
* Datenbasierte Bewertung nach 5-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 44km Reichweite und 450W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Preis-Tipp
Xiaomi Electric Scooter 5 Pro • Score 86/100
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
So sortieren wir: AkkuAlle-Score aus Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Bezahlung ändert die Reihenfolge nicht. Wie wir bewerten
Der Akkualle-Score (84/100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis; Maßstab sind 5 gewichtete Kriterien. Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 44 km |
| Motor | 450 W |
| Batterie | 608 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle InfosABE-Nr. P284 (KBA-Liste) |
| Bremsen (vorn/hinten) | Scheibe / Scheibe |
| Federung | keine |
| Preis (Beobachtung) | 599 € |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus unabhängigen Fachtests, Community-GPS-Werten und Händlerdaten. Herstellerangaben dienen nur als Referenz; reine Weiterzitate werden aussortiert. Kein Labortest.
✓ Straßenzulassung • ✓ Akkualle-Score 84/100
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | NIU KQi3 Max | Ausom L1 | Segway Ninebot F3 PRO D | RCB D7 NFC (20.8Ah) |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 84/100 | 91/100 | 91/100 | 90/100 |
| Preis (Beobachtung) | 599 € | 624 € | 579 € | 799 € |
| Reichweite | 44 km | 61 km (Aggregat) | 38 km (Aggregat) | 100 km (Hersteller) |
| Motor (Nenn) | 450 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| Peak-Leistung | 900 W | 930 W | 1200 W | 1600 W |
| Batterie | 608 Wh | 998 Wh | 477 Wh | 998 Wh |
| Gewicht | 21.1 kg | 28.4 kg | 19.3 kg | 28.4 kg |
| Max. Zuladung | 100 kg | 107 kg | 120 kg | 120 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
NIU gibt für den KQi3 Max eine Reichweite von bis zu 65 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 44 km. Bei moderatem Tempo und ebener Strecke sind erfahrungsgemäß rund 35–44 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
So weit kommst du wirklich
44 km
-32 % vs. HerstellerangabeDer Hersteller verspricht 65 km — unabhängige Messungen ergeben im Alltag rund 44 km.
Fachtests (Median 50.1 km, 3)
Praxis-Belege (Median 38.5 km, 38–43.5 km, 17)
„nach exakt 40 km und 500 Höhenmetern mit insgesamt gut 15 starken Steigungen im Bereich 15-20+% auf unter 5 km/h gefallen - ich habe den frisch vollgeladenen Akku also maximal ausgequetscht.“
„bei meinem Gewicht von 75 kg also rund 20%), bin ich diesmal genau 38.5 km weit gekommen, bis der Max nicht mal mehr eine absolute Mini-Steigung hochgekommen ist.“
„Kompletter Reichweitentest bei 3 °C, nasser Strecke, Sprühregen und mehreren grenzwertigen Steigungen.“
„Etwas über 38 km bei 5 bis 6 °C, leichtem Wind, 75 kg und anspruchsvoller Strecke; konservativ als 38 km erfasst.“
„Bei durchschnittlich 15°C habe ich mit dem Niu KQi3 Max heute 43.5 km geschafft, bis der Akku endgültig platt war.“
„Nutzer nennt 25 bis 26 km maximale Reichweite bei 4 bis 5 °C, 117 bis 118 kg und österreichischer Version; Untergrenze konservativ erfasst.“
„Informeller Vollreichweitentest bei rund 15 °C mit 614 Höhenmetern und sehr steilen Hügeln.“
„165 lb Fahrergewicht, Sportmodus mit 32 km/h, schwache Rekuperation und sehr flache Stadt; mindestens 45 km je Ladung.“
„180 lb, überwiegend flach und 25 bis 28 km/h; Nutzer nennt etwa 40 km.“
„Derselbe Fahrer nennt bei gedrosselten 20 km/h rund 50 km; als separater Geschwindigkeitsfall erfasst.“
„Nach rund 1,5 Jahren und fast 5.000 km Laufleistung: 25 km je Volladung bei durchschnittlich 22 km/h in Deutschland.“
„Derselbe Besitzer berichtet für den Neuzustand 60 km je Ladung bei 22 km/h; als Altersvergleich getrennt geführt.“
„Geplanter 30-km-Test; der Scooter war nach 28 km leer. Fahrergewicht 205 lb.“
„Nutzer nennt realistisch 40 bis 50 km; Untergrenze konservativ erfasst.“
„Mehrere hundert Kilometer Besitzerfahrung; etwa 40 km pro Volladung bei rund 200 lb Gesamtlast.“
„78 kg, überwiegend flache glatte Radwege und serienmäßige 25-km/h-Begrenzung; etwa 45 km vor dem Software-Umbau.“
