Streetbooster Two
* Datenbasierte Bewertung nach 5-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
E-Scooter mit 450W Motor und bis zu 33 km Reichweite (Herstellerangabe). Straßenzulassung in Deutschland.
⚠️ Derzeit kein Angebot verfügbar. Dieses Modell ist aktuell bei keinem unserer geprüften Händler lieferbar. Der genannte Preis ist der zuletzt bekannte Stand.
Modell ausgelaufen: Der Hersteller führt den Two nur noch als Ersatzteil-Sortiment, bei Amazon sind ebenfalls nur Ersatzteile erhältlich. Wir zeigen deshalb keinen Kaufweg. Messwerte und Bewertung bleiben als Referenz stehen.
Pendler-Empfehlung
Segway ZT3 Pro D • Score 75/100
Empfehlung für Pendler auf Basis von Score und Alltagstauglichkeit.
Nicht mehr im Handel
Der Streetbooster Two wird vom Hersteller nicht mehr angeboten. Wer ihn gebraucht kauft, sollte auf Akkuzustand und Ladezyklen achten.
Akkualle-Score für Streetbooster Two
Für dieses Modell liegt noch kein eigenes, quellenbelegtes Praxis-Aggregat vor. Wir weisen die Herstellerangabe bewusst getrennt aus und erfinden keinen Realwert.
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
So sortieren wir: AkkuAlle-Score aus Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Bezahlung ändert die Reihenfolge nicht. Wie wir bewerten
Der Akkualle-Score (74/100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis; Maßstab sind 5 gewichtete Kriterien. Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.→ Methodik ansehen
Technische Daten
| Reichweite | 33 km (Herstellerangabe) |
| Motor | 450 W |
| Batterie | 350 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle InfosABE-Nr. P225 (KBA-Liste)Was die ABE bedeutet → |
| Bremsen (vorn/hinten) | Trommel / Elektronisch |
| Federung | keine |
| Schutzart | IP54 |
| Preis (Beobachtung) | Nicht mehr im Handel |
| Rückrufe | Aktive Rückrufe im Überblick → |
Modell-Details
Generation & Plattform
- Generation
- standard
- Markteinführung
- 2021-11-01
- Display
- 2.8"
Konnektivität
Farbvarianten
Vor- & Nachteile
Vorteile
- Akku-Datenstand: 350 Wh dokumentierte Kapazität
- AkkuAlle-Score: 74/100 auf Basis der aktuellen Datenlage
- 🔋 WECHSELAKKU-FEATURE — eines der wenigen ABE-Modelle in der Klasse mit Wechselakku
- Deutsche Marke STREETBOOSTER GmbH (Herborn/Hessen) — eigenständig
- keine Walberg-Verbindung
- Straßenzulassung amtlich belegt: ABE P225 (Cryptoboost GmbH
- Streetbooster GmbH)
Nachteile
- Schwergängiger Klappmechanismus (Trustedshops + Forum-Konsens)
- Display-Spiegelung bei Sonnenlicht — schlecht lesbar
- Print-Test-Coverage medium — keine heise/notebookcheck/Stiftung-Warentest für Two-Modell
- Mid-Range-Position zwischen One (Einstieg) und Sirius (Update mit Blinker)
- 20 kg: vor dem Kauf Trageweg und Keller/Treppe prüfen
- Beim Hersteller nicht mehr im aktuellen Modellprogramm gelistet (Stand 08/2026) — dort nur noch Ersatzteile
- Verfügbarkeit vor dem Kauf prüfen
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus unabhängigen Fachtests, Community-GPS-Werten und Händlerdaten. Herstellerangaben dienen nur als Referenz; reine Weiterzitate werden aussortiert. Kein Labortest.
Für wen ist dieser E-Scooter geeignet?
- Ideal für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer
- Optimal für kurze Stadtfahrten und Kurzstrecken
Streetbooster Two – nicht mehr im handel
✓ Straßenzulassung • ✓ Akkualle-Score 74/100
⚠️ Derzeit kein Angebot verfügbar. Dieses Modell ist aktuell bei keinem unserer geprüften Händler lieferbar. Der genannte Preis ist der zuletzt bekannte Stand.
