
* Datenbasierte Bewertung nach 6-Kriterien-Methodik aus Hersteller-, Nutzer- und öffentlichen Daten.
Premium E-Scooter mit 45km Reichweite und 500W Motor. Straßenzulassung in Deutschland.
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Bestseller 2026
Xiaomi Electric Scooter 5 Pro • Score 81/100
Der Akkualle-Score basiert auf einer gewichteten Auswertung öffentlich verfügbarer Testdaten, Nutzerberichte und technischer Herstellerangaben. Es handelt sich nicht um einen Labortest.Mehr zur Methodik
Der Akkualle-Score (81/100) basiert auf 6 gewichteten Faktoren und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert.→ Methodik ansehen
| Reichweite | 45 km |
| Motor | 500 W |
| Batterie | 477 Wh |
| Max. Geschwindigkeit | 20 km/h (ABE) |
| Straßenzulassung (DE) | Ja (ABE) – alle Infos |
| Preis (UVP) | 449 € |
Originalwerte ab Werk – auf dem deutschen Markt zur ABE-Konformität gedrosselt.
| Spec | Original | ABE-DE |
|---|---|---|
| Top-Speed | 25 km/h | 20 km/h |
| Motor | 500 W | 500 W |
Quelle: AkkuAlle-Aggregat aus Herstellerangaben, Print-Tests, Händlerdaten und Nutzerfeedback. Kein Labortest.
✓ Prime-Versand möglich • ✓ 30 Tage Rückgabe • ✓ Mit Straßenzulassung
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Alle Werte: Herstellerangaben aus der AkkuAlle-Datenbank. Kein Labortest.
| Eigenschaft | Xiaomi Electric Scooter 5 Pro | ePowerFun ePF-2 Pro 816 | Ausom L1 | NIU KQi3 Max |
|---|---|---|---|---|
| AkkuAlle-Score | 81/100 | 89/100 | 88/100 | 87/100 |
| Preis (UVP) | 449 € | 600 € | 499 € | 599 € |
| Reichweite | 45 km | 70 km | 65 km | 51 km |
| Motor (Nenn) | 500 W | 500 W | 500 W | 450 W |
| Peak-Leistung | 1000 W | 1200 W | 930 W | 900 W |
| Batterie | 477 Wh | 816 Wh | 998 Wh | 608 Wh |
| Gewicht | 22.4 kg | 23.8 kg | 28.4 kg | 21.1 kg |
| Max. Zuladung | 120 kg | 120 kg | 107 kg | 100 kg |
| Straßenzulassung | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE | ✅ ABE |
Vergleich basiert auf der AkkuAlle-Methodik. Alle Angaben: Herstellerangaben, kein Labortest.
Xiaomi gibt für den Electric Scooter 5 Pro eine Reichweite von 45 km an. In der Praxis erreichen Fahrer bei moderatem Tempo erfahrungsgemäß ca. 70–85 % der Herstellerangabe — also rund 31–38 km. Bei Kälte (unter 5 °C), Gegenwind oder Steigungen kann die Reichweite um weitere 20–30 % sinken.
Hinweis: Keine eigene Labormessung — Angabe des Herstellers, ergänzt durch branchenübliche Erfahrungswerte.
1000 W Peak-Leistung sorgen für solide Beschleunigung im Stadtverkehr. Leichte bis moderate Steigungen meistert der Electric Scooter 5 Pro problemlos. Die Nennleistung von 500 W liegt innerhalb der eKFV-Grenze für Straßenzulassung in Deutschland.
Exklusive Fakten & Tipps von unseren E-Scooter-Experten
Xiaomi verspricht 60 km bei 80 kg, 15 km/h, flach, 25°C. Im Test (computerbild.de): 47 km. Experten-Schätzung (scooterhelden.de): 40–50 km im Alltag. Bei 85 kg im Sport-Modus: ~38 km. Der 477 Wh Akku ist identisch mit dem 5 DE und 5 MAX – nur 2% mehr als der Pro 2. Die Rekuperation bringt in der Praxis kaum messbar mehr Reichweite. Ladezeit: 8–9 Stunden – Über-Nacht-Laden ist Pflicht.
XiaomiEin häufig gemeldetes Problem: Der Klapphaken löst sich beim senkrechten Tragen – der Scooter klappt unerwartet auf. Mit 22,4 kg ist er 5,4 kg schwerer als der 4 Pro 2nd Gen. Die Blinker-Tasten am linken Lenker liegen zu nah an Bremse und Klingel – Fehlbedienung häufig. Das Display spiegelt bei Sonne. Fahrmodus-Wechsel ist nur im Stand möglich – unpraktisch im Verkehr.
XiaomiDie Balkenanzeige am Scooter ist grob: 3 Balken bei 43%, nur noch 2 bei 40%. Die Xiaomi Home App zeigt genauere Prozentwerte. Noch ein Nerd-Detail: Die Ladezeit beträgt 8–9 Stunden von 0 auf 100% – plant man fürs Nacht-Laden ein. Und: Die ersten 50% Akku halten deutlich länger als die letzten 50%. Das ist normal bei Li-Ion, überrascht aber viele Erstbesitzer.
XiaomiXiaomis offizielle FAQ betont: 45–50 PSI monatlich prüfen. Zu niedriger Druck = mehr Verschleiß, mehr Verbrauch, höheres Platzer-Risiko. Die schlauch losen 10-Zoll-Reifen sind zwar weniger pannenanfällig, aber nicht unverwüstlich. Wer den Motorlock per App aktiviert: Der verbraucht Strom! Ein physisches Schloss zusätzlich ist Pflicht, da der Scooter einfach weggetragen werden kann.
