
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 46km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Bestseller 2026
Xiaomi Electric Scooter 5 Pro • Score 81/100
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (81/100) basiert auf 5 gewichteten Kriterien (der Preis fließt NICHT ein) und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 46 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 477 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle Infos |
| Preis (Beobachtung) | 440 € |
Originalwerte ab Werk – auf dem deutschen Markt zur ABE-Konformität gedrosselt.
| Spec | Original | ABE-DE |
|---|---|---|
| Top-Speed | 25 km/h | 20 km/h |
| Motor | 500 W | 500 W |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus unabhängigen Fachtests, Community-GPS-Werten und Händlerdaten. Herstellerangaben dienen nur als Referenz; reine Weiterzitate werden aussortiert. Kein Labortest.
✓ Straßenzulassung • ✓ Akkualle-Score 81/100
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | Xiaomi Electric Scooter 5 Pro | ePowerFun ePF-2 Pro 816 | Ausom L1 | NIU KQi3 Max |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 81/100 | 89/100 | 88/100 | 87/100 |
| Preis (Beobachtung) | 440 € | 600 € | 499 € | 599 € |
| Reichweite | 46 km | 70 km | 65 km | 40 km |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 450 W |
| Peak-Leistung | 1000 W | 1200 W | 930 W | 900 W |
| Batterie | 477 Wh | 816 Wh | 998 Wh | 608 Wh |
| Gewicht | 22.4 kg | 23.8 kg | 28.4 kg | 21.1 kg |
| Max. Zuladung | 120 kg | 120 kg | 107 kg | 100 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
Xiaomi gibt für den Electric Scooter 5 Pro eine Reichweite von bis zu 60 km an (Herstellerangabe, in der Regel Laborwert unter Optimalbedingungen). Unsere realistische Einschätzung liegt bei rund 46 km. Bei moderatem Tempo und ebener Strecke sind erfahrungsgemäß rund 37–46 km drin. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung. Herstellerangabe und unsere Einschätzung sind klar getrennt ausgewiesen — Letztere basiert auf branchenüblichen Erfahrungswerten.
So weit kommst du wirklich
46.5 km
-22 % vs. HerstellerangabeDer Hersteller verspricht 60 km — unabhängige Tests messen im Alltag rund 46.5 km.
Fachtests (Median 46.5 km, 3)
1000 W Peak-Leistung sorgen für solide Beschleunigung im Stadtverkehr. Leichte bis moderate Steigungen meistert der Electric Scooter 5 Pro problemlos. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Xiaomi verspricht 60 km bei 80 kg, 15 km/h, flach, 25°C. Im Test (computerbild.de): 47 km. Experten-Schätzung (scooterhelden.de): 40–50 km im Alltag. Bei 85 kg im Sport-Modus: ~38 km. Der 477 Wh Akku ist identisch mit dem 5 DE und 5 MAX – nur 2% mehr als der Pro 2. Die Rekuperation bringt in der Praxis kaum messbar mehr Reichweite. Ladezeit: 8–9 Stunden – Über-Nacht-Laden ist Pflicht.
XiaomiEin häufig gemeldetes Problem: Der Klapphaken löst sich beim senkrechten Tragen – der Scooter klappt unerwartet auf. Mit 22,4 kg ist er 5,4 kg schwerer als der 4 Pro 2nd Gen. Die Blinker-Tasten am linken Lenker liegen zu nah an Bremse und Klingel – Fehlbedienung häufig. Das Display spiegelt bei Sonne. Fahrmodus-Wechsel ist nur im Stand möglich – unpraktisch im Verkehr.
XiaomiDie Balkenanzeige am Scooter ist grob: 3 Balken bei 43%, nur noch 2 bei 40%. Die Xiaomi Home App zeigt genauere Prozentwerte. Noch ein Nerd-Detail: Die Ladezeit beträgt 8–9 Stunden von 0 auf 100% – plant man fürs Nacht-Laden ein. Und: Die ersten 50% Akku halten deutlich länger als die letzten 50%. Das ist normal bei Li-Ion, überrascht aber viele Erstbesitzer.
XiaomiXiaomis offizielle FAQ betont: 45–50 PSI monatlich prüfen. Zu niedriger Druck = mehr Verschleiß, mehr Verbrauch, höheres Platzer-Risiko. Die schlauch losen 10-Zoll-Reifen sind zwar weniger pannenanfällig, aber nicht unverwüstlich. Wer den Motorlock per App aktiviert: Der verbraucht Strom! Ein physisches Schloss zusätzlich ist Pflicht, da der Scooter einfach weggetragen werden kann.
XiaomiDer 5 Pro bietet erstmals Front- und Heckfederung bei Xiaomi. 500W DACH/eKFV-Nennleistung / 1000W Peak fuer 22% Steigung, 10-Zoll-Tubeless, Blinker, Smart TCS. Der Sport-Modus beschleunigt in 2,5 Sekunden auf 20 km/h. Fuer Einsteiger, die Federung wollen aber nicht das Gewicht des 5 Plus (26,6 kg): Der 5 Pro ist der beste Kompromiss in der Xiaomi-Welt. (Globale 400-W-Datenblaetter sind Varianten-Kontext, nicht DACH-Nennleistung.)
XiaomiAlle Xiaomi 5er-Modelle teilen den identischen 10,2 Ah / 477 Wh Akku. Die Reichweiten-Unterschiede kommen nur von Motor-Effizienz (350W vs. 500W), Gewicht (20-27 kg) und Reifengroesse (10 vs. 12 Zoll). Der 5 Pro mit 500W DACH-Nennleistung und 22,4 kg liegt in der Mitte. Smart TCS arbeitet ueber den Motorcontroller - nicht ueber Bremse.
XiaomiAkkuAlle führt den Xiaomi Electric Scooter 5 Pro aktuell mit 81/100 Score, 46 km AkkuAlle-Aggregat, 500 W Nennleistung und 1000 W Peak. Der von uns gelistete Preis liegt bei 440 EUR. Die Nennleistung wird für deutsche Straßenzulassung im eKFV-Kontext geprüft; Reichweite und Score stammen aus dem AkkuAlle-Aggregat und werden getrennt von Herstellerangaben ausgewiesen.

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Der Akkualle-Score (0–100) bewertet die absolute Produktqualität — der Preis fließt NICHT ein. Er basiert auf 5 gewichteten Kriterien — Reichweite (30 %), Motorleistung (25 %), Akku-Qualität (20 %), Alltagstauglichkeit (15 %) und StVO-Konformität (10 %) — plus dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen (u. a. Drift-Penalty). Preis-Leistung ist eine separate Auszeichnung, kein Score-Faktor.
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Ja, der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro verfügt über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und darf damit legal auf deutschen Straßen gefahren werden. Er erfüllt alle Anforderungen der eKFV und ist versicherungspflichtig.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 6-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
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Weitere Modelle in der 440€-Preisklasse
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