Modell ausgelaufen: Der Hersteller führt den Two nur noch als Ersatzteil-Sortiment, bei Amazon sind ebenfalls nur Ersatzteile erhältlich. Wir zeigen deshalb keinen Kaufweg. Messwerte und Bewertung bleiben als Referenz stehen.
* Affiliate-Links – gleicher Preis für dich
Streetbooster Two im Vergleich
Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | Streetbooster Two | Egret X Core | Trittbrett Sultan Plus | NAVEE N65i |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 74/100 | 89/100 | 86/100 | 84/100 |
| Preis (Beobachtung) | – | 499 € | 649 € | 449 € |
| Reichweite | 33 km (Herst.) | 55 km (Hersteller) | 35 km (Aggregat) | 65 km (Hersteller) |
| Motor (Nenn) | 450 W | 350 W | 500 W | 450 W |
| Peak-Leistung | 700 W | 902 W | 1200 W | 1000 W |
| Batterie | 350 Wh | 499 Wh | 540 Wh | 585 Wh |
| Gewicht | 20 kg | 21,8 kg | 19 kg | 23 kg |
| Max. Zuladung | 120 kg | 130 kg | 120 kg | — |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
Streetbooster Two in der Praxis
Reichweite: 33 km (Herstellerangabe)
Streetbooster gibt für den Two eine Reichweite von bis zu 33 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Ein eigenes, quellenbelegtes Praxis-Aggregat liegt für dieses Modell noch nicht vor; wir kennzeichnen die Reichweite daher ausschließlich als Herstellerangabe und erfinden keinen Realwert.
Hinweis: Wir weisen die Herstellerangabe bewusst getrennt aus und erfinden keinen Realwert. Bis ein belegtes Praxis-Aggregat vorliegt, bleibt allein die Herstellerangabe die Referenz.
Einzelbeleg
Reichweite: Praxiswert in Erhebung. Bisher liegt nur eine unabhängige Quelle vor. Sie ergibt noch keinen Praxiswert, wird hier aber offen gezeigt.
Einzelmessung: 24 Kilometer
Quelle: Electric-Commuter · 2021-10-05
- Fahrergewicht:
- 117 kg
- Bedingungen laut Quelle:
- Eigene Alltagsmessung über 24 km bei 117 kg Fahrergewicht, 16 °C und 40 Höhenmetern; die Route ist per Komoot verlinkt. Affiliate-Links sind transparent gekennzeichnet und von der Messung getrennt.
Einzelmessung: 34.7 Kilometer
Quelle: Electric-Commuter – Nutzer-Reichweiten
- Kontext:
- Nutzerwert bei 73 kg, 21 °C und 65 Höhenmetern; der Fahrer schreibt ausdrücklich, den Akku um den Forggensee komplett leer bis auf 5–6 km/h gefahren zu haben.
Herstellerangabe
bis zu 33 km
laut Hersteller, nicht von uns geprüft
Weitere Belege in Erhebung.
Deine Reichweite eintragen
Du fährst den Streetbooster Two? Trag deine gemessene Reichweite ein. Jeder Eintrag wird zuerst von uns geprüft und verändert bis dahin keine Zahl auf dieser Seite — weder den Median noch den Score.
Motor: 450 W Nennleistung · 700 W Peak
Mit 700 W Peak ist der Two eher auf flache Strecken und leichtere Fahrer ausgelegt. Bei steileren Anstiegen kann die Leistung spürbar nachlassen. Die Nennleistung von 450 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Für wen ist der Streetbooster Two geeignet?
- Hinweis: 20 kg Eigengewicht — noch tragbar, aber für tägliches Treppentragen grenzwertig.
