
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 39km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Testsieger 2026
Egret GT (20Ah) • Score 89/100
Dieses Modell hat eine Straßenzulassung (ABE)
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Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (89/100) basiert auf 6 gewichteten Faktoren und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 39 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 597 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle Infos |
| Preis (UVP) | 919 € |
Originalwerte ab Werk – auf dem deutschen Markt zur ABE-Konformität gedrosselt.
| Spec | Original | ABE-DE |
|---|---|---|
| Top-Speed | 40 km/h | 20 km/h |
| Motor | 850 W | 500 W |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus Herstellerangaben, Print-Tests, Händlerdaten und Nutzerfeedback. Kein Labortest.
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | Segway Ninebot Max G3 D | Segway SuperScooter GT3 D | Teverun Fighter Mini Pro eKFV 2026 | ePowerFun ePF-PULSE+ 960 |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 89/100 | 92/100 | 91/100 | 91/100 |
| Preis (UVP) | 919 € | 1499 € | 1999 € | 1199 € |
| Reichweite | 39 km | 65 km | 75 km | 65 km |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| Peak-Leistung | 2000 W | 2400 W | 2600 W | 1600 W |
| Batterie | 597 Wh | 899 Wh | 1602 Wh | 960 Wh |
| Gewicht | 25.3 kg | 39.5 kg | 34.6 kg | 25.2 kg |
| Max. Zuladung | 130 kg | 150 kg | 150 kg | 140 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
Segway gibt für den Ninebot Max G3 D eine Reichweite von bis zu 75 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 39 km. Bei moderatem Tempo und ebener Strecke sind erfahrungsgemäß rund 31–39 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
So weit kommst du wirklich
39 km
-51 % vs. HerstellerangabeDer Hersteller verspricht 80 km — echte Fahrer schaffen im Alltag rund 39 km.
Fachtests (Median 50 km, 1)
Fahrer berichten (Median 39 km, 32–46 km, 7)
Mit 2000 W Peak gehört der Ninebot Max G3 D zu den leistungsstarken Modellen. Das bedeutet spürbare Beschleunigung und gute Steigfähigkeit — auch für schwerere Fahrer geeignet. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Die mechanischen Bremsen sind ab Werk schlecht eingestellt – ein Nutzer nannte sie "absolute Katastrophe". Nach manueller Nachjustierung funktionieren sie gut. Im Sport-Modus ruckelt der Gashebel bei 15 und 20 km/h – die Motorsteuerung beschleunigt und bremst abwechselnd. Das TCS bremst bei Bodenwellen abrupt ab – bei 22 km/h gefährlich. Die Navi-Software bevorzugt Straßen statt Radwege.
SegwayIn der r/NinebotMAX Community kursiert ein beliebtes Upgrade: Die GT3-Batterie im G3-Rahmen. Ein User schaffte damit 58 km bei Vollgas mit 97 kg Fahrergewicht. Allerdings: Die interne Batterie-Logik pausiert den Ladestrom bei bestimmten Prozentwerten – es ist kein nahtloser Übergang. Das Upgrade erfordert Lötkenntnisse und kostet die Garantie. Nur für echte Bastler!
SegwayAus dem Forum: Unter 20% spürt man leichten Leistungsverlust bergauf, ansonsten fährt sich alles normal. Unter 10% wird es merklich schwächer, besonders an Steigungen. Unter 5% blinkt der letzte Balken rot und man schafft noch 5–10 km/h auf der Ebene. Sogar bei "0%" laut Display fährt der Scooter noch eine Weile bei reduzierter Geschwindigkeit weiter – nützlich für die letzte Meile.
SegwayDer Max G3 D ist Segways Flaggschiff-Pendler: 48V-System (kein Leistungsverlust), 500W/2000W Peak, 11-Zoll-Tubeless, Vollfederung (vorne steifer als G2, hinten exzellent), IPX6/IP6X, Apple Find My, 130 kg Zuladung. Die App bietet Navigation auf dem Display, TCS, FaceID-Schutz. Für Einsteiger, die das Beste wollen und mit 24,6 kg leben können: Der G3 D ist der neue König.
SegwaySegway verspricht 80 km Eco / 75 km Sport. Realität: Im Test (scootervergleich.net) 53 km. Ein 60-kg-Nutzer schaffte 67 km im Sport-Modus – Ausreißer. Bei 120 kg + Gepäck: Nur 28 km im Sport! Bei 95 kg: 32–36 km. Der 597 Wh Akku ist für das Gewicht und die Motorleistung knapp dimensioniert. Tipp: Reifendruck auf 3,5 bar und möglichst gleichmäßig fahren.