„Derselbe 78-kg-Fahrer nach Software-Umbau auf bis zu 38 km/h: etwa 34 km; als veränderter Modus separat gekennzeichnet.“
900 W Peak-Leistung sorgen für solide Beschleunigung im Stadtverkehr. Leichte bis moderate Steigungen meistert der KQi3 Max problemlos. Die Nennleistung von 450 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Der NIU KQi3 Max ist mit einem 608,4-Wh-Lithium-Ionen-Akku ausgestattet, der zu den größten Akkus in der Klasse der kompakten straßenzugelassenen E-Scooter gehört. Das 48-Volt-System mit 12,675 Ah (13 Ah) ist fest im Rahmen verbaut. Akkukapazität und Reichweite Die 608,4 Wh ermöglichen eine Herstellerreichweite von bis zu 65 km. In Praxistests wurden etwa 55 km unter gemischten Bedingungen erreicht. Bei winterlichen Bedingungen und schwereren Fahrern (über 90 kg) kann die Reichweite auf 30 bis 40 km sinken. Der Akku ist nicht wechselbar – ein Nachteil für Nutzer ohne Lademöglichkeit am Zielort. Rekuperation und Energierückgewinnung Der KQi3 Max verfügt über ein Rekuperationssystem, das kinetische Energie beim Bremsen in elektrische Energie umwandelt. Die Intensität der Rekuperation kann in der NIU-App in drei Stufen eingestellt werden. Im Stadtverkehr mit häufigen Bremsmanövern kann dies die Reichweite um 5 bis 10 Prozent verlängern. NIU-App-Integration Die NIU-App bietet umfangreiche Akkuüberwachung: verbleibende Reichweite, Ladezyklen, Energieverbrauch pro Fahrt und Ladehistorie. Über die App können auch Fahrmodi (Standard, E-Save, Custom) eingestellt werden, die direkten Einfluss auf den Akkuverbrauch haben. Ladezeiten und Ladegerät Das mitgelieferte 2A-Ladegerät (108 Watt) benötigt etwa 8 Stunden für eine Vollladung – länger als bei manchen Konkurrenten. Ein optionales stärkeres Ladegerät kann die Ladezeit verkürzen. Die 2-jährige Garantie auf den Akku unterstreicht NIUs Vertrauen in die Qualität. Akkupflege-Empfehlungen Ladestand zwischen 20 und 80 Prozent für den Alltag E-Save-Modus für maximale Reichweite nutzen Nicht bei Temperaturen unter 0 Grad Celsius laden Akku nach langer Fahrt erst abkühlen lassen Fazit Der 608,4-Wh-Akku des NIU KQi3 Max bietet für einen kompakten E-Scooter eine beeindruckende Kapazität. Die NIU-App-Integration und das Rekuperationssystem machen ihn zu einem intelligenten Energiemanager für den Alltag.
NIUDer NIU KQi3 Max setzt auf einen 450-W-Bürstenlos-Nabenmotor im Hinterrad, der mit 900 W Peakleistung und einer Steigfähigkeit von 25 % zu den leistungsstärksten Motoren in seiner Klasse gehört. Motortechnik im Detail: Der bürstenlose Hinterradnabenmotor des KQi3 Max arbeitet mit 48 V Systemspannung. Die Nennleistung von 450 W liegt knapp unter der deutschen 500-W-Grenze, die Peakleistung von 900 W ermöglicht kraftvolle Anfahrten. Von 0 auf 15 km/h beschleunigt der Scooter in 2,5 Sekunden, von 0 auf 20 km/h in 5,1 Sekunden. Der Motor ist für eine Lebensdauer von über 10 Jahren ausgelegt und trägt eine IP66-Zertifizierung – Schutz gegen starke Wasserstrahlen aus allen Richtungen. Rekuperation: Ein Alleinstellungsmerkmal des KQi3 Max ist das dreistufig einstellbare Rekuperationssystem. Über die NIU-App kann die Stärke der Energierückgewinnung beim Bremsen angepasst werden. Auf der stärksten Stufe erzeugt die Rekuperation eine spürbare Verzögerung und kann ca. 4 % der Akkukapazität zurückgewinnen – bei einer Reichweite von 65 km entspricht das etwa 2,5 km zusätzlicher Reichweite. Akku und Reichweite: Der 48V/608,4-Wh-Lithium-Ionen-Akku ermöglicht laut Hersteller bis zu 65 km Reichweite. Realtests zeigen 40–55 km je nach Fahrstil und Terrain. Die Ladezeit beträgt ca. 8 Stunden mit dem mitgelieferten 108-W-Ladegerät. Bremssystem: Dreifach-Bremssystem aus mechanischen Scheibenbremsen vorne und hinten sowie einer elektrischen Hinterradbremse. Die Kombination aus mechanischen und elektrischen Bremsen sorgt für kurze Bremswege und gleichzeitige Energierückgewinnung. Besonderheiten: 9,5-Zoll-Selbstheilungsreifen, 21,1 kg Gewicht, 120 kg Maximalbelastung, IP54-Gesamtschutz (Motor IP66). Der KQi3 Max ist damit einer der wasserresistentesten E-Scooter im Segment.