🧠 Nerd-Wissen: Streetbooster
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Streetbooster Two Akku: Wechselbarer 350Wh LG-Zellen-Akku, Pflege und Reichweite im Alltag
Das Herzstück des Streetbooster Two ist sein herausnehmbarer Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 350 Wh (9,4 Ah). Besonders hochwertig: Der Akku verwendet 21700er LG-Zellen – dieselbe Zelltechnologie, die auch Tesla in seinen Fahrzeugen einsetzt. Diese Zellen zeichnen sich durch hohe Energiedichte, geringe Selbstentladung und lange Lebensdauer aus. Der entnehmbare Akku ist das zentrale Alleinstellungsmerkmal des Streetbooster Two. Er lässt sich in wenigen Handgriffen aus dem Scooter entnehmen und separat an jeder Haushaltssteckdose laden – ideal für Nutzer ohne Lademöglichkeit am Abstellort. Mit einem Zweitakku verdoppelt sich die Reichweite auf bis zu 66 km. Das Gewicht des Akkus beträgt nur 2,3 kg, was das Tragen sehr komfortabel macht. Die Ladezeit beträgt ca. 5 Stunden für eine vollständige Ladung; auf 80 % ist der Akku bereits nach etwa 2,5 Stunden geladen. Das integrierte BMS schützt vor Tiefentladung und Überladung. Für maximale Lebensdauer empfiehlt Streetbooster, den Akku im Bereich von 20–90 % zu halten und nicht dauerhaft bei 100 % zu belassen. Unter realen Bedingungen erreicht der Streetbooster Two eine Reichweite von ca. 33 km – bei einem Fahrergewicht von 75 kg, gemischter Fahrweise und normalen Temperaturen. Kälte unter 5 °C reduziert die Kapazität spürbar. Bei Winterlagerung sollte der Akku bei 40–60 % Ladestand und in einem frostfreien Raum (5–25 °C) aufbewahrt werden. Die Streetbooster-App ermöglicht Lademanagement und zeigt den Akkuzustand an. Ersatzakkus sind direkt beim Hersteller erhältlich und kommen mit 1 Jahr Garantie. Das Wechselakku-System macht den Streetbooster Two zu einer der praktischsten Lösungen für urbane Pendler ohne eigene Ladeinfrastruktur.
StreetboosterStreetbooster Two Reichweite: 33 km Realwert, Wechselakku-Vorteil und Optimierungstipps für Pendler
Der Streetbooster Two überzeugt im Alltag mit einer realen Reichweite von rund 33 Kilometern pro Akkuladung – ein Wert, der unter normalen Bedingungen mit einem Fahrergewicht von 75–85 kg und gemischtem Stadtverkehr zuverlässig erreicht wird. Der Hersteller gibt eine Maximalreichweite von 40 km an, die im Eco-Modus bei leichtem Fahrer und flachem Terrain erreichbar ist. Das Herzstück des Streetbooster Two ist sein entnehmbarer Lithium-Ionen-Akku mit 350 Wh Kapazität (9,4 Ah, 37 V). Die Zellen stammen von LG (Typ 21700) – dieselbe Zelltechnologie, die auch in Tesla-Fahrzeugen eingesetzt wird. Das Gewicht des Akkus beträgt lediglich 2,3 kg, was das Entnehmen und Laden an der Steckdose ohne Mitnahme des gesamten Scooters ermöglicht. Reichweite verdoppeln mit zweitem Akku: Ein entscheidender Vorteil des Wechselakku-Konzepts ist die Möglichkeit, einen zweiten Originalakku mitzuführen. Damit steigt die Gesamtreichweite auf bis zu 66 km – ideal für längere Pendelstrecken ohne Lademöglichkeit am Ziel. Ladezeiten im Überblick: 80 % Ladung: ca. 2,5 Stunden 100 % Ladung: ca. 5 Stunden Das integrierte BMS (Batteriemanagementsystem) schützt vor Tiefentladung und Überlastung Reichweite optimieren – praktische Tipps: Eco-Modus nutzen: Im Eco-Modus wird die Motorleistung gedrosselt, was den Verbrauch deutlich senkt. Für Stadtfahrten mit wenig Steigungen ist dieser Modus ideal. Reifendruck prüfen: Die 10-Zoll-Luftreifen sollten regelmäßig auf den empfohlenen Druck geprüft werden. Zu niedriger Druck erhöht den Rollwiderstand und reduziert die Reichweite um bis zu 15 %. Gleichmäßig fahren: Häufiges Beschleunigen und Bremsen kostet Energie. Vorausschauendes Fahren mit sanfter Beschleunigung spart bis zu 20 % Akku. Temperatur beachten: Bei Temperaturen unter 10 °C sinkt die Akkukapazität spürbar. Im Winter ist eine Reichweite von 25–28 km realistisch. Akku nicht tiefentladen: Den Akku nicht unter 10 % entladen, um die Zelllebensdauer zu schonen. Der bürstenlose Nabenmotor mit 450 W Nennleistung und bis zu 740 W Spitzenleistung unterstützt die Rekuperation beim Bremsen, was besonders im Stadtverkehr mit häufigen Stopps die Reichweite leicht verbessert. Die drei Fahrmodi (ECO, Normal, Sport) erlauben eine flexible Anpassung an Fahrsituation und gewünschte Reichweite.