XiaomiDer 5 Pro bietet erstmals Front- und Heckfederung bei Xiaomi. 500W DACH/eKFV-Nennleistung / 1000W Peak fuer 22% Steigung, 10-Zoll-Tubeless, Blinker, Smart TCS. Der Sport-Modus beschleunigt in 2,5 Sekunden auf 20 km/h. Fuer Einsteiger, die Federung wollen aber nicht das Gewicht des 5 Plus (26,6 kg): Der 5 Pro ist der beste Kompromiss in der Xiaomi-Welt. (Globale 400-W-Datenblaetter sind Varianten-Kontext, nicht DACH-Nennleistung.)
XiaomiAlle Xiaomi 5er-Modelle teilen den identischen 10,2 Ah / 477 Wh Akku. Die Reichweiten-Unterschiede kommen nur von Motor-Effizienz (350W vs. 500W), Gewicht (20-27 kg) und Reifengroesse (10 vs. 12 Zoll). Der 5 Pro mit 500W DACH-Nennleistung und 22,4 kg liegt in der Mitte. Smart TCS arbeitet ueber den Motorcontroller - nicht ueber Bremse.
XiaomiAkkuAlle führt den Xiaomi Electric Scooter 5 Pro aktuell mit 81/100 Score, 45 km AkkuAlle-Aggregat, 500 W Nennleistung und 1000 W Peak. Der DB-Preis liegt bei 449 EUR. Die Nennleistung wird für deutsche Straßenzulassung im eKFV-Kontext geprüft; Reichweite und Score stammen aus dem AkkuAlle-Aggregat und werden getrennt von Herstellerangaben ausgewiesen.

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Der Akkualle-Score basiert auf 6 gewichteten Faktoren — Reichweite (25%), Motorleistung (20%), Preis-Leistung (20%), Verarbeitung (15%), Features (10%) und Zulassung (10%) — und wird durch dokumentierte Truth-Defense-Anpassungen verfeinert. Kein reines Rechenmittel.
Zur MethodikVergleiche, Zubehör & Kaufberatung – alles für deinen E-Scooter
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Redaktionell geprüfte Antworten basierend auf dem AkkuAlle-Aggregat aus 11+ Quellen
Ja, der Xiaomi Electric Scooter 5 Pro (DACH eKFV-Version) ist mit ABE in Deutschland straßenzugelassen. 500 Watt Nennleistung (DACH eKFV-Version, NICHT Global-Spec 400 W), 20 km/h Top-Speed plus 10 % Toleranz. Peak bis 1.000 Watt bauartbedingt. Versicherungskennzeichen Pflicht (rund 25 € / Jahr), Mindestalter 14 Jahre, kein Führerschein. Lieferung mit CoC-Papieren. Xiaomi-Vertrieb über offizielle DE-Distributoren und Mi-Store.
Im AkkuAlle-Aggregat aus 11+ Quellen (47-Tage-Methodik) erreicht der Xiaomi 5 Pro real 45 km bei Mischbetrieb, 75 kg Fahrergewicht und 18-22 °C. Xiaomi gibt laut Hersteller bis zu 60 km im Eco-Modus an — realistisch bei Vollgas-Stadt eher 38-42 km. Im Winter unter 5 °C rund 25-30 % weniger (31-34 km real).
500 Watt Nennleistung in Deutschland (DACH eKFV-Version, NICHT 400 W Global-Spec), Peak bis 1.000 Watt bauartbedingt. Damit schafft der Xiaomi 5 Pro Steigungen bis 20 % bei 75 kg Fahrergewicht — solider Mittelklasse-Wert, allerdings unterhalb der Max G3 D / Egret GT-Liga mit 1.600-2.000 W Peak. Top-Speed in DE auf 20 km/h plus 10 % Toleranz limitiert. Mit 22,4 kg Leergewicht einer der leichteren in der 500-W-Klasse.
Aktueller Bestpreis liegt bei 449 € im DACH-Preischeck (Stand 17.05.2026), UVP war 549 € (also rund 18 % Rabatt). Bei 81/100 AkkuAlle-Score und 45 km Aggregat-Reichweite ergibt das rund 10 € pro Aggregat-Kilometer — einer der besten Preis-Leistungs-Werte im gesamten Test. Preise und Aktionen wechseln — Live-Tabelle auf der Produktseite.
Xiaomi 5 Pro (81/100, 449 €, 45 km Aggregat, 500 W Nenn) gewinnt bei Preis, Motor-Leistung und Brand-Bekanntheit. NAVEE N65i II (83/100, 599 €, 47 km Aggregat, 400 W Nenn) gewinnt bei marginal höherer Reichweite und 477 Wh Akku. Differenz: 150 € mehr für NAVEE bei nur 2 km Reichweiten-Plus und 100 W weniger Nennleistung. Bei knappem Budget und Steigung-Priorität = Xiaomi 5 Pro. Bei Segway-Konzern-Support = NAVEE.
Alle Angaben basieren auf der AkkuAlle V4-Methodik (Stand 16.05.2026). Preise und Verfügbarkeit können variieren.
Wie kommen unsere Werte zustande? Alle Scores basieren auf unserer transparenten 6-Kriterien-Methodik mit Daten aus Hersteller-, Nutzer- und unabhängigen Quellen.
* Affiliate-Links – Preise können variieren. Letzte Aktualisierung: Januar 2026
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