
* Datenbasierte Bewertung nach 5-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
E-Scooter mit 30km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Premium-Tipp
Egret GT (20Ah) • Score 84/100
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
So sortieren wir: AkkuAlle-Score aus Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Bezahlung ändert die Reihenfolge nicht. Wie wir bewerten
Der Akkualle-Score (75/100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis; Maßstab sind 5 gewichtete Kriterien. Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 30 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 597 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle InfosABE-Nr. P511 (KBA-Liste)Was die ABE bedeutet → |
| Bremsen (vorn/hinten) | Scheibe / Scheibe |
| Federung | vorn und hinten |
| Schutzart | IPX5 |
| Preis (Beobachtung) | 849 € |
| Rückrufe | Aktive Rückrufe im Überblick → |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus unabhängigen Fachtests, Community-GPS-Werten und Händlerdaten. Herstellerangaben dienen nur als Referenz; reine Weiterzitate werden aussortiert. Kein Labortest.
✓ Straßenzulassung • ✓ Akkualle-Score 75/100
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | Segway ZT3 Pro D | Ausom L1 | Segway Ninebot F3 PRO D | Teverun Blade Mini Pro eKFV |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 75/100 | 91/100 | 91/100 | 90/100 |
| Preis (Beobachtung) | 849 € | 679 € | 699 € | 1049 € |
| Reichweite | 30 km | 61 km (Aggregat) | 38 km (Aggregat) | 60 km (Hersteller) |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| Peak-Leistung | 1600 W | 930 W | 1200 W | 2600 W |
| Batterie | 597 Wh | 998 Wh | 477 Wh | 1170 Wh |
| Gewicht | 29,7 kg | 28,4 kg | 19,3 kg | 31,2 kg |
| Max. Zuladung | 120 kg | 107 kg | 120 kg | 150 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
Segway gibt für den ZT3 Pro D eine Reichweite von bis zu 70 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 30 km. Bei sparsamer Fahrweise sind erfahrungsgemäß rund 23–30 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
So weit kommst du wirklich
30 km
-57 % vs. HerstellerangabeDer Hersteller verspricht 70 km — Fahrer berichten im Alltag von rund 30 km.
Praxis-Wert (konservativ) · Belege 27–33 km · 2
Fahrer-Berichte (2)
„bin ich heute (ausschließlich im Sportmodus gefahren) 33.4 km weit gekommen.“
„Ich hatte mit 94kg Zuladung, Temp. -1°C, 590 Höhenmeter 27km geschafft. Restladung 9%.“
Du fährst den Segway ZT3 Pro D? Trag deine gemessene Reichweite ein. Jeder Eintrag wird zuerst von uns geprüft und verändert bis dahin keine Zahl auf dieser Seite — weder den Median noch den Score.
Mit 1600 W Peak gehört der ZT3 Pro D zu den leistungsstarken Modellen. Das bedeutet spürbare Beschleunigung und gute Steigfähigkeit — auch für schwerere Fahrer geeignet. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Reddit-Test: Mit 50% unbefestigten Wegen nur 35km statt der beworbenen 60km. Der ZT3 Pro teilt sich den 46.8V/12.75Ah Akku mit dem Max G3, ist aber 5kg schwerer. Realistisch: 35-40km einplanen!
SegwayDie 70 km gelten bei Eco 15 km/h – irreführend. Real: Bei 76 kg und 3°C: 27 km mit 9% Rest. Bei 100 kg/75 kg Mix, 7°C, 80% Straße: 28,5 km mit 31% Rest. Ein Nutzer hatte nur 9,7 km bei 12°C und 85 kg – möglicherweise defekt. Die 597-Wh-Batterie ist für das Gewicht und die Power "ein Witz" laut Forum. Kein Wechselakku möglich.
SegwayDas größte Problem des ZT3 Pro D: Bei langen oder wiederholten Steigungen (25%+) überhitzt der Motor und drosselt massiv. Von 15+ km/h im Boost auf unter 5 km/h – bis zum Stillstand. Nach Abkühlung geht es wieder. Selbst bei 3°C Außentemperatur! Der Boost-Modus (2500W) ist auf ~30 Sekunden begrenzt und schaltet bei 20 km/h ab. Die Vorderfederung knarzt bei manchen Modellen.
SegwayDer ZT3 Pro D ist kein Langstrecken-Pendler, sondern ein Spaß-Gerät: 11-Zoll Semi-Offroad-Reifen, Vollfederung, 500W/1600W Peak, Boost-Funktion, TCS, SES, Apple Find My. Die Federung ist für den Preis (~800€) hervorragend. Für Einsteiger unter 100 kg, die einen spaßigen Scooter für Freizeit und kurze Strecken suchen: Top. Für lange Pendlerstrecken: Lieber Fritz 2.0 oder ePF-2 Pro.
SegwayMit 29,7 kg ist der ZT3 Pro D einer der schwersten E-Scooter. Die IPX5-Bewertung bietet nur begrenzten Wasserschutz – tiefe Pfützen und Dauerregen sind riskant (Wasser kann ins Deck eindringen). Auffällig: Vorne hat er integrierte Blinker, aber hinten fehlen sie komplett – ein Sicherheitsmangel. Das TCS/SES-System ist gut, aber das Reifenprofil schlechter als bei Konkurrenten auf Nässe.
SegwayDas Drehgas des GT3 Pro wird in der Community kontrovers diskutiert: Es ist steil eingestellt und kann bei unvorsichtigem Griff zu ungewolltem Anfahren führen. Viele erfahrene Fahrer wünschen sich einen Daumen- oder Fingergas-Umbau. Die 0-30 km/h Zeit liegt bei 3,9 Sekunden (GT3 Pro ungedrosselt) – in der EU-Version fühlt sich die Beschleunigung auf 20 km/h trotzdem sportlich an.
SegwayAkkuAlle führt den Segway ZT3 Pro D aktuell mit 75/100 Score, 30 km AkkuAlle-Aggregat, 500 W Nennleistung und 1600 W Peak. Der von uns gelistete Preis liegt bei 849 EUR. Die Nennleistung wird für deutsche Straßenzulassung im eKFV-Kontext geprüft; Reichweite und Score stammen aus dem AkkuAlle-Aggregat und werden getrennt von Herstellerangaben ausgewiesen.

Segway ZT3 Pro D entdrosseln und bis zu 35 km/h erreichen: In diesem Short siehst du das Bluetooth-Tuning kompakt erklärt.

ZT3 Pro D tunen per Lizenzcode: jeder Schritt mit Quelle, Tempo laut Anbieter, Firmware-Grenze, Rückweg und Recht. Stand 30.09.2026.

Firmware-Downgrade beim Segway ZT3 Pro D: was mit ST-Link und x3utils geht, wo du abbrechen musst und warum Bluetooth noch kein belegter Weg ist.
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Der AkkuAlle-Score (0–100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis. Er bewertet die absolute Produktqualität an 5 gewichteten Kriterien — Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.
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Ja, ABE-Nummer P511: Der Segway ZT3 Pro D verfügt über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und darf damit legal auf deutschen Straßen gefahren werden. Er erfüllt alle Anforderungen der eKFV und ist versicherungspflichtig.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 5-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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Weitere Modelle in der 849€-Preisklasse
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