NIUDer NIU KQi3 Max setzt auf einen bürstenlosen Nabenmotor mit 450 Watt Nennleistung und einer Spitzenleistung von 900 Watt. Diese Leistungskonfiguration ermöglicht eine Steigfähigkeit von bis zu 25 % und eine flüssige Beschleunigung im Stadtverkehr. Der Motor ist im Hinterrad verbaut und arbeitet mit einem BLDC-Antrieb, der wartungsarm und langlebig ist. Die Motorsteuerung des KQi3 Max erfolgt über einen FOC-Controller (Field Oriented Control), der für eine gleichmäßige Kraftentfaltung und hohe Effizienz sorgt. Im Vergleich zur einfacheren Blockkommutierung reduziert FOC die Motorgeräusche und verbessert die Energieeffizienz um bis zu 15 %. Drei Fahrmodi (Eco, Standard, Sport) ermöglichen die Anpassung an verschiedene Fahrsituationen. Ein technisches Highlight des KQi3 Max sind die selbstheilenden schlauchlosen Luftreifen (9,5" x 2,5"). Diese Reifen enthalten eine spezielle Dichtmasse, die kleine Einstiche (bis ca. 4 mm Durchmesser) automatisch abdichtet und so Pannen im Alltag deutlich reduziert. Der breite Reifenquerschnitt von 2,5 Zoll sorgt zudem für eine große Aufstandsfläche und gute Traktion. Das Bremssystem kombiniert Doppelscheibenbremsen vorne und hinten mit einer regenerativen Bremse. Die Rekuperation speist beim Bremsen Energie zurück in den 608,4-Wh-Akku und erhöht die effektive Reichweite. Die Bremsen sind hydraulisch und bieten eine präzise Dosierbarkeit. Mit einem Gewicht von 21,1 kg und einer maximalen Zuladung von 100–120 kg ist der KQi3 Max für die meisten Fahrer geeignet. Die NIU-App ermöglicht OTA-Firmware-Updates, Fahrmodus-Einstellungen und eine elektronische Wegfahrsperre. Insgesamt bietet der KQi3 Max ein ausgereiftes Antriebssystem für anspruchsvolle Stadtpendler.
NIUDer NIU KQi3 Max ist ein robuster Pendler-Scooter, der bei regelmäßiger Wartung eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung bietet. Mit seinem fest verbauten 608 Wh Akku, dem dreifachen Bremssystem und den selbstdichtenden Tubeless-Reifen gibt es spezifische Wartungsaspekte zu beachten. Reifenpflege – selbstdichtende 9,5-Zoll-Tubeless-Reifen: Die selbstdichtenden schlauchlosen Reifen sind ein Komfortmerkmal, erfordern aber spezifische Pflege: Reifendruck: Alle 2 Wochen prüfen. Empfohlener Druck: 45–50 psi (3,1–3,4 bar). Zu niedriger Druck erhöht Rollwiderstand und Pannengefahr; zu hoher Druck reduziert Grip. Ventilzugang Hinterrad: NIU liefert eine Ventilverlängerung mit, da das Hinterradventil aufgrund des Nabenmotors schwer zugänglich ist. Diese Verlängerung immer griffbereit halten. Dichtmittel: Das Tubeless-Dichtmittel alle 6 Monate oder nach einer Selbstreparatur erneuern. Anzeichen für erschöpftes Dichtmittel: Reifen verliert trotz kleiner Löcher Luft. Profiltiefe: Mindestprofiltiefe von 1 mm nicht unterschreiten. Bei Rissen oder starkem Verschleiß Reifen ersetzen. Bremssystem – dreifache Bremskombination: Der KQi3 Max verfügt über Scheibenbremsen vorne und hinten sowie eine elektrische Rekuperationsbremse: Einbremsen: Neue Bremsbeläge benötigen ca. 50–100 Bremsmanöver bei mittlerer Geschwindigkeit. In dieser Phase keine Vollbremsungen durchführen. Bremsbeläge prüfen: Monatlich auf Verschleiß kontrollieren. Bei Quietschen oder verlängertem Bremsweg sofort prüfen. Bremskabel nachstellen: Wenn der Bremshebel zu weit gezogen werden muss, Kabelzug am Einstellrad am Bremshebel nachstellen. Bremsscheiben: Auf Riefen und Verformungen prüfen. Leichter Rost