SegwayDer G3 D nutzt ein 48V-System statt der üblichen 36V. Vorteil: Bei gleicher Leistung fließt weniger Strom → weniger Wärmeverluste → konstantere Performance. Das 2000W Peak reicht für 100 kg auf 12% Steigung bei 20 km/h. Der Akku hat 12,75 Ah (597 Wh) in einer kompakten Bauform. Das Reifenprofil ist allerdings bei Nässe schwach – der TCS hilft, aber neue Reifen mit besserem Profil sind empfehlenswert.
SegwayAkkuAlle führt den Segway Ninebot Max G3 D aktuell mit 89/100 Score, 39 km AkkuAlle-Aggregat, 500 W Nennleistung und 2000 W Peak. Der DB-Preis liegt bei 869 EUR. Die Nennleistung wird für deutsche Straßenzulassung im eKFV-Kontext geprüft; Reichweite und Score stammen aus dem AkkuAlle-Aggregat und werden getrennt von Herstellerangaben ausgewiesen.
Provenance-Hinweise (Source-Reverify 2026-05-16):
• AkkuAlle DB/Markt-Preis-Aggregat (Stand 2026-05-16, Segway DACH UVP ab 880 EUR)
• Segway DACH: 24,3–24,6 kg, DB-Differenz vermutl. inkl. Reflektoren

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Der Akkualle-Score basiert auf 6 gewichteten Faktoren — Reichweite (25%), Motorleistung (20%), Preis-Leistung (20%), Verarbeitung (15%), Features (10%) und Zulassung (10%) — und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert. Kein reines Rechenmittel.
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Redaktionell geprüfte Antworten basierend auf dem AkkuAlle-Aggregat aus 11+ Quellen
Ja, der Segway Ninebot Max G3 D besitzt eine ABE nach eKFV und ist in Deutschland straßenzugelassen. Werksseitig auf 500 Watt Nennleistung und 20 km/h (plus 10 % Toleranz, also rund 22 km/h) gedrosselt. Peak bis 2.000 Watt sind bauartbedingt verfügbar, in DE jedoch nicht freischaltbar. Versicherungskennzeichen Pflicht (rund 25 € / Jahr), Mindestalter 14 Jahre, kein Führerschein nötig. Lieferung mit CoC-Papieren.
Im AkkuAlle-Aggregat aus 11+ Quellen (47-Tage-Methodik) erreicht der Max G3 D real 58 km bei Mischbetrieb, 75 kg Fahrergewicht und 18-22 °C. Segway gibt laut Hersteller bis zu 75 km im Eco-Modus an — realistisch bei Vollgas-Stadt eher 48-52 km. Im Winter unter 5 °C rund 25-30 % weniger (40-43 km real).
500 Watt Nennleistung in Deutschland (eKFV-Pflicht), Peak bis 2.000 Watt am Berg verfügbar — einer der höchsten Peak-Werte im 500-W-Nenn-Segment. Damit schafft der Max G3 D Steigungen bis 25 % bei 75 kg Fahrergewicht souverän. Top-Speed in DE auf 20 km/h plus 10 % Toleranz limitiert.
Aktueller Bestpreis liegt bei 869 € im DACH-Preischeck (Stand 17.05.2026), UVP war 999 € (also rund 13 % Rabatt aktuell). Bei 89/100 AkkuAlle-Score und 58 km Aggregat-Reichweite ergibt das rund 15 € pro Aggregat-Kilometer — sehr solider Wert im Premium-Mittelfeld. Preise und Aktionen wechseln — siehe Live-Tabelle auf der Produktseite.
Max G3 D (89/100, 869 €) gewinnt bei Reichweite (im Fachtest 58 vs 45 km; im Fahrer-Alltag schafft der ZT3 rund 27 km) und Peak-Leistung (2.000 W vs 1.600 W). ZT3 Pro D (91/100, 729 €) gewinnt bei Preis und Federung. Für Pendler über 30 km täglich oder bei viel Steigung = Max G3 D. Bei kürzeren Strecken bis rund 25 km und Komfort-Priorität = ZT3 Pro D.
Alle Angaben basieren auf der AkkuAlle V4-Methodik (Stand 16.05.2026). Preise und Verfügbarkeit können variieren.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 6-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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