
Schalt den Scooter währenddessen nicht aus.
Quelle: Portaltext („Es wird eine Tuning-Firmware auf deinem E-Scooter installiert. Fortfahren?“ und „Do not disconnect or turn off the vehicle during flash“).
Tastenkombination notieren
Nach der Einrichtung ist das Tuning aus. Die Web-App zeigt dir eine Kombination, zum Beispiel x-mal Bremse, x-mal Gas.
Quelle: MountainTuning („After setting up your Ninebot scooter, tuning is always disabled. The combination … is displayed in the browser“).
Kombination nach jedem Start eingeben
, direkt nach dem Einschalten und unter 7 km/h.
Quelle: RollWerk („Sie muss direkt nach dem Neustart und vor dem Losfahren ausgeführt werden (solange unter 7 km/h)“).
Weg 2: SHFW beim G30 D mit DRV 1.7.3 oder älter
Diesen Weg beschreiben wir nur so weit, wie die Projekt-Doku ihn beschreibt. Menüpunkte der aktuellen App-Version haben wir nicht geprüft.
App besorgen
SHU gibt es für Windows, Linux, macOS, Android, iOS (über AltStore) und im Browser unter utility.cfw.sh. Im Google Play Store findest du sie nicht mehr: Die Seite liefert am 30.09.2026 einen Fehler 404. Die Doku warnt: „Do not download SHU from third-party APK mirrors“.
Quelle: ScooterHacking, Telegram-Kanal; joeybabcock.me Wiki.
Segway-App nicht parallel nutzen
Das Projekt schreibt: „using the Segway app in conjunction with the ScooterHacking app may result in a forced update“. Ein erzwungenes Update kann dich über 1.7.3 heben.
Quelle: ScooterHacking, Telegram 13.06.2026.
DRV-Version prüfen
Liegt sie bei 1.7.3 oder darunter, geht es ohne ST-Link weiter.
Quelle: lekrsu („DRV version is at 1.7.3 or below“).
Bei genau 1.7.3 zuerst zurückstufen
Die Doku schreibt: „If your DRV is 1.7.3, you need to select “Attempt Downgrade” in Utility 2.7 before SHFW.“ Das bezieht sich auf die App-Version 2.7. Aktuell ist Version 4.2.1 vom 08.08.2026.
Quelle: lekrsu; ScooterHacking, Telegram 08.08.2026.
SHFW aufspielen und einstellen
Die Doku nennt für den G30 als Startwert 30 A im Sport-Modus und „speed limit to off / 0“. Damit der Tacho näher an der GPS-Geschwindigkeit liegt, empfiehlt sie „set 9.4” on G30“ als Reifengröße.
Quelle: lekrsu.
Beim G2 D und beim G30 D mit DRV über 1.7.3 musst du den Scooter öffnen und einen ST-Link anschließen. Eine Anleitung dafür geben wir hier nicht. Ein Fehler dabei kann den Controller unbrauchbar machen. Das Wiki joeybabcock.me warnt: „Wrong MCU selection can brick the board“.
✅ Hat es geklappt?
• Code: Das Portal meldet am Ende „Tuning-Firmware ist installiert und bereit fürs Tuning.“ Ohne diese Meldung ist nichts passiert.
• Code: Nach jedem Neustart fährt der Scooter im Originalmodus. VoltShift nennt das „Original-Modus jederzeit nach Neustart wieder aktiv“. Erst die Tastenkombination schaltet das Tuning-Profil frei.
• Tacho: Die Anzeige kann weiter das alte Limit zeigen. MountainTuning: „the display may still show the original speed limit“.
• Tempo: Ein Kunde, den Tuning-Blitz auf der eigenen Produktseite zitiert, schreibt zum G2 D: „Danach fuhr der Scooter wie beschrieben zwischen 33 und 35 km/h“. Einen unabhängigen Messwert aus einem Forum haben wir für keins der beiden Modelle gefunden.
↩️ Rückgängig machen
Code: Web-App öffnen, Scooter verbinden, die Original-Firmware wählen. Das Portal fragt: „Die Original-Firmware wird wiederhergestellt und Tuning-Funktionen werden deaktiviert. Fortfahren?“ Quelle: Portaltext, RollWerk („die Option zum Installieren der originalen Firmware wählen“). VoltShift verspricht, du setzt den Scooter „jederzeit in den Werkszustand zurück – ohne Spuren“. Ein Nutzer im Forum escooter-treff.de antwortete im Juni 2026 auf die Frage, wie der Code ohne laufenden Server herunterkommt: „Garnicht mehr wenn server dicht macht“. Wer zurück auf Serie will, macht das, solange das Portal erreichbar ist.
Chip: Tuning-Blitz schreibt: „Chip kann jederzeit entfernt werden“.
SHFW: Das Wiki joeybabcock.me beschreibt in SHU eine Funktion „Rollback to stock“. Ein G30-D-II-Besitzer schrieb dagegen am 26.01.2023 im Forum escooter-treff.de: „Einmal verändert, gibt es kein Zurück mehr zur Original App.“ Beide Aussagen stehen so da, eine eigene Prüfung haben wir nicht.