StreetboosterStreetbooster Two Motor: 450W Nennleistung, Hobbywing-Technologie und Heckantrieb im Technikcheck
Der Motor des Streetbooster Two ist eine seiner herausragenden Komponenten und wurde in Zusammenarbeit mit Hobbywing entwickelt – einem renommierten Spezialisten für Motorsteuerungselektronik aus dem RC-Fahrzeugbereich. Diese Partnerschaft sorgt für eine besonders feinfühlige und harmonische Leistungsentfaltung. Motorleistung: 450 W Nenn, 700 W Peak Der bürstenlose Heckantriebsmotor des Streetbooster Two liefert eine konstante Dauerleistung von 450 Watt. Für Beschleunigungsvorgänge und Steigungen kann er kurzzeitig eine Spitzenleistung von bis zu 700 Watt abrufen. Diese Leistungsreserve sorgt für eine spritzige Beschleunigung und eine konstante Kraftentfaltung bis zur Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h. Hobbywing-Steuerungselektronik Die von Hobbywing entwickelte Motorsteuerung ist das Herzstück des Antriebssystems. Sie ermöglicht: Feinfühlige Dosierung der Motorleistung über den Daumengas-Hebel Harmonische, ruckfreie Beschleunigung ohne abrupte Leistungsschübe Präzise elektronische Bremse (E-Brake) für sanftes Abbremsen Effizientes Energiemanagement für maximale Reichweite Fahrmodi und Geschwindigkeit Der Streetbooster Two bietet drei Fahrmodi: Modus 1: 6 km/h (Schrittgeschwindigkeit, ideal für enge Bereiche) Modus 2: 12 km/h (ECO-Modus für maximale Reichweite) Modus 3: 22 km/h (Sport-Modus, volle Leistung) Das Display zeigt bis 22 km/h; zugelassen sind laut eKFV 20 km/h, der Rest ist Messtoleranz. Steigfähigkeit: 15 % Steigung Der Hersteller gibt eine maximale Steigfähigkeit von 15 % an. Unabhängige Tests bestätigen, dass der Scooter Steigungen von 10 % mit einem 76 kg schweren Fahrer noch mit rund 18 km/h bewältigen kann. Der Heckantrieb bietet dabei eine bessere Traktion als ein Frontantrieb, da das Fahrergewicht die Hinterachse belastet. Wechselakku-System und Motorkompatibilität Der Streetbooster Two ist mit einem wechselbaren 350-Wh-Akku (LG-Zellen) ausgestattet. Das Wechselakku-System ermöglicht es, einen leeren Akku gegen einen geladenen auszutauschen und so die Reichweite theoretisch zu verdoppeln. Der Motor ist auf die Spannung und Kapazität des Originalakkus abgestimmt – die Verwendung von Fremdakkus ist nicht empfohlen. Reichweite und Effizienz Mit dem 350-Wh-Akku erreicht der Streetbooster Two unter Realbedingungen etwa 25–33 km. Der Energieverbrauch liegt bei ca. 10–14 Wh/km, was für einen 450-W-Motor sehr effizient ist – ein Verdienst der Hobbywing-Steuerungselektronik.
