
* Datenbasierte Bewertung nach 5-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 500W Motor und bis zu 75 km Reichweite (Herstellerangabe). Straßenzulassung in Deutschland.
* Affiliate Link: Wir erhalten eine Provision, wenn du über diesen Link kaufst.
Pendler-Empfehlung
Segway ZT3 Pro D • Score 75/100
Empfehlung für Pendler auf Basis von Score und Alltagstauglichkeit.
Dieses Modell hat eine Straßenzulassung (ABE)· Nr. P674
Amtliche Betriebserlaubnis-Nummer P674 (KBA-Liste) · Alle 59 legalen E-Scooter im Vergleich →
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Für dieses Modell liegt noch kein eigener Reichweiten-Messwert vor. Wir vergeben erst dann einen Akkualle-Score, wenn unsere unabhängige Messung abgeschlossen ist – keine geschätzten oder übernommenen Werte.
Wir trennen Herstellerangabe und eigenen Realwert bewusst und erfinden keine Zahlen.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score für dieses Modell wird derzeit erstellt – die Bewertung folgt, sobald ein eigener Reichweiten-Messwert vorliegt. Grundlage sind 5 gewichtete Kriterien als Maßstab; der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 75 km (Herstellerangabe) |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 899 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle InfosABE-Nr. P674 (KBA-Liste)Was die ABE bedeutet → |
| Preis (Beobachtung) | 1199 € |
| Rückrufe | Aktive Rückrufe im Überblick → |
✓ Straßenzulassung • ✓ Bewertung folgt
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | NAVEE XT5 Ultra | Teverun Blade Mini Pro eKFV | ePowerFun ePF-PULSE+ 960 | NAVEE UT5 Max |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | folgt | 90/100 | 88/100 | 87/100 |
| Preis (Beobachtung) | 1199 € | 1105 € | 1199 € | 929 € |
| Reichweite | 75 km (Herst.) | 60 km (Hersteller) | 45 km (Aggregat) | 41 km (Aggregat) |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 500 W |
| Peak-Leistung | 4400 W | 2600 W | 1600 W | 2400 W |
| Batterie | 899 Wh | 1170 Wh | 960 Wh | 716 Wh |
| Gewicht | 39 kg | 31.2 kg | 26 kg | 34 kg |
| Max. Zuladung | — | 150 kg | 140 kg | — |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
NAVEE gibt für den XT5 Ultra eine Reichweite von bis zu 75 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Ein eigener, unabhängig ermittelter Praxiswert liegt für dieses Modell noch nicht vor – sobald unsere Messung abgeschlossen ist, ergänzen wir hier den geprüften Wert und den Akkualle-Score.
Hinweis: Wir weisen die Herstellerangabe bewusst getrennt aus und erfinden keinen Realwert. Bis ein belegtes Praxis-Aggregat vorliegt, bleibt allein die Herstellerangabe die Referenz.
Bewertung auf Basis verifizierter technischer Daten (Akku-Kapazität, Motorleistung, Gewicht).
Die Reichweite ist konservativ aus Akku und Motor geschätzt — eine unabhängige Messung liegt für dieses Modell noch nicht vor. Hersteller verspricht bis 75 km.
Mit 4400 W Peak gehört der XT5 Ultra zu den leistungsstarken Modellen. Das bedeutet spürbare Beschleunigung und gute Steigfähigkeit — auch für schwerere Fahrer geeignet. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.

Der XT5 Ultra bringt 4400 Watt Spitzenleistung mit und hat trotzdem eine deutsche Betriebserlaubnis. Wir haben die amtliche Nummer nachgeschlagen.

Für den NAVEE ST3 und ST3 Pro gibt es einen Lizenzcode mit App statt Controller-Tausch. Was er kostet, welches Tempo der Anbieter nennt und was auf öffentlichen Straßen davon übrig bleibt.

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Der AkkuAlle-Score (0–100) ist ein redaktionelles Gesamturteil, kein Rechenergebnis. Er bewertet die absolute Produktqualität an 5 gewichteten Kriterien — Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %). Der Preis ist kein Bewertungskriterium; Preis-Leistung weisen wir getrennt aus.
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Ja, der NAVEE XT5 Ultra verfügt über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und darf damit legal auf deutschen Straßen gefahren werden. Er erfüllt alle Anforderungen der eKFV und ist versicherungspflichtig.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 5-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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