Probleme und Fehler
| Problem | Was du tun kannst | Quelle |
|---|---|---|
| Portal meldet, die Firmware sei verändert oder der Controller nicht original | Tritt laut Portal auf, wenn schon getunt wurde. MountainTuning: „In rare cases, this message may also appear on brand-new, original scooters.“ Dann den Anbieter anschreiben. | Portaltext, MountainTuning |
| Web-App findet den Scooter nicht | Segway-App ganz schließen. Der Scooter lässt laut tuning-lizenz.de „nur eine Bluetooth-Verbindung gleichzeitig zu“. | tuning-lizenz.de |
| „Dieser E-Scooter ist bereits mit einer anderen Lizenz gekoppelt“ | Der Code hängt an einem Scooter. MountainTuning: „Your license key is linked to your e-scooter serial number.“ | Portaltext, MountainTuning |
| „Lizenz konnte nicht verifiziert werden“ | Internetverbindung prüfen. Das Portal prüft den Code online. | Portaltext |
| SHU meldet „Update Failed - Data Format Error“ | Laut Wiki greift dann der Downgrade-Schutz, und SHU kann die Datei nicht schreiben. Weiter geht es dann nur mit ST-Link. | joeybabcock.me Wiki |
Feste Fehlernummern (E-Codes) nach dem Tuning des G30 D oder G2 D haben wir in keiner Quelle gefunden.
Risiken ehrlich
Recht. Mit mehr als 20 km/h fährst du ohne Betriebserlaubnis. Auf öffentlichen Wegen drohen 70 € Bußgeld, ein Strafverfahren nach § 21 StVG und nach einem Unfall ein Regress bis 5.000 €.
Bremsweg. Bei gleicher Bremsverzögerung wächst der Bremsweg mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Von 20 auf 32 km/h wird er gut zweieinhalbmal so lang, bei 35 km/h dreimal.
Akku und Reichweite. Die SHFW-Doku warnt selbst: „Field weakening will not be energy efficient“. Mehr Tempo kostet also Reichweite.
Garantie. Eine Aussage von Segway zur Garantie nach dem Tuning haben wir nicht gefunden. Du weißt vorher nicht, wie Segway einen Garantiefall mit fremder Firmware bewertet.
Kauf. VoltShift schreibt, dass das Widerrufsrecht bei Lizenzcodes nach der Bereitstellung erlischt (§ 356 Abs. 5 BGB). Laut MountainTuning lässt sich die Kompatibilität erst prüfen, nachdem du einen gültigen Code eingegeben hast.
Häufige Fragen
Kann ich den Ninebot Max G2 D ohne Kosten tunen?
Nur mit SHFW, und dafür brauchst du beim G2 D immer einen ST-Link und musst den Scooter öffnen. Ohne Werkzeug bleibt der Code für 69,00 € bis 74,95 €.
Welche Tuning-App brauche ich für den G30 D auf dem iPhone?
Für den Code keine App aus dem Store. Du löst ihn in einer Web-App ein, auf dem iPhone im Browser Bluefy. Safari kann laut RollWerk kein Web-Bluetooth.
Schafft der G30 D nach dem Tuning 40 oder 50 km/h?
Das behauptet keiner der Code-Anbieter für den G30 D. ScooterFlash, SchnellerFahren und Tuning-Blitz nennen 32 bis 35 km/h, der Chip laut Tuning-Blitz „ca. 28-33 km/h“. Nur VoltShift nennt pauschal 45 km/h für alle Ninebot-Modelle.
Ist der Lizenzcode für G30 D und G2 D derselbe?
Alle vier Shops verkaufen ein gemeinsames Produkt für G30 D, G30 D II und G2 D. Du kaufst also nicht je Modell einen eigenen Code. Der Code gilt aber nur für einen Scooter.
Mit welcher Firmware funktioniert der Lizenzcode?
SchnellerFahren schreibt für G30D, G2D und die F2-Serie „alle Firmware-Versionen“. Einen unabhängigen Nutzerbericht nach den Segway-Updates im Sommer 2026 haben wir für diese beiden Modelle nicht gefunden. Ein G2-D-Besitzer schrieb am 31.05.2026: „Beim G2D ging ohne ST-Link von vornherein nichts“. Ob er den Code oder SHFW meinte, geht aus dem Beitrag nicht hervor.
Werbung · Tuning-Partner
Quellen (alle abgerufen am 30.09.2026): VoltShift, Produktseite Ninebot-Lizenz (voltshift.de) · ScooterFlash, Lizenzcode G30D/G2D/F2 (scooterflash.com/products/ninebot-g30d-g2d-f2-tuning-lizenzcode) · SchnellerFahren, Lizenzcode G30D/G2D/F2 (schneller-fahren.com/products/ninebot-tuning-lizenz-code-freischaltung-g30d-g30d-ii-g2d-f2-f2-plus-f2-pro) · Tuning-Blitz, Lizenzcode und Tuning-Chips G30D und G2D (tuningblitz.de) · RollWerk, Ninebot-Tuning (roll-werk.com/collections/ninebot-tuning) · MountainTuning, NBT-Anleitung und FAQ (mountaintuning.com/pages/nbt, /pages/faq-nbt-unlock-key) · E-Bike-Tuning-Shop, NBT-Hinweis (ebiketuningshop.com/pages/nbt-unlock-key) · Web-App „NB WebTuning“ (wlbt.1dragon.de, Texte der Oberfläche) · tuning-lizenz.de, Beiträge zum Lizenzcode · SHFW-Anleitung (lekrsu.github.io/shfw-walkthrough) · joeybabcock.me, Wiki zu ScooterHacking Utility und ReFlasher · ScooterHacking, Telegram-Kanal (t.me/s/scooterhackingupdates, Beiträge 13.06.2026 und 08.08.2026) · Google Play, Seite sh.cfw.utility · escooter-treff.de, Threads „G30D II Tuning“ (26.01.2023) und „Ninebot G3D neuestes Update Lizenzcode“ (Mai/Juni 2026) · Bußgeldkatalog (BKatV) Nr. 234, § 21 StVG, § 6 PflVG, § 5 Abs. 3 KfzPflVV (gesetze-im-internet.de).