StreetboosterStreetbooster Two Wartung: Wechselakku-System, Bremsen und Reifenpflege für Stadtpendler
Der Streetbooster Two ist auf Alltagstauglichkeit ausgelegt und erfordert im Vergleich zu vielen Konkurrenten einen überschaubaren Wartungsaufwand. Die wichtigsten Wartungsbereiche sind das Wechselakku-System, die Bremsen und die Reifen. Das Wechselakku-System ist das zentrale Merkmal des Streetbooster Two. Der 350-Wh-Akku (9,4 Ah) lässt sich in wenigen Handgriffen entnehmen und separat laden. Für eine lange Akkulebensdauer gilt: Ladestand zwischen 20 % und 90 % halten, nicht dauerhaft bei 100 % belassen, und bei Nichtbenutzung bei 40–60 % lagern. Ersatzakkus sind direkt beim Hersteller erhältlich und kommen mit 1 Jahr Garantie. Die Bremsen des Streetbooster Two bestehen aus einer Trommelbremse vorne und einer elektronischen Rekuperationsbremse hinten. Die Trommelbremse ist gekapselt und daher sehr wartungsarm – sie ist unempfindlich gegenüber Schmutz und Nässe und muss in der Regel nur alle 1.000–2.000 km auf Funktion geprüft werden. Die Bremsleistung sollte regelmäßig getestet werden: Bei trockener Fahrbahn sollte der Scooter aus 20 km/h in maximal 4–5 Metern zum Stillstand kommen. Die 10-Zoll-Luftreifen sollten regelmäßig auf den korrekten Luftdruck geprüft werden (empfohlen: 3,0–3,4 bar). Unterdruck erhöht den Rollwiderstand, reduziert die Reichweite und erhöht das Pannenrisiko. Bei Reifenpannen können Schläuche selbst gewechselt werden – Ersatzschläuche sind im Fachhandel erhältlich. Vor jeder Fahrt empfiehlt Streetbooster eine 5-Punkte-Kontrolle: Schrauben und Muttern auf festen Sitz prüfen, Reifendruck kontrollieren, Bremsfunktion testen, Faltmechanismus auf sicheren Einrasten prüfen und Beleuchtung kontrollieren. Der Faltmechanismus sollte regelmäßig mit einem geeigneten Schmiermittel gepflegt werden, um Quietschgeräusche und Verschleiß zu vermeiden.
StreetboosterStreetbooster Two Sicherheit: Bremssystem, Wegfahrsperre und IP54-Schutz im Überblick
Der Streetbooster Two bietet für seinen Preisbereich ein durchdachtes Sicherheitskonzept, das sowohl aktive als auch passive Schutzmaßnahmen umfasst. Für Pendler und Alltagsfahrer sind diese Merkmale entscheidend für eine sichere und zuverlässige Nutzung. Bremssystem – Kombination aus mechanisch und elektrisch: Der Streetbooster Two setzt auf ein zweiteiliges Bremssystem: Vorderrad: Trommelbremse – wartungsarm und zuverlässig bei normalen Fahrbedingungen Hinterrad: Elektrische Rekuperationsbremse – bremst sanft und gewinnt dabei Energie zurück Die Kombination ermöglicht ein ausgewogenes Bremsverhalten. Bei Notbremsungen empfiehlt es sich, beide Bremsen gleichzeitig zu betätigen. Reifensicherheit: Die 10-Zoll-Luftreifen bieten gegenüber Vollgummireifen deutlich bessere Dämpfung und Grip auf nassen oder unebenen Untergründen. Regelmäßige Reifendruckkontrolle (empfohlen: 45–50 psi) ist essenziell für optimale Bremswirkung und Fahrstabilität. Diebstahlschutz – Wegfahrsperre mit Passwortschutz: Der Streetbooster Two verfügt über eine elektronische Wegfahrsperre, die per PIN-Code über die zugehörige Smartphone-App (Android und