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Egret X Prime
86
Score
Premium

Egret X Prime

* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.

Premium E-Scooter mit 48km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.

48km
Reichweite
500W
Motor
20km/h
ABE-Limit
Ja
StVZO
Aktueller Preis
899
✓ Prime-Versand möglich
Lade Preisverlauf...

* Affiliate Link: Wir erhalten eine Provision, wenn du über diesen Link kaufst.

Top-Performance

Egret GT 20Ah • Score 98/100

Ansehenab 1899

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Akkualle-Score für Egret X Prime

Akkualle-Score
(datenbasierte Einordnung)
86
von 100
Reichweite: Hersteller vs. Realität
Hersteller-Angabe
65 km
Akkualle-Realwert
48 km
-26% vs. HerstellerangabeDurchschnitt bei 75-85kg, 15-20°C
Quick-Check für Egret X Prime
Alltagssicherheit
Hält der durch?
Sehr gut
Wintertauglichkeit
Geht der im Winter kaputt?
Gut
Ärger-Risiko
Ärgere ich mich nach 6 Monaten?
Niedrig

Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik

Der Akkualle-Score (86/100) basiert auf 6 gewichteten Kriterien aus öffentlichen Quellen.→ Methodik ansehen

Technische Daten

Reichweite48 km
Motor500 W
Batterie649 Wh
Max. Geschwindigkeit20 km/h (ABE)
Straßenzulassung (DE)✓ Ja
Preis (UVP)899

Vor- & Nachteile

Vorteile

  • Starker 500W Motor
  • Straßenzulassung in Deutschland (ABE)
  • Große 649Wh Batterie
  • Premium-Ausstattung

Nachteile

  • Mittlere Reichweite (48km) – für Vielfahrer evtl. knapp
  • Mittelklasse-Preis – günstigere Alternativen verfügbar
  • Höheres Gewicht durch größeren Akku – Transport erschwert

Für wen ist dieser E-Scooter geeignet?

  • Für Enthusiasten, die das Beste wollen
Auf Lager – Lieferung in 1-2 Tagen

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🧠 Nerd-Wissen: Egret

Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten

📝

Nerd-Detail: 62 Nm Drehmoment und Steigfähigkeit

Der 500W Dauerleistung / 1620W Peak Motor des GT liefert beeindruckende 62 Nm Drehmoment – mehr als die meisten Wettbewerber. In der Praxis: 20% Steigungen sind kein Problem, selbst mit 100+ kg Fahrer. Allerdings: Keine Rekuperation bedeutet, dass bergab die gesamte Bremsenergie als Wärme in den Scheibenbremsen verpufft. Die hydraulischen Bremsen werden dabei heiß – bei langen Abfahrten Vorsicht!

Egret
📝

Für Einsteiger: 13-Zoll-Reifen = Maximale Fahrstabilität

Der Egret GT hat mit 13-Zoll-Reifen die größten aller E-Scooter mit Straßenzulassung. Das bedeutet: Extrem stabiles Fahrgefühl, souveränes Überrollen von Schlaglöchern, wenig Kippgefahr. Die Vollfederung absorbiert fast alles. Der Daumengas-Hebel ist bequem für lange Touren. Passt zusammengefaltet unter Zugsitze. Für Einsteiger, die Komfort über alles stellen: Der GT ist der SUV unter den E-Scootern.

Egret
📝

Nerd-Detail: Wechselakku + 10–15 Ladezyklen für volle Kapazität

Egret sagt offiziell: Der Akku braucht 10–15 Ladezyklen, um seine volle Kapazität zu erreichen. Anfangs also weniger Reichweite als erwartet. Der Akku ist entnehmbar – ladbar im oder außerhalb des Scooters. 99% des Rollers bestehen aus Aluminium/Metall – Premium-Verarbeitung. Die Egret App fehlt leider: Keine Ladestandsbegrenzung (80%), keine Zellenspannung, keine Ladezyklen-Anzeige.

Egret
⚠️

Kundenservice: Gemischte Erfahrungen

Auf Trustpilot häufen sich Beschwerden über den Egret-Kundenservice: Schwer telefonisch erreichbar, langsame Antworten, manche Scooter kommen beschädigt an. Positiv: Wenn man durchkommt, sind die Mitarbeiter kompetent. Forum-Tipp: Immer schriftlich per E-Mail reklamieren und Fotos bei Lieferung machen. Für Garantiefälle musst du das Original-Verpackungsmaterial aufbewahren – sonst wird es teuer.

Egret
📝

Echte Reichweite: 50–57 km – Premium-Reichweite

Der Egret X+ mit 14 Ah Samsung-Akku (672 Wh) liefert im Praxistest (scootervergleich.net) ~57 km. Das Ultra-Modell schaffte 55 km bei 85 kg, Vollgas, häufigem Anhalten und leichten Steigungen. Keine Rekuperation vorhanden – die Bremse speist keine Energie zurück. Trotzdem: Für einen 12,5-Zoll-Bereiften Scooter sind 50+ km beeindruckend. Ladezeit: Nur 4,5 Stunden – Rekord!

Egret
⚠️

Bekannt: Lose Schrauben und Federung-Quietschen

Mehrere Nutzer berichten: Schrauben am Batterie-Gehäuse lockern sich nach wenigen hundert km. Die hintere Federung quietscht – Egret empfiehlt Schmierung. Ein Nutzer hatte nach 100 km: Blinker defekt, kritische Fehlermeldung ("Error 10"), wackelndes Vorderrad, lose Lenker. Die Blinker am Display sind bei Sonne kaum sichtbar und es gibt kein akustisches Signal. Vorderfederung blockiert gelegentlich.

Egret

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Was ist der Akkualle-Score?

Datenbasierte Einordnung nach 6 Kriterien: Reale Reichweite (30%), Akku & Technik (20%), Fahrkomfort & Sicherheit (15%), Gewicht & Alltag (15%), Preis-Leistung (10%), Wartung & Ersatzteile (10%).

Zur Methodik

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