nach Nassfahrten ist normal. Rekuperationsbremse: Stärke über die NIU-App einstellbar (1–5 Stufen). Höhere Stufe = mehr Energierückgewinnung, aber stärkere Verzögerung. Schrauben und Verbindungen: In Praxistests wurde bei einigen KQi3 Max-Modellen ein leichtes Spiel in der Verbindung zwischen Lenker und Lenksäule festgestellt: Monatliche Kontrolle: Alle Schrauben am Lenker, Faltgelenk und Trittbrett auf festen Sitz prüfen. Anzugsmoment: Schrauben nicht zu fest anziehen (Gefahr des Abscherens bei Aluminium). Herstellerangaben beachten. Faltgelenk: Auf Spiel und Knarren prüfen. Leichtes Schmieren mit Lithiumfett alle 3 Monate. Akku-Wartung (fest verbaut): Der Akku des KQi3 Max ist nicht entnehmbar – der gesamte Scooter muss zum Laden an die Steckdose. Ladezeit: ca. 8 Stunden für eine vollständige Ladung. Akku nicht unter 10 % entladen; idealerweise zwischen 20 % und 80 % halten. Firmware-Updates über die NIU-App können die Akkuverwaltung optimieren. Reinigung: Mit feuchtem Tuch reinigen. Hochdruckreiniger und direkte Wassereinwirkung auf Stecker und Ladeanschluss vermeiden. IP54-Schutz gilt für Spritzwasser, nicht für Druckwasser.
NIUDer NIU KQi3 Max gehört zu den reichweitenstärksten E-Scootern seiner Klasse. Mit einem fest verbauten 608,4 Wh Akku (13 Ah) und einem effizienten 450 W Nabenmotor (900 W Peak) erreicht er unter optimalen Bedingungen die vom Hersteller angegebenen 65 km. Im Alltag sind 40–50 km realistisch. Akkutechnische Grundlage: Kapazität: 608,4 Wh (13 Ah, 46,8 V) Motor: 450 W Nennleistung, 900 W Spitzenleistung Ladezeit: ca. 8 Stunden (vollständig) Akku fest verbaut (nicht entnehmbar) Steigfähigkeit: bis zu 25 % Realwerte nach Fahrbedingungen: | Bedingung | Realreichweite | |-----------|---------------| | Eco-Modus, 70 kg, flach | 55–65 km | | Normal-Modus, 85 kg, gemischt | 42–50 km | | Sport-Modus, 95 kg, Steigungen | 32–40 km | | Winter (unter 5 °C) | 30–38 km | Rekuperation – Reichweite durch Energierückgewinnung: Der KQi3 Max verfügt über eine einstellbare Rekuperationsbremse (5 Stufen): Stufe 1–2: Sanfte Verzögerung, wenig Energierückgewinnung – ideal für flaches Terrain Stufe 3–4: Mittlere Verzögerung, gute Energierückgewinnung – empfohlen für Stadtverkehr Stufe 5: Starke Verzögerung, maximale Energierückgewinnung – ideal für Gefälle und häufige Stopps Im Stadtverkehr mit vielen Ampelstopps kann die Rekuperation die Reichweite um 5–10 % erhöhen. Optimierungstipps für maximale Reichweite: Eco-Modus nutzen: Reduziert die Motorleistung und senkt den Verbrauch um bis zu 30 % gegenüber dem Sport-Modus. Rekuperation auf Stufe 3–4 einstellen: Optimales Gleichgewicht zwischen Komfort und Energierückgewinnung. Reifendruck prüfen: 45–50 psi (3,1–3,4 bar) für minimalen Rollwiderstand. Gleichmäßig fahren: Sanfte Beschleunigung statt häufigem Vollgas spart bis zu 20 % Energie. Akku zwischen 20 % und 80 % halten: Für konstante Leistung und maximale Lebensdauer. Temperatur beachten: Bei Kälte Akku vor der Fahrt auf Raumtemperatur bringen (z. B. Scooter in der Wohnung lagern). App-Einstellungen nutzen: Über die NIU-App lassen sich Höchstgeschwindigkeit und Rekuperationsstärke anpassen. Vergleich mit Herstellerangabe: Die 65 km Herstellerangabe basiert auf dem UNECE-Teststandard unter Idealbedingungen (leichter Fahrer, Eco-Modus, 25 °C, flaches Terrain). Im Alltag sind 60–70 % dieses Wertes realistisch – also 39–46 km für einen durchschnittlichen Pendler.