iOS) aktiviert wird. Im gesperrten Zustand ist der Motor deaktiviert und der Scooter gibt bei Erschütterungen einen Alarm ab. Dies schreckt Gelegenheitsdiebe effektiv ab. Wasserschutz IP54: Die IP54-Zertifizierung bedeutet: Schutz gegen Staub (kein vollständiger Staubschutz, aber ausreichend für den Alltag) Schutz gegen Spritzwasser aus allen Richtungen Fahrten bei leichtem Regen sind unbedenklich; Fahrten durch tiefe Pfützen oder bei starkem Regen sollten vermieden werden Nach Nassfahrten: Scooter trocknen lassen, bevor er geladen wird Beleuchtung und Sichtbarkeit: Integriertes LED-Frontlicht für ausreichende Ausleuchtung bei Dunkelheit Rücklicht mit Bremslichtfunktion Für StVZO-Konformität: Reflektoren und ggf. zusätzliche Blinker prüfen Gewicht und Stabilität: Mit 20 kg Eigengewicht und einer maximalen Zuladung von 120 kg ist der Streetbooster Two für die meisten Erwachsenen geeignet. Das Gewicht sorgt für eine stabile Fahrdynamik, macht den Transport jedoch anspruchsvoller.
StreetboosterStreetbooster Two Fahrtipps: Wechselakku optimal nutzen, Reichweite steigern und sicher pendeln
Der Streetbooster Two ist ein Premium-E-Scooter für qualitätsbewusste Pendler, dessen größter Vorteil das Wechselakku-System ist. Mit dem richtigen Umgang lässt sich die Alltagstauglichkeit erheblich steigern. Wechselakku optimal nutzen: Der Akku hat laut Streetbooster 338 Wh (36 V, 9,4 Ah) und lässt sich schnell tauschen. Für Pendler mit Arbeitswegen über 15 km empfiehlt sich ein zweiter Akku, der die Gesamtreichweite auf bis zu 66 km verdoppelt. Der Akku kann separat in der Wohnung oder im Büro geladen werden – ein entscheidender Vorteil gegenüber Scootern mit fest verbautem Akku. Praktisch: Eine spezielle Lenkertasche für den Wechselakku ermöglicht den komfortablen Transport des Ersatzakkus. Reichweite maximieren: Die realistische Reichweite beträgt 25 bis 33 km unter normalen Bedingungen. Folgende Maßnahmen steigern die Reichweite: Eco-Modus für Alltagsfahrten nutzen (Sport-Modus nur für Steigungen oder Überholen), Reifendruck auf 3,0 bis 3,2 bar halten, gleichmäßige Geschwindigkeit fahren und abruptes Bremsen vermeiden. Die elektrische Rekuperationsbremse gewinnt beim Bremsen Energie zurück – vorausschauendes Fahren zahlt sich aus. Sicherheit im Alltag: Das Bremssystem (Trommelbremse vorne, elektrische Bremse hinten) bietet zuverlässige Verzögerung. Das automatische Bremslicht erhöht die Sichtbarkeit im Stadtverkehr. Der Motor leistet laut Streetbooster 450 Watt dauerhaft und 800 Watt in der Spitze und schafft Steigungen bis 15 Prozent. Das Gewicht von 20 kg erfordert beim Tragen (z. B. Treppen) etwas Kraft. Akkupflege: Ladestand zwischen 20 und 90 Prozent halten, bei Raumtemperatur laden, Tiefentladung vermeiden. Bei Temperaturen unter 5 °C sinkt die Kapazität um 15 bis 20 Prozent. Für die Winterlagerung Akku bei 50 bis 70 Prozent lagern und alle vier Wochen nachladen. Die Hobbywing-Motorsteuerung sorgt für präzise Leistungsabgabe und schonenden Umgang mit dem Akku.
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Nutzerbewertungen
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