
* Datenbasierte Bewertung nach 5-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 53km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Premium-Tipp
Egret GT (20Ah) • Score 84/100
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Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (81/100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis; Maßstab sind 5 gewichtete Kriterien. Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 53 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 864 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle Infos |
| Bremsen (vorn/hinten) | Trommel / Trommel |
| Federung | vorn und hinten |
| Preis (Beobachtung) | 998 € |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus unabhängigen Fachtests, Community-GPS-Werten und Händlerdaten. Herstellerangaben dienen nur als Referenz; reine Weiterzitate werden aussortiert. Kein Labortest.
✓ Straßenzulassung • ✓ Akkualle-Score 81/100
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | Trittbrett Fritz 2.0 | Teverun Fighter Mini Pro eKFV 2026 | VMAX VX2 Hub (874Wh) | Teverun Blade Mini Pro eKFV |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 81/100 | 93/100 | 92/100 | 90/100 |
| Preis (Beobachtung) | 998 € | 1999 € | 1499 € | 1105 € |
| Reichweite | 53 km | 67 km (Aggregat) | 70 km (Aggregat) | 60 km (Hersteller) |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| Peak-Leistung | 1620 W | 2600 W | 1900 W | 2600 W |
| Batterie | 864 Wh | 1602 Wh | 874 Wh | 1170 Wh |
| Gewicht | 27.4 kg | 34.6 kg | 25.9 kg | 31.2 kg |
| Max. Zuladung | 150 kg | 150 kg | 130 kg | 150 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
Trittbrett gibt für den Fritz 2.0 eine Reichweite von bis zu 80 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 53 km. Bei moderatem Tempo (15–18 km/h) und ebener Strecke sind erfahrungsgemäß rund 45–53 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
So weit kommst du wirklich
53 km
-34 % vs. HerstellerangabeDer Hersteller verspricht 80 km — unabhängige Messungen ergeben im Alltag rund 53 km.
Fachtests (Median 60 km, 2)
Praxis-Belege (Median 50 km, 44–55 km, 7)
„18 Ah; Winter-Wert“
„41,5 km von 100% auf 0% für mich noch völlig in Ordnung.“
„Zügig, aber in Fahrmodus D Strecke 47km Beendet mit 1Balken, blinkte kurz vor Ende des Weges“
„18 Ah; 70 % Gerade / 30 % Wiesenweg“
„18 Ah; Berliner Radwege (geschätzt)“
„Strecke 55km laut Komoot Laut App 0%, Balken hat geblinkt und es war nahezu keine Power mehr da.“
„Es sind 64 km geworden. Nach den letzten 10 Prozent, kam sofort die 0 Prozent, Und der letzte Balken (rot) fing an zu Blinken.“
Mit 1620 W Peak gehört der Fritz 2.0 zu den leistungsstarken Modellen. Das bedeutet spürbare Beschleunigung und gute Steigfähigkeit — auch für schwerere Fahrer geeignet. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Der Fritz 2.0 ist extrem wartungsarm: Trommelbremsen brauchen kein Nachstellen, 10-Zoll-Luftreifen mit Pannenschutz, Vollfederung ohne Einstellbedarf. Alle 500 km Reifendruck prüfen (3 Bar), alle 1000 km Schrauben nachziehen. Mehr braucht er nicht. Im Forum berichten Nutzer von 3000+ km ohne jede Werkstatt. Für Leute, die einfach fahren wollen ohne Schrauberei – perfekt.
TrittbrettDer Fritz 2.0 mit 864 Wh (18 Ah): Im Test 68 km (scootervergleich.net). Bei 95 kg und 6°C: 50–51 km. Bei 20°C+ und leichtem Fahrer: 60+ km. Ein Nutzer schaffte 60,5 km mit 920 Höhenmetern bei 20°C. Die 13,5 Ah Version: ~45 km real. Verbrauch: ~10,9 Wh/km bei 95 kg. Fazit: Der Fritz 2.0 gehört zu den reichweitenstärksten Scootern – die Angabe von 80 km ist optimistisch aber nicht absurd.
TrittbrettDer Fritz 2.0 ist mit 27,4 kg schwer – Treppentragen wird zum Workout. Mehrere Nutzer berichten: Die Vorderfederung beginnt nach wenigen hundert km zu knarzen und quietschen. Die Trommelbremsen sind gut, aber manche wünschen sich Scheibenbremsen für bessere Nässeleistung. Der Daumengas-Hebel ermüdet auf langen Touren. Die Blinker-Tasten sind ungünstig platziert – Blinken bergauf bei gleichzeitigem Gas kaum möglich.
TrittbrettDer Trittbrett Fritz in der 18-Ah-Ausführung nutzt laut Hersteller einen 48-V-/18-Ah-Akku, also rechnerisch 864 Wh.
TrittbrettDer Fritz 2.0 ist "Made in Germany" – Design und Endmontage aus Deutschland. Vollfederung, 10-Zoll-Tubeless mit Anti-Platten-System, Hobbywing-Controller (sanfter Anlauf), 500W/1620W Peak für 35% Steigung, IP65, 150 kg Zuladung. E-ABS mit Rekuperation. Für Einsteiger, die Qualität und Langlebigkeit über den Preis stellen: Der Fritz 2.0 ist die deutsche Antwort auf ePowerFun.
TrittbrettDer Fritz 2.0 nutzt den gleichen Hobbywing FOC-Controller wie der VMAX VX5 Pro – Industriestandard für sanfte, effiziente Motorsteuerung. Optional: Kellermann Micro TS Blinker (normalerweise an Motorrädern) für Premium-Sichtbarkeit. Der 48V-Antrieb liefert konstante Leistung ohne Einbrüche. Die Trommelbremsen haben E-ABS mit Rekuperation – in der Stadt wird spürbar Energie zurückgewonnen. Alle Ersatzteile über Trittbrett direkt bestellbar.
Trittbrett
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Der AkkuAlle-Score (0–100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis. Er bewertet die absolute Produktqualität an 5 gewichteten Kriterien — Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.
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Ja, der Trittbrett Fritz 2.0 verfügt über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und darf damit legal auf deutschen Straßen gefahren werden. Er erfüllt alle Anforderungen der eKFV und ist versicherungspflichtig.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 5-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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