NIUDer NIU KQi3 Max ist auf Sicherheit und Komfort im urbanen Raum ausgelegt. Seine Kombination aus selbstheilenden Reifen, regenerativem Bremssystem und einer umfassenden Beleuchtungsanlage macht ihn zu einem der sichersten Stadtscooter in seiner Klasse. Selbstheilende Reifen: Pannenschutz im Alltag Das herausragendste Sicherheitsmerkmal des KQi3 Max sind die schlauchlosen 9,5-Zoll-Luftreifen mit integrierter Selbstdichtungsfunktion. Eine Gelschicht im Inneren des Reifens dichtet kleinere Einstiche durch Nägel, Scherben oder Dornen bis zu einem Durchmesser von ca. 3 mm sofort automatisch ab. Dies verhindert einen plötzlichen Druckverlust und ermöglicht es dem Fahrer, seine Fahrt fortzusetzen, anstatt den Scooter schieben zu müssen. Wichtig: Trotz dieser Funktion sollte ein Reifen nach einer bekannten Punktion zeitnah inspiziert werden. Bei größeren Schäden oder wenn der Reifen mehr als 3 mm Luft verliert, ist eine professionelle Reparatur oder ein Austausch erforderlich. Duales Bremssystem: Mechanisch und elektronisch Der KQi3 Max kombiniert zwei Bremssysteme für maximale Sicherheit: Mechanische Scheibenbremsen: An Vorder- und Hinterrad sorgen Scheibenbremsen für eine starke, zuverlässige Verzögerung. Sie funktionieren unabhängig von der Elektronik und gewährleisten auch bei einem Systemausfall volle Bremskraft. Regenerative Bremse (Rekuperation): Beim Bremsen wird kinetische Energie in elektrische Energie umgewandelt und in den 608-Wh-Akku zurückgespeist. Dies schont die mechanischen Bremsen und verlängert deren Lebensdauer. Im Stadtverkehr mit vielen Stopps kann die Rekuperation die reale Reichweite um 5–10 % erhöhen. Beleuchtung und Sichtbarkeit Die Beleuchtungsanlage des KQi3 Max erfüllt die StVZO-Anforderungen: Heller LED-Frontscheinwerfer für gute Ausleuchtung der Fahrbahn LED-Rücklicht mit Bremslichtfunktion Seitenreflektoren für verbesserte Sichtbarkeit von der Seite – besonders wichtig an Kreuzungen Motor und Fahrstabilität Der 450-W-Motor (900 W Peak) bietet genug Kraft für eine sichere Fahrt im Stadtverkehr. Die Steigfähigkeit von bis zu 25 % stellt sicher, dass der Fahrer auch an Steigungen nicht ins Stocken gerät und die Kontrolle behält. Der breite 54-cm-Lenker und das großzügige Trittbrett tragen zu einer stabilen Fahrposition bei. Smart-Funktionen Die NIU App ermöglicht das smarte Entsperren des Scooters und die Überwachung des Fahrzeugstatus in Echtzeit. Eine integrierte Wegfahrsperre verhindert unbefugtes Starten des Motors.
NIU
„Mit Straßenzulassung" ist ein Werbetext — die ABE-Nummer ist der Beleg. Wie du sie in der amtlichen KBA-Liste findest, warum eine Nummer mehrere Modelle abdecken kann, und für welche 51 von 62 Modellen wir sie führen.

E-Scooter Testsieger 2026: 49 Modelle mit ABE bewertet. Gesamtsieger Segway SuperScooter GT3 D (92/100), dazu Preis-Leistungs-, Pendler- und Budget-Sieger.

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Ja, der NIU KQi3 Max verfügt über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und darf damit legal auf deutschen Straßen gefahren werden. Er erfüllt alle Anforderungen der eKFV und ist versicherungspflichtig.